- Preparata e manutenuta da rinomati specialisti di auto da rally d'epoca

- Ampi lavori eseguiti nel 2020

- Pronta a competere

Come metodo collaudato per favorire il passaggio delle auto negli showroom, le case produttrici hanno spesso inserito le auto preparate in occasione di eventi rallystici ricchi di marketing, non solo per testare la durata dell'auto, ma anche per migliorare la reputazione della marca. MG era particolarmente esperta negli sport da rally e la MGB non faceva eccezione. La vittoria nella categoria Gran Turismo nel rally di Monte Carlo del 1965, seguita da successi nei circuiti e nei rally negli anni successivi, la collocò saldamente tra le auto da competizione più importanti.

Questa comprovata esperienza continua a migliorare la capacità della MGB di competere nei moderni rally d'epoca e, grazie all'eccezionale disponibilità di ricambi e alla familiarità con la tecnica, è l'auto perfetta per aprire un mondo a coloro che amano il brivido, l'abilità e la competitività dei rally d'epoca.

Questa MGB GT del 1971 ha una storia comprovata di competizioni europee di rally per auto d'epoca ed è stata preparata da un rinomato specialista di rally dal 2017. Con circa 3.000 sterline di manutenzione e restauro recenti, tra cui la revisione dei freni, dello sterzo e della scatola del cambio, ha anche trascorso gran parte del suo recente passato in deposito presso lo specialista quando non girava per le strade d'Europa e del Regno Unito. Esente da certificato di revisione, viene fornita con una carta di circolazione aggiornata.

- Iscritta per la prima volta nel Warwickshire nel maggio 1971.

- Status di veicolo storico (esente da certificato di revisione)

- Procurata per l'attuale proprietario da Rally Preparation Services, un'azienda di Oxfordshire specializzata nella preparazione, manutenzione e assistenza di auto da rally.

- Ha trascorso gran parte del tempo in deposito presso RPS.

- Documento PDF dettagliato della manutenzione e del restauro eseguiti da RPS nel 2020

- Ha gareggiato con entusiasmo in tutta Europa dal 2009, con l'attuale proprietario che ha gareggiato per l'ultima volta nel 2021.

- Completamente preparata e pronta a gareggiare di nuovo per il rally storico

- Documento di immatricolazione V5 presente

- Venduta per mancanza di utilizzo recente

- Il pianale e le guide del telaio sono intatti, con alcuni segni dell'età.

- Il pavimento del bagagliaio e il vano motore appaiono solidi

- I pozzetti delle ruote sono in buono stato

- È stata montata una piastra di protezione del carter

- I pannelli sono generalmente a filo con linee di chiusura decenti, la porta del passeggero potrebbe necessitare di una regolazione.

- Le portiere si aprono e si chiudono con facilità, le cerniere e i tiranti sono tutti adatti allo scopo

- La gomma del bagagliaio presenta segni di usura

- Tutte le altre guarnizioni sono intatte

- La vernice è applicata in modo uniforme con una discreta lucentezza, con piccole imperfezioni, micro bolle, bolle e crepe in alcuni punti.

- Tutte le finiture esterne sembrano essere presenti e corrette

- Fari e lenti in buono stato

- Dotato di luci di guida Cibie

- La carrozzeria è generalmente buona e non presenta danni o usura significativi.

- Le cromature dei finestrini laterali mostrano i segni dell'età

- Lo specchietto retrovisore della portiera lato guida è presente con l'auto e deve essere semplicemente riattaccato

- Il parabrezza è intatto con alcuni segni di usura dovuti all'età sulla gomma del parabrezza

- Leghe da 14" stile Minilite in ottimo stato

- Pneumatici Uniroyal abbinati del 2015/2016 - entrambi i pneumatici posteriori presentano una lieve usura delle pareti laterali, ma tutti hanno un battistrada decente

- Dotata di cinture TRS FIA a 4 punti su una coppia di moderni sedili in tessuto

- Entrambi i sedili anteriori sono in ottime condizioni, senza usura o danni.

- Il sedile posteriore originale è stato conservato e sembra essere intatto.

- La moquette nera si presenta ordinata e non presenta infiltrazioni d'acqua nell'abitacolo

- Il cruscotto presenta la tipica usura dovuta all'età, ma nel complesso è in buone condizioni e non presenta danni significativi.

- Dotato di un interruttore di isolamento della batteria, vari interruttori a levetta, un cronometro digitale e un tripmetro Brantz.

- La strumentazione è leggibile

- Dotato di una piastra in lega per il vano piedi del passeggero e di un estintore

- Rollcentre Racing roll bar montato professionalmente da RPS

- Il volante è in ottime condizioni

- Il cielo, imperiale e le carte delle porte sono intatte

- Le infiltrazioni d'acqua nel vano bagagli sono probabilmente dovute a un lavaggio a pressione

- Motore quattro cilindri serie B da 1.798 cc con messa a punto standard

- Doppi carburatori SU con filtri K&N ad alte prestazioni

- Scatola del cambio MGB 4 Syncho e overdrive con disco frizione modificato

- Usata per l'ultima volta nel 2021, è stata sottoposta a una revisione meccanica completa e a un intervento di assistenza da parte di RPS nel 2020.

- I freni sono stati revisionati nello stesso periodo.

- Il motore è stato adeguatamente preparato per il rimessaggio ed è stato controllato da RPS prima dell'ibernazione.

- Il motore è stato presentato in modo molto ordinato, con accessori e tubi in ottime condizioni.

- Si dice che si avvii e giri al minimo senza problemi.

- Secondo quanto riferito, l'auto si guida e si ferma bene, ma si consiglia di rivolgersi a RPS.

- Scarico in buone condizioni visive

Con il vantaggio e la rassicurazione di una manutenzione e di un restauro eseguiti da un rinomato specialista di auto da rally, questo esemplare solido e ben presentato rappresenta un'ottima opportunità per chi desidera godere della durata della MGB GT. Il suo carattere vivace marca l'idoneità del suo comprovato pedigree da rally e questo esemplare dall'aspetto deciso è letteralmente ansioso di vivere la sua prossima avventura.

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