Caratteristiche principali
- Avante con motore Subaru STI da 260 CV
- Auto costruita dal guru delle kit car Simon Shelding
- Lavoro documentato dalla rivista Complete Kit Car
- Solo 400 miglia dal completamento
- Completamente ricostruita con sottotelai Red 9 e cambio Subaru 5spd
Il fascino
Per il mondo degli appassionati di auto in kit, qualsiasi progetto di Simon Shelding è un'auto per cui mettere giù il caffè e prendere nota. Simon Shelding ha marcato il suo nome con una serie di vetture speciali e con l'apprezzata attività di progettazione Red 9.
Si ritiene che questa Avante sia stata il suo ultimo progetto. Le specifiche sono impeccabili: dietro il guidatore c'è un motore Subaru Gen 1 STI Boxer da 2 litri, che eroga 260 CV, abbinato a un cambio Subaru 5spd transaxle. Altrove troverete caratteristiche interessanti come una coppia di sottotelai Red 9 e un sistema di scarico su misura. Gli appassionati noteranno le intelligenti "uova di Pasqua" di Shelding legate alla sua ossessione per il numero nove. Per gli altri, le statistiche parlano chiaro: la potenza è superiore a quella di una 308GTB e il rapporto peso/potenza è pari a quello di una Lotus Exige.
Se la Avante non vi è familiare, forse non è una sorpresa. È molto rara. Progettata come successore più pratico della selvaggia Nova, sostituì l'abitacolo a scomparsa di quell'auto con porte più pratiche. Guardando le linee slanciate di questo esemplare, c'è da chiedersi perché non abbia avuto più successo: è splendida.
La costruzione di quest'auto è stata documentata dalla rivista Complete Kit Car dal 2018 al 2021 e le fotografie contengono un lungo articolo al riguardo. Ha percorso solo 400 miglia dal completamento. Le condizioni esterne, interne e meccaniche riflettono la qualità della costruzione e l'uso limitato.
È un'auto che darà vita a conversazioni ovunque venga parcheggiata o rifornita di carburante. E, senza dubbio, un sopracciglio interrogativo da parte degli altri utenti della strada, che ha il potenziale di mettere regolarmente in imbarazzo.
Storia e documentazione
- Basata su una Volkswagen Beetle iscritta per la prima volta nel 1972.
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito nell'aprile 1973.
- Precedentemente verniciata in blu, è stata nuovamente iscritta in bianco nel maggio 2021.
- 11 proprietari nel Regno Unito
- Restaurata e convertita da Simon Shelding tra il 2018 e il 2021
- Costruzione documentata nei "Running Reports" di Complete Kit Car dal 2018.
- Articolo di più pagine su quest'auto in CKC nell'ottobre 2021, al momento del completamento.
- Copia di questo articolo è presente nel file storico e mostrato nelle foto.
- Sono incluse anche altre riviste CKC che coprono i Running Reports.
- Fotografie dell'auto in una mostra prima del restauro e della ricostruzione.
- Si dice che sia stata revisionata da Simon prima che l'attuale proprietario la acquistasse nel 2024.
- Il venditore ci dice che il fascicolo storico copre gli ultimi sette anni.
- Si ritiene che sia stata la costruzione finale di Simon Shelding e il suo progetto più estremo.
- Ci è stato detto che l'auto ha percorso 400 miglia da quando è stata completata.
- Non è stata guidata dal venditore a causa di una malattia ed è in vendita per lo stesso motivo.
- Siamo informati che ci potrebbe essere un po 'di lavoro da fare da parte dell'acquirente
Riassunto delle specifiche:
- Sottotelai anteriore e posteriore Red 9
- Sospensioni a doppio braccio
- Sedili da corsa in fibra di carbonio su misura
- Luci posteriori a LED
- Cerchi BBS Crossflow replica Lenzo
- Pneumatici da pista Toyo R888R
- Volante Momo Prototipo
- Freno a mano a grilletto
- Livrea Martini
- Subaru Impreza Gen 1 STI 260 CV turbo flat four
- Cambio Subaru 5spd transaxle
- Sistema di scarico personalizzato
- Freni a disco su tutto il perimetro
La condizione
- Rara carrozzeria Avanti in vetroresina originariamente dipinta di rosso
- Rivestimento in vinile bianco con livrea Martini
- Rivestimento in vinile in buono stato con piccoli punti da notare nelle foto, come le protezioni dei fari.
- Livrea Smart Martini sui parafanghi
- Cerchi in lega Lenzo BBS-replica con pneumatici di qualità Toyo R88R
- Il design include riferimenti al numero nove, un tema di Shelding
- Luci posteriori a LED e coprimotore a rete personalizzato
- Coperchio del motore e griglia a rete Rimuovibili per un accesso più agevole
- Piccola crepa segnalata nel parabrezza anteriore, ma non nella visuale del guidatore
- Il venditore informa che gli schermi per l'auto sono ancora disponibili per essere acquistati facilmente.
- Interni spartani con vari elementi in fibra di carbonio su porte, sedili e leva del cambio
- Sedili in fibra di carbonio su misura, volante Momo e freno a mano Trigger
- L'abitacolo è ben curato e adatto all'uso in pista o su strada
- Volante Momo Prototipo con pulsanti per le funzioni "fly by wire" come da foto
La meccanica
- Motore Subaru STI da 2 litri e 260 CV con turbocompressore a quattro cilindri piatti
- Scatola del cambio Subaru a 5 marce con transaxle
- Sistema di scarico personalizzato
- Freni a disco sulle ruote anteriori e posteriori
- Sottotelai anteriore e posteriore Red 9
- Sospensioni ricostruite o nuove come da fotografie
- Il venditore informa che non l'ha guidata e che potrebbe richiedere qualche ritocco.
- Manutenuta dal precedente proprietario, che l'ha costruita
- Solo 400 miglia percorse da quando è stata completata
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