Il modello Mercedes-Benz 280 SE è stato prodotto dal 1965 al 1972 ed era l'auto di lusso perfetta all'epoca, con molte caratteristiche moderne che vediamo ancora oggi.
Il motore a sei cilindri dotato di un sistema di iniezione del carburante rappresentava un vero passo avanti nell'ingegneria, superando le 250S e 280S che funzionavano con motori a carburatori.
Questa Mercedes-Benz 280SE è un'auto dignitosa senza essere sovradimensionata. Ha dimensioni da berlina compatta, ma è molto spaziosa all'interno.
La scatola del cambio manuale a quattro marce era di serie, così come gli efficienti freni a disco ai quattro angoli. Con poco meno di 90.000 esemplari prodotti durante il loro breve ciclo di vita, queste auto erano particolarmente importanti e popolari per la Mercedes-Benz.hXNBJGQKJJ111XPHgw18ktyvRut7xo0Be3TL3aig.jpeg1.33 MB
Storia e documenti
Importato dal Sudafrica nel dicembre 2021
Riverniciata in un vibrante blu
Motore smontato, rimesso in funzione e ricostruito
Piccola cartella con le ricevute
Tutti i documenti di importazione sono a posto
V5 S.A. presente
Dazi d'importazione pagati
La vettura è corredata da una piccola cartella di ricevute e da tutti i documenti relativi all'importazione dal Sudafrica.
Il restauro e la ricostruzione sono stati commissionati in Sudafrica sotto la supervisione del venditore in stretta collaborazione con il team virtuale. Per la ricostruzione e la ristrutturazione sono stati utilizzati il più possibile materiali d'epoca.
Sono stati apportati miglioramenti come l'utilizzo di pelle per gli interni recuperati al posto del vinile originale.
Il V5 sudafricano è presente con l'auto e il venditore ci dice che sarà semplice per il nuovo proprietario ottenere le targhe in base all'età nell'area geografica di sua scelta.tTuWxCgxfyTpgMQtRBiAVen76nusyy81U8A8IL6E.jpeg1.57 MB
L'interno
Aria condizionata
Sontuosi interni in pelle
Nuovi tappeti rossi nell'abitacolo e nel bagagliaio
Leva del cambio a colonna
Rivestimento del cielo originale in ottime condizioni
Manopole e interruttori tattili in bachelite
Bracciolo aggiuntivo
Gli interni di questa 280SE sono stati ristrutturati con grande cura e attenzione.
La pelle è morbida e i sedili anteriori e posteriori sono sorprendentemente sostenuti ed estremamente comodi.
I tappeti rossi coordinati si adattano bene e la tappezzeria originale è in condizioni eccellenti. Un bel volante in bachelite con inserto imbottito completa il look d'epoca. Gli strumenti e gli interruttori originali sono tutti al loro posto e la boiserie è sana e ben invecchiata.
Le guarnizioni delle porte necessitano di un po' di attenzione in quanto i gommini si sono deteriorati e si sono verificati alcuni cedimenti sui bordi delle porte in feltro.Ci sono segni sulla zona interna della porta del passeggero della vernice blu dove qualcosa deve averla presa. Tuttavia, si tratta solo del fondo della vernice.
L'area del bagagliaio è pulita ma presenta aree di corrosione che potrebbero richiedere un po' di strofinamento e protezione. La ruota di scorta e il cric originali sono al loro posto.
Ci è stato detto che l'auto conserva tutti i pannelli originali della carrozzeria e presenta spazi uniformi tra i pannelli. Le porte, il bagagliaio e il cofano si chiudono perfettamente.
I bellissimi paraurti cromati sono in buone condizioni e presentano pochi segni di usura. I fanali posteriori e i fari sono chiari e privi di segni. La griglia cromata è eccellente e conferisce alla W108 una presenza chic.
La verniciatura è stata eseguita in Sudafrica e si presenta bene. Un'area del brancardo del passeggero sembra essere stata rattoppata vicino al punto di aggancio sotto la parte anteriore.
La parte inferiore è eccezionale e testimonia il lavoro del team di restauro che sembra aver rimesso a nuovo molte parti meccaniche e le ha accuratamente sigillate prima dell'assemblaggio.ME286LGVUrxVxHq1pAfTn0IhCkDo3bUFpVCsh1zQ.jpeg1.69 MB
La meccanica
Trazione posteriore
Tubi dell'aria condizionata nuovi
Nuovi gommini del motore
Molle elicoidali in acciaio di facile manutenzione rispetto alle sospensioni pneumatiche
Freni a disco
Ricostruzione del motore
Cambio a colonna fluido
L'auto è stata accuratamente rimessa in funzione su indicazione del venditore e sono stati aggiunti molti nuovi tubi e guarnizioni insieme alla ricostruzione completa. Ci è stato detto che l'auto funziona molto bene e non ci sono problemi con i componenti, che sono stati tutti accuratamente testati.
Sotto il cofano arrotondato c'è un sei cilindri in linea da 2,8 litri, capace di 160 CV in questa versione a iniezione meccanica di carburante. Questa è stata la prima Mercedes a quattro posti ad avere un motore a iniezione di carburante.
La scatola del cambio manuale a quattro rapporti è fluida e lo sterzo è leggero. Gli impianti elettrici funzionano tutti senza problemi.
Un pneumatico deve essere sostituito per far combaciare i cerchi bianchi.
Questa 280SE con carrozzeria standard W108 a passo corto rappresenta una scelta molto sensata per chiunque sia interessato alla gestione e alla manutenzione della propria Car and Classic.
I ricambi sono disponibili e la maggior parte degli interventi, come la manutenzione, possono essere eseguiti a casa. Ci sono un piccolo numero di aggiornamenti estetici che dovranno essere eseguiti a un certo punto, ma la vettura può essere goduta così com'è fino a quel momento.
Queste auto di grandi dimensioni, estremamente ben costruite, hanno una presenza scenica di tutto rispetto e possono portarvi a destinazione in tutta comodità e stile.
