Punti salienti

Esemplare del 1972 molto originale e ben conservato
Impianto di scarico in acciaio inossidabile montato
Manutenzione accurata durante tutto il periodo di proprietà attuale: corredato dalle fatture dei ricambi fornite da Rimmer Bros Ltd
Hard top in tinta giallo zafferano incluso nella vendita
Interni neri altamente originali
Hard top rimovibile originale in tinta giallo zafferano incluso nella vendita

Il fascino

La Triumph Spitfire è rinomata per offrire il piacere di guida a prezzi accessibili, nella tradizione delle auto sportive britanniche leggere. Progettata dal designer italiano Giovanni Michelotti, la Spitfire ha riscosso grande successo, rimanendo in produzione per oltre 18 anni.

Questa Mk IV, in ottime condizioni, con il muso rivisitato, i cerchi accattivanti e i fanali posteriori più grandi, sfoggia la sua vernice originale in giallo zafferano con strisce sottili nere e finiture cromate ed è dotata del tettuccio rigido rimovibile originale in tinta giallo zafferano con lunotto in vetro. L’auto è descritta dal proprietario come «strutturalmente solida», con un piccolo foro da ruggine sulla minigonna anteriore sinistra e «nessun danno da ammaccature o graffi».

Gli interni completamente neri contrastano piacevolmente con l’esterno giallo e sono altamente originali; si dice che siano in buone condizioni, con tutti gli indicatori e i componenti elettrici funzionanti, ad eccezione della radio. La moquette con i loghi Triumph è originale, completata da tappetini nuovi.

Durante i due anni in cui il proprietario ne è stato in possesso, sono stati effettuati regolarmente interventi di manutenzione generale, tra cui la sostituzione di candele, olio e liquido di raffreddamento. I ricambi montati includono il motorino di avviamento, i cilindri principali della frizione e dei freni, cinque pneumatici nuovi, una nuova pompa del liquido di raffreddamento e i relativi tubi flessibili. L’auto è ora dotata di un impianto di scarico completo in acciaio inossidabile, compreso il collettore, oltre a un filtro carburante in linea aggiuntivo, sospensioni posteriori a balestre revisionate con nuovi ammortizzatori Spax, nuove sospensioni anteriori coil-over con nuovi ammortizzatori Spax e una nuova barra antirollio anteriore.

Dal punto di vista meccanico, l’auto è descritta come “priva di problemi” dal proprietario, il quale afferma di averla utilizzata per numerosi viaggi, compresi quelli più lunghi in giro per l’Inghilterra. I freni sono descritti come “adeguati alle dimensioni e all’età dell’auto, ma non particolarmente potenti se paragonati a un impianto nuovo o a un sistema revisionato”.

Il proprietario afferma che questa auto è«una vera e propria gioia da guidare: una autentica auto sportiva britannica che trova la sua dimensione nel Paese, guidando dalla spiaggia al pub locale».

Informazioni chiave

Chilometraggio: 30.934 miglia (secondo il contachilometri, ritenuto corretto – supportato dai certificati di revisione storici)
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato della revisione: esente da certificato di revisione
Specifiche tecniche: 1.296 cc, 63 bhp, 4 cilindri in linea, cambio manuale a 4 marce
Documentazione: carta di circolazione, manuale d’uso e numerosi altri documenti, tra cui il manuale delle operazioni di riparazione

Interventi più recenti:

25/08 – Rimmer Bros Ltd – 129,76 £ (Fatture n. 132233100017 / 18) Ricambi nuovi
25/01 – Rimmer Bros Ltd – 1.346,54 £ (Fattura n. 127750600019) Ricambi nuovi
24/07 – Rimmer Bros Ltd – 226,74 £ (fattura n. 12443370019) Ammortizzatori posteriori
24/07 – Tyre Finders – 464,00 £ Pneumatici nuovi (5)
24/07 – James Paddock Ltd – 204,48 £ (Fattura n. 243063:01) Ricambi

I dettagli

Spitfire Mk IV in un accattivante giallo zafferano
Tettuccio rigido rimovibile originale in tinta "Saffron Yellow" incluso nella vendita
Numerosi ricambi nuovi, tra cui un impianto di scarico completo in acciaio inossidabile
Interni neri altamente originali
La radio non funziona, ma tutte le altre caratteristiche sono descritte come in buone condizioni

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