Höhepunkte
- Wünschenswertes letztes 'Kammheck' Mk3 Auto
- Hübsches Safrangelb mit schwarzem Sportinterieur
- Langer TÜV bis August 2025
- Jüngste Arbeiten an Elektrik, Zündung, Kupplung und Fahrwerk
- Wird als sehr zuverlässig beschrieben und springt beim ersten Mal problemlos an
- Schickes Exemplar dieser beliebten 6-Zylinder-GTs
Die Attraktivität
Der GT6 ist die Art von Auto, mit der sich Großbritannien in den 60er und 70er Jahren hervortat - ein kleiner GT, der den Stil und den Spaß auf 11 hochschraubte.
Der MkIII führte das überarbeitete "Kammheck"-Design ein, das auch der Spitfire hatte, und verbesserte die Aufhängung. Der seidige, drehfreudige 2-Liter-Reihensechszylinder aus dem Vitesse blieb jedoch erhalten und verlieh dem GT6 das unterhaltsame "Mini-E-Type"-Fahrgefühl, das diese Autos bei Enthusiasten so beliebt gemacht hat.
Dieses Auto wurde eindeutig gehegt und gepflegt. Er wurde von seinem jetzigen Besitzer, der ihn vor 2 Jahren kaufte, nur wenig benutzt und wurde laufend gewartet. Dazu gehört die Umstellung auf eine zuverlässigere elektronische Zündung - mit neuem Zündungsdeckel - und ein neuer Kupplungsgeberzylinder. Die vorderen Lager wurden eingestellt und die Räder ausgerichtet. Außerdem gibt es einen verbesserten Ölkühler und ein neues Filtergehäuse.
Die Karosserie und der Innenraum sind in einem sehr gepflegten Zustand. Es wird berichtet, dass er zuverlässig ist, leicht anspringt und sehr gut fährt. Es ist MOT-befreit durch Alter, aber es ist ein Zeichen der Transparenz des Verkäufers, dass es vor dem Verkauf getestet wurde und trägt eine lange Bescheinigung bis Ende August 2025. Ein herausragendes Beispiel für einen sehr unterhaltsamen Sportwagen.
Geschichte und Papiere
- Erstzulassung 11. Oktober 1972
- 13 registrierte Fahrzeughalter
- Derzeitiger Halter seit September 2022
- Viele Rechnungen, Papiere und TÜV-Zertifikate, die bis 2006 zurückreichen
- Aktueller TÜV gültig bis 28. August 2025 mit einem kleinen Hinweis
- 92.344 Meilen auf dem Test und 92.406 Meilen auf den Fotos
- Vom derzeitigen Besitzer in den letzten 2 Jahren in der Garage abgestellt
- Nur 400 Meilen in den letzten 2 Jahren und 4.000 Meilen in den letzten 10 Jahren zurückgelegt
- Der Verkäufer teilt uns mit, dass der Mechaniker bei der letzten TÜV-Prüfung die Qualität des Fahrzeugs gelobt hat
- Werks- und Haynes-Werkstatthandbücher
- Der Wagen war früher braun lackiert und wurde im Juni 1988 umlackiert.
Der Zustand
- Ältere Neulackierung in Safrangelb mit einigen kürzlich durchgeführten Lacksanierungen
- Lackierung präsentiert sich gut mit kleinen Punkten auf den Fotos zu beachten
- Die Karosserie präsentiert sich gerade und ohne Unfallschäden
- Wenige Anzeichen von Korrosion, mit Ausnahme kleinerer Stellen an den Motorhaubenscharnieren und dem Türboden
- Der Unterboden befindet sich in einem guten Zustand, wie die Werkstatt im August dieses Jahres mitteilte
- Keine strukturellen Hinweise im aktuellen TÜV
- Die Chromdrahträder sind in gutem Zustand und weisen nur leichte Alterungserscheinungen auf.
- Qualitätsreifen von Goodyear aufgezogen
- Uns wurde gesagt, dass die Schweller während der Lebensdauer des Fahrzeugs ausgetauscht worden sind
- Schwarzes Vinyl-Interieur mit Sitzen, die ersetzt worden sein sollen
- Die Altersspuren im Innenraum sind leicht und beeinträchtigen nicht offensichtlich
- Dazu gehören leichte Alterungsspuren an den Furnieren
- Schwarze Sitze, Türkarten und Teppiche in gutem Zustand
- Retro-Radio nachgerüstet, das aber Berichten zufolge nicht funktioniert
- Aufgerüstetes Dreispeichen-Lenkrad aus Holz
- Der Dachhimmel ist Berichten zufolge in gutem Zustand
Die Mechanik
- Vitesse 1.998ccm 6-Zylinder-Reihensechszylinder-Motor
- Schaltgetriebe mit 4 Gängen
- Weitgehend serienmäßiger MkIII-Wagen mit aktualisierter Aufhängung
- Verbesserter Auspuff, Ölkühler und Filtergehäuse aus Edelstahl
- Neuer elektronischer Verteiler und Kupplungsgeberzylinder
- Vorderradlager eingestellt und Räder neu ausgerichtet
- Zuverlässiges Auto, das laut Verkäufer gut startet und beim Fahren beeindruckt
- Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
- Ein kleiner Hinweis auf Laufleistung und mechanisches Getriebe beim aktuellen TÜV
Der Verkäufer sagt uns:
"Das Auto macht Spaß zu fahren. Es ist schnell, wie man es von einem 2-Liter-Motor in einem so leichten Auto erwarten würde. Es liegt sehr gut auf der Straße und lässt sich gut in die Kurven legen, und der Sound ist auch erstaunlich.
"Das Fahrerlebnis ist ziemlich einzigartig. Weil er so niedrig liegt, liegt er gut auf der Straße und ist sehr kraftvoll und reaktionsschnell. Außerdem ist er ein echter Hingucker, der in Safrangelb und mit Chromspeichenrädern wunderschön zur Geltung kommt. Der Grund für den Verkauf ist, dass ich ihn nicht mehr so oft nutzen kann, wie er es verdient hätte.
BEVOR SIE KAUFEN
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.
✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
✓Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir überprüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.
