Revisione meccanica completa con solo 65 miglia di distanza dal completamento
Verniciatura recente in British Racing Green
Cerchi in lega e pneumatici nuovi in stile Minilite
Nessun certificato di revisione valido fino a maggio 2025
Il fascino
C'è qualcosa di così classico nel mondo dell'automobilismo d'epoca come un roadster britannico con un rombante V8? Prima che MG si decidesse a farlo ufficialmente, un esercito di appassionati ha sposato la roadster B con il motore che ha sempre meritato: il Rover V8 da 3,5 litri.
Accanto alle famose auto "Costello", ci sono esempi come questo che sono stati accuratamente e professionalmente revisionati da specialisti del marchio. Negli anni '90 è stata sottoposta a una nuova revisione e ha acquisito una maggiore potenza, mentre il tema d'epoca è stato completato da un'accattivante verniciatura in British Racing Green.
Da allora è stata posseduta e amata da un appassionato e beneficia di una manutenzione continua. A dimostrazione di questa dedizione, l'attuale detentore a lungo termine ha regolarmente sottoposto l'auto a MOT, anche se non è obbligatorio per legge.
Sei anni fa è stata sottoposta a una revisione completa del motore, a una nuova frizione e alla ricostruzione della scatola del cambio, mentre la carrozzeria è stata smontata e riverniciata e gli interni ridisegnati. Questa bella vettura ha percorso solo 65 miglia da allora. Questa è una rara opportunità di beneficiare di tutto questo lavoro. Un certificato di revisione lungo e privo di avvertenze fino a marzo 2025 sottolinea l'ottima impressione fornita dalla provenienza e dalle fotografie.
Storia e documenti
Iscritta nel 1974
Acquistata dall'attuale proprietario nel gennaio 2015
Ampi lavori di ristrutturazione eseguiti da AR Griffiths e V8 Developments
Motore, frizione e scatola del cambio nuovi installati nel 2018
La recente storia di manutenzione include nuove pompe dei freni e della frizione, nuove tubazioni dei freni e un nuovo cilindro della frizione.
Ha trascorso pochissimo tempo su strada da quando i lavori sono stati completati, con solo 65 miglia percorse.
Nessun certificato di revisione valido fino a maggio 2025
I registri VIN mostrano che questa vettura è stata fornita in fabbrica come BGT.
Probabilmente è stata riscolpita durante il restauro dei primi anni '90.
Gli acquirenti devono notare che è ancora iscritta come BGT presso l'MCTC.
Le condizioni
L'auto è rifinita nel classico British Racing Green con finiture interne nere, praticamente sinonimo di MGB.
La carrozzeria ha una finitura lucida con un po' di usura commisurata all'età
Vernice riverniciata nel 2017, in generale molto presentabile.
Evidenti segni di riparazione del pannello e punture di vernice sullo scuttle anteriore
Cofano originale con un "rigonfiamento" e alcune piccole crepe
Cofano MGB in metallo nuovo di zecca, incluso nella vendita.
Cromature in buone condizioni con corrosione minima
Cerchi in lega e pneumatici nuovi in stile Minilite
La parte inferiore è sana e asciutta, conservata in un garage dal 2015
Gli interni sono caratterizzati da telai dei sedili rinnovati, nuova schiuma, rivestimenti in pelle, nuovi tappeti e nuove schede per porte e pannelli posteriori.
Tutto è in ottimo stato, senza strappi o lacerazioni.
Il cruscotto è ben presentato con un'epoca classica
I pavimenti sono sani e tutti i quadranti degli strumenti sono funzionanti.
La meccanica
Motore Rover V8 da 3,5 litri
Cambio manuale a 5 marce
Tutti gli impianti elettrici funzionano come previsto
Nuove pompe dei freni e della frizione, nuove tubazioni dei freni
Sospensioni anteriori e posteriori revisionate con nuovo kit di boccole SuperPro e ammortizzatori posteriori telescopici regolabili GAZ
Nuove ventole di raffreddamento doppie Rev-Tec MGB V8
Nuovo carburatore manuale Edelbrock/Webber 500, collettore e filtro dell'aria "pancake" cromato a bassa altezza
Nuovo spinterogeno elettronico, bobina, cavi HT e calotta
Motore, frizione e scatola del cambio sono in condizioni praticamente nuove, con solo 65 miglia dall'installazione.
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