Punti salienti
- Desiderabile vettura finale "kamm tail" della Mk3
- Giallo zafferano con interni sportivi neri
- Nessun certificato di revisione fino ad agosto 2025
- Recenti interventi su impianto elettrico, accensione, frizione e cambio
- Descritta come molto affidabile e si avvia facilmente al primo colpo
- Elegante esempio di queste popolari GT a 6 cilindri
Il fascino
La GT6 è l'ordina di auto in cui la Gran Bretagna eccelleva negli anni '60 e '70: una piccola GT che portava lo stile e il divertimento al massimo.
La MkIII introdusse lo stile "kamm tail" rivisto comune alla Spitfire, insieme ad aggiornamenti alle sospensioni. Tuttavia, il sei cilindri in linea da 2 litri della Vitesse è rimasto, conferendo alla GT6 la divertente esperienza di guida da "mini-E-Type" che ha reso queste auto così popolari tra gli appassionati.
Quest'auto è stata chiaramente molto apprezzata. Usata con parsimonia dal suo attuale proprietario, che l'ha acquistata 2 anni fa, è stata sottoposta a una manutenzione continua. Tra questi, il passaggio a un'accensione elettronica più affidabile, oltre a un nuovo tappo per la capote, e la sostituzione del cilindro maestro della frizione. I cuscinetti anteriori sono stati regolati e le ruote allineate. Inoltre, sono stati montati un radiatore dell'olio e un alloggiamento per il filtro.
Si tratta di una vettura molto ordinata, sia per quanto riguarda la carrozzeria che gli interni. Si dice che sia affidabile, che si avvii facilmente e che si guidi molto bene. È esente da certificato di revisione per età, ma è un segno di trasparenza del venditore il fatto che sia stata testata prima della vendita e che abbia un certificato lungo fino alla fine di agosto 2025. Un esempio eccezionale di un'auto sportiva molto divertente.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta l'11 ottobre 1972
- 13 detentori iscritti
- Attuale detentore dal settembre 2022
- Molte fatture, documenti e certificati di revisione risalenti al 2006.
- Nessun certificato di revisione recente, valido fino al 28 agosto 2025, con un'avvertenza minore.
- 92.344 miglia indicate al collaudo e 92.406 miglia indicate nelle fotografie
- Tenuta in garage dall'attuale proprietario negli ultimi 2 anni
- Solo 400 miglia percorse negli ultimi 2 anni e 4.000 miglia negli ultimi 10 anni
- Il venditore ci dice che il meccanico ha commentato la qualità della vettura sotto il recente certificato di revisione.
- Manuali d'officina di fabbrica e Haynes
- Precedentemente verniciata di marrone, che è stato cambiato nel giugno 1988
La condizione
- Vecchia riverniciatura in giallo zafferano con alcuni recenti interventi di ripristino della vernice.
- La vernice si presenta bene con piccoli punti da notare nelle fotografie.
- La carrozzeria si presenta come diritta e non sono stati segnalati danni dovuti a incidenti.
- Pochi segni di corrosione visibili, ad eccezione di piccoli punti sulle cerniere del cofano e sulla parte inferiore delle porte.
- La parte inferiore è in buone condizioni, come riferito dall'officina nell'agosto di quest'anno.
- Nessun certificato di revisione in corso.
- Le ruote cromate sono in buono stato e presentano solo un leggero invecchiamento.
- Pneumatici Goodyear di qualità montati
- Ci è stato riferito che i brancardi sono stati sostituiti durante la vita dell'auto.
- Interni in vinile nero con sedili che sono stati sostituiti.
- Gli accessi all'interno sono leggeri e non danno nell'occhio.
- Comprendono un leggero invecchiamento delle impiallacciature
- Sedili, portiere e tappeti neri in buone condizioni
- Aggiornamento della radio retrò, che però, secondo quanto riferito, non funziona
- Volante in legno a tre razze aggiornato
- Il cielo, imperiale, è in buone condizioni.
La meccanica
- Motore 6 cilindri in linea Vitesse 1.998cc
- Cambio manuale a 4 marce
- Auto in gran parte di serie MkIII con sospensioni aggiornate
- Scarico in acciaio aggiornato, radiatore dell'olio e alloggiamento del filtro
- Nuovo spinterogeno elettronico e pompa frizione
- Cuscinetti delle ruote anteriori regolati e ruote riallineate
- Secondo il venditore, l'auto è affidabile, si avvia bene e convince durante la guida.
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
- Un avviso minore per la marcia e la meccanica sull'attuale certificato di revisione.
Il venditore ci dice che:
"L'auto è divertente da guidare. È veloce come ci si aspetterebbe da un motore da 2 litri in un'auto così leggera. Si adatta molto bene alla strada, curva bene e ha un suono fantastico.
"L'esperienza di guida è davvero unica. Essendo bassa a terra, abbraccia la strada ed è molto potente e reattiva. È anche un vero e proprio spettacolo, con un bellissimo colore giallo zafferano e cerchi a raggi cromati. Il motivo per cui l'ho venduta è che non sono in grado di usarla quanto merita".
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