Storia di proprietà documentata fin dall’acquisto nuovo nel 1975
Numeri di motore e telaio corrispondenti, segnalati
Motore rifatto circa 35.000 miglia fa
Esemplare originale, ben conservato, con una bella patina
Rimessa in servizio all’inizio del 2026 con fatture di Motorworks
Il fascino
La BMW R90S è ampiamente considerata una delle moto più significative degli anni ’70: la prima moto di serie a indossare una carenatura “bikini” e, al momento del lancio, la moto di produzione più veloce al mondo. Grazie al suo bicilindrico boxer raffreddato ad aria da 898 cc, al cambio a cinque marce e alla particolare carenatura del cockpit, la R90S ha fissato il modello per il “tourer sportivo” ed è rimasta una delle BMW più ricercate di sempre.
Questo esemplare del 1975 è un onesto superstite originale. Si riferisce che abbia numeri di motore e telaio corrispondenti e arriva con una storia di proprietà documentata che risale all’acquisto nuovo. I suoi chilometri - appena sopra le 100.000 miglia - risultano, secondo quanto riferito, supportati dalla storia dei controlli MOT risalente al 1979, inclusa una dichiarazione documentata del “cambio giro” del contachilometri. Il motore è stato ricostruito circa 35.000 miglia fa e un recente test di compressione ha dato risultati sani, ben entro le specifiche di fabbrica.
Essendo stata custodita per oltre un decennio in una collezione privata, la moto è poi stata rimessa in uso e ha beneficiato di attenzioni specialistiche. L’attuale proprietario l’ha rimessa in servizio all’inizio di quest’anno tramite Motorworks, con fatture incluse.
Il venditore dice:
“Un R90S onesto e ben documentato con numeri corrispondenti, storia continua e chilometraggio verificato fin da nuovo. Va esattamente come dovrebbe andare una R90S: il boxer tira pulito dai bassi regimi e, una volta impostata la velocità di crociera, dà una sensazione rilassata e stabile. Questa è la moto che poteva tenere oltre 100 mph per tutto il giorno quando nessun’altra riusciva, e continua comunque a macinare miglia in comodità. Nonostante le dimensioni, una volta a bordo sembra un middleweight stretto e compatto. Quello che mi mancherà di più è il suo carattere, scorrevole e “a lunga gamba”, davvero una classica utilizzabile e non un soprammobile da garage.”image.png1.61 MB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 100.750 miglia (garantito dalla storia MOT dal 1979, con “odometer rollover” documentato tra il 2013 e il 2014)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato MOT: esente da MOT/bollo stradale
Specifiche tecniche: 898cc boxer a due cilindri, cinque marce manuale
Documentazione: storia MOT dal 1979, fatture di rimessa in servizio Motorworks e recenti fatture di ricambi disponibili
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. In aggiudicarsi un’asta e/o facendo un’offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti del consumatore derivanti dalla normativa europea di tutela dei consumatori non entrano in vigore. Tuttavia, sei comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic..
✓ Richiediamo che venga pagata una commissione non rimborsabile se sei il fortunato vincitore all’asta oppure se la tua offerta viene accettata. Per tariffe specifiche, consulta le nostre utili FAQ e T&C.
✓ Questo veicolo è “Venduto così come si vede”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Foto e descrizioni sono solo a scopo orientativo e, prima dell’acquisto, è prassi effettuare un’ispezione completa del veicolo per la tua tranquillità.
✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA potrebbe o meno essere inclusa nel prezzo finale dell’offerta o dell’offerta accettata, come specificato nell’annuncio.
✓ Vogliamo una trattativa fluida tanto quanto la vuoi tu e, per questo, gestiamo tutte le auto e moto immatricolate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non mostrino indicatori di danni o furto nel database assicurativo, e che non ci sia alcun finanziamento in corso, così puoi fare un’offerta con fiducia.
✓ Verifichiamo anche se i veicoli risultano registrati come rottamati come parte di una richiesta di perdita totale assicurativa al momento in cui viene pubblicato un annuncio su Car & Classic e forniamo in modo utile le etichette di categoria del “write-off” (Cat C/D/S/N) per la tua assistenza. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena eseguire un tuo controllo completo della cronologia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
oppure della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e imposte di importazione aggiuntivi, quindi conviene controllare in anticipo. È responsabilità dell’offerente confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
✓ Salvo diversa indicazione, devi presumere che qualsiasi registrazione per veicolo d’epoca, personalizzata o heritage non sia inclusa nella vendita del veicolo.
Hai fatto un'offerta su questo veicolo. Il nostro team ti contatterà quando la tua offerta sarà stata esaminata
