I punti salienti
- Guidata a Imola dal Campione del Mondo MV Agusta, Carlo Ubbiali
- Costruita da un ex capo meccanico di Bandini Automobili, Franco Verni
- Presentata in modo impeccabile
Il fascino
Quando il team ufficiale MV Agusta si ritirò dalle corse nel 1976, aveva vinto 270 Gran Premi, 37 Campionati del Mondo Costruttori e 38 Campionati del Mondo Piloti. Un curriculum di tutto rispetto, che dimostra come gli ingegneri Agusta sapessero esattamente come costruire una macchina vincente.
Qui abbiamo qualcosa di piuttosto speciale, costruito da Franco Verni, ex capo meccanico di Bandini Automobili. Basata su una MV Agusta 350 Ipotesi, la moto ha partecipato a diversi eventi prestigiosi, tra cui la Coppa d'Oro e la 200 Miglia Champion Parade, durante la quale il campione del mondo MV Agusta Carlo Ubbiali ha guidato la moto intorno a Imola.
Presentata in modo impeccabile e in ottime condizioni, questa moto da corsa d'epoca è adatta ad arricchire qualsiasi collezione.
Storia e documenti
- Accompagnata dalla corrispondenza di un precedente proprietario in Italia.
- Basata su un'Agusta 350 Ipotesi del 1975
- Preparata appositamente da Franco Verni, ex capo meccanico di Bandini Automobili.
- Ha partecipato a diversi eventi prestigiosi
- Non è stata iscritta nel Regno Unito.
- Serbatoio del carburante firmato da Carlo Ubbiali
La condizione
- Stile rachitico
- La firma di Ubbiali è chiaramente leggibile in cima al serbatoio del carburante
- Elegante vernice rossa
- Il telaio appare dritto e privo di corrosione
- Sella, manopole e pedane non presentano segni di usura degni di nota
- I componenti in alluminio leggero appaiono tutti in buone condizioni
- Le ruote e gli pneumatici si presentano molto bene
- Nessuna ammaccatura visibile nel serbatoio del carburante
- Tachimetro Veglia
La meccanica
- 349 cc OHV a quattro tempi paralleli
- Scatola del cambio a cinque velocità
- Frizione a secco
- Freni anteriori a quattro ganasce
- Forcelle da corsa Ceriani
- Utilizzata con parsimonia negli ultimi anni, in quanto questa moto non è adatta all'uso su strada.
- Come per ogni altra macchina di questo tipo, si raccomanda di rimetterla in funzione e di prepararla prima di partecipare a qualsiasi evento.
- Carburatori più piccoli montati per migliorare la guidabilità alle basse velocità
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