Highlights

Conversione completamente elettrica eseguita da eClassics & Murschel Electric Cars GmbH
Oltre 83.000 € investiti nella conversione e negli aggiornamenti
Batterie agli ioni di litio da 54 kWh con autonomia di circa 250 km
Capacità di ricarica rapida CA
Certificato TÜV e registrazione su strada nel Regno Unito
Restauro completo con comfort moderni, tra cui aria condizionata elettrica e CarPlay

The Appeal

Ecco qualcosa di davvero speciale, e alquanto inusuale.

Anche se di solito non siete fan delle conversioni di classici EV, dovete riconoscere che si tratta di una cosa favolosa. Potrebbe sembrare un sacrilegio strappare il cuore di una Ferrari, ma un flat-four VW da 1500cc non è certo un capolavoro da elogiare, quindi ha molto senso migliorare l’utilizzabilità di questa furgonetta con una powertrain elettrica moderna. E non si tratta di una qualunque Volkswagen Type 2. È il leggendario Samba: il Sacro Graal delle VW classiche. Gli appassionati più attenti noteranno che si tratta di un esemplare costruito in Brasile, da cui deriva l’iscrizione iniziale nel 1976, molto tempo dopo che lo Split Screen era stato eliminato in Europa.

Questo Samba ha subito una trasformazione completamente elettrica da parte degli specialisti eClassics & Murschel Electric Cars GmbH in Germania. La conversione completa mantiene l’abbondante fascino del van offrendo i benefici della guida a zero emissioni, comfort moderni e maggiore usabilità. Con documentazione completa, certificazione TÜV e registrazione nel Regno Unito, questa bus elettrificato propone l’opportunità di possedere un classico aggiornato in modo ponderato per l’era moderna.

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History and Paperwork

Samba brasiliano 23 finestre, anno modello 1975, guidatore a sinistra (LHD)
Registrazione su strada nel Regno Unito
I dati DVLA indicano ancora un motore a benzina da 1.500cc
Esente da bollo e MOT
Trasformazione elettrica completa documentata
Conversione portata a termine professionalmente da eClassics & Murschel Electric Cars GmbH (Germania)
Certificazione TÜV e omologazione tecnica con traduzione in inglese per la registrazione nel Regno Unito
Oltre 83.000 € investiti nella conversione e negli aggiornamenti
Documentazione completa e fascicoli di omologazione inclusi
Unità del tachimetro originale sostituita con un elemento digitale moderno

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The Condition

Presenta una bellezza impeccabile dopo il restauro
Verniciatura completa sotto il veicolo
Trattamento completo al rivestimento anticavità, incluso intervento di ruggine
Schema colori d’epoca attraente
Ruote in lega d’epoca aftermarket
Aria condizionata elettrica installata
Navigazione touchscreen con telecamera posteriore
Sistema audio a quattro altoparlanti
Display secondario montato sul tetto con compatibilità Apple CarPlay
Abitacolo riscaldato con flussi d’aria anteriori (retrofit personalizzato)
Fari BI-LED con luci diurne
Sistema lavavetri moderno

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The Mechanics

Motore elettrico sincrono da 60 kW (82 CV)
Cambio automatico a rapporto fisso (P, R, N, D, B)
208 Nm di coppia
Pacco batterie agli ioni di litio da 54 kWh
Autonomia: circa 250 km con una ricarica
Velocità massima: 130 km/h (limitata elettronicamente)
Velocità di crociera confortevole: 100 km/h
Aumento di peso: circa 270 kg a causa dell’integrazione della batteria
Ricarica rapida CA (22 kW) inclusa
Capacità di ricarica rapida DC (preparata, installazione in attesa)
Servosterzo con controllo della domanda elettronico

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