Se desideravate gli accessori e il lusso di una Rolls-Royce Silver Shadow ma preferivate guidare da soli, allora la Corniche era la vostra risposta.
Introdotta nel 1966, era una versione a due porte della lussuosa berlina Silver Shadow, costruita per conto di Rolls-Royce da HJ Mulliner Park Ward a Londra.
La Corniche era disponibile in due versioni. Una coupé a due porte e una versione cabriolet, che si adattavano entrambe alle belle linee della Silver Shadow quando venivano adattate allo status di due porte.
La potenza proveniva dal venerabile motore Rolls-Royce da 6,75 litri, abbinato a un cambio General Motors Torqueflite a tre velocità, con selettore sul piantone dello sterzo.
All'epoca, questa era una delle auto più costose che il denaro potesse acquistare. Ma non c'è da stupirsi, visto che ogni esemplare veniva costruito a mano su ordinazione.
L'auto in questione è una Serie I Coupé, che è considerata la più desiderabile in quanto le successive Serie II hanno paraurti in gomma più spessi e mancano della semplice eleganza del design del modello precedente.
L'auto CRH14660 è stata fornita nuova dalla Arlington Motor Company nel Bedfordshire alla Pre-Star (Camford) Ltd di Luton, che forniva componenti del telaio all'industria automobilistica, iscritta come "5 RH".
Da allora è passata per diverse mani - quattro società e 10 proprietari privati - ma sorprendentemente la sua intera storia è stata conservata. Gli attuali proprietari hanno acquistato l'auto nel 2022 con l'intenzione di esportarla nella loro altra casa a Singapore, ma un cambiamento nelle regole sulle tasse d'importazione di Singapore ha fatto sì che questa non sia più una proposta fattibile e con un garage di altri classici che tengono occupato il venditore nel Regno Unito, la Corniche è in esubero.
L'auto è stata riverniciata e sottoposta a lavori di restauro della carrozzeria nel 2021 da un noto specialista di auto d'epoca nel suo colore originale Willow Gold, ma con l'aggiunta della verniciatura inferiore Wendy Brown. È ancora in ottime condizioni, con interni conservati e l'aggiunta della conversione a gas GPL per ridurre i costi di gestione.
STORIA E DOCUMENTI
CARTA DI CIRCOLAZIONE DEL REGNO UNITO
Certificato di revisione, bollo ed esenzione ULEZ
Due mazzi di chiavi
Ampia cartella di fatture e ricevute di noti specialisti Rolls-Royce
Copie di tutti i vecchi V5 e del libretto di circolazione originale che riporta tutti i precedenti proprietari
Libretto di manutenzione Rolls-Royce, timbrato da Arligton Motor Co, Ristes of Nottigham e Kennings Rolls-Royce of Sheffield
Vecchi articoli di riviste e prove su strada
Certificati di revisione risalenti al 1977
L'INTERNO
Pelle Magnolia con profili marroni
Delicata patina
Radio-cassetta e lettore di otto tracce originali
Kit di attrezzi originali e discreto impianto GPL
Gli interni della Corniche sono originali e non restaurati, con una delicata patina di usura sulla morbida pelle Magnolia e sulla fascia in legno. Ha ancora la radio originale e il lettore di otto tracce Radiomobile.
I sedili presentano un'usura molto delicata, solo qualche leggera riga dovuta all'uso, mentre la spessa moquette marrone scuro è sempre stata protetta da tappetini in lana d'agnello a pelo profondo, inclusi nella vendita.
La finitura in legno pregiato domina il cruscotto, i coperchi delle porte e la console centrale e presenta alcuni segni dell'età: piccole crepe nella vernice del cruscotto e intorno ai quadranti, ma niente di terribile o antiestetico.
Nel bagagliaio, la moquette del pavimento presenta alcuni segni e la cassetta degli attrezzi originale è ancora presente, con il serbatoio del GPL discretamente installato sotto la copertura della ruota di scorta.
L'ESTERNO
Riverniciato nel 2021
Molto ben presentato
Cromature e finiture originali in buono stato
Tetto in vinile Everflex
La Corniche è stata sottoposta a un restauro parziale e a una riverniciatura da parte di Bridge Classics a Bentwaters, nel Suffolk, nel 2021, nel colore originale Willow Gold, ma con l'aggiunta di pannelli inferiori Wendy Brown. Le riparazioni necessarie alla carpenteria metallica sono state effettuate durante lo smontaggio dell'auto, per cui i pannelli dovrebbero essere solidi e puliti sotto la vernice fresca, che conserva una finitura eccellente e non esagerata.
Le cromature sono eccellenti, con i paraurti molto buoni, una superba griglia del radiatore e, naturalmente, la signora volante dello Spirit of Ecstasy. Le ruote sono dotate di pneumatici Uniroyal di qualità con un buon battistrada, mentre il tetto Everflex color cioccolato è in ottimo stato.
LA MECCANICA
V8 da 6,75 litri
Cambio GM Torqueflite a tre velocità
Kit GPL Energyshift - non testato dal venditore
Apparentemente in buono stato di funzionamento
Il venerabile V8 della Rolls-Royce è un motore meravigliosamente robusto e con 72.300 miglia documentate sull'orologio, questo dovrebbe avere ancora molta vita. Si accende bene a freddo e si stabilizza presto su un minimo regolare, con una fumosità minima all'avvio.
La trasmissione GM innesta le marce senza problemi e il venditore riferisce che l'auto è in buone condizioni meccaniche e si guida in modo eccellente, senza difetti o problemi noti.
L'impianto GPL è stato installato nel 2007, ma non è stato utilizzato o testato dai venditori in quanto non vivono vicino a un distributore che vende il carburante.
SINTESI
La Corniche è uno degli ultimi modelli Rolls-Royce a essere costruito da un carrozziere esterno e ha un senso dell'occasione diverso da qualsiasi altra auto in circolazione. È grandiosa e imponente, costruita con cura e professionalità.
Questo è un esemplare molto buono ma non perfetto, senza orrori immediatamente visibili. Si presenta bene, è estremamente utilizzabile e ha un passato affascinante e documentato. Ora avete l'opportunità di aggiungere qualcosa alla sua storia.
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