Punti salienti
- Versione "Kettle" molto originale della fine degli anni '20
- Prima moto giapponese ad essere raffreddata ad acqua
- Condizioni ben conservate
- Motore revisionato 5.000 km fa
- Proprietario appassionato
La più
L'innovativa GT750 raffreddata ad acqua si guadagnò naturalmente il soprannome di "bollitore". Lussuosa e raffinata, questa tourer a tre cilindri offriva agli acquirenti qualcosa di nettamente diverso dalle rivali a due cilindri.
Oggi, riconosciuta dai collezionisti come una delle moto più rivoluzionarie del Giappone, le GT750 originali in buone condizioni sono molto richieste. Questo esemplare soddisfa tali criteri, essendo stato sottoposto a una revisione del motore 5.000 km fa.
C'è un po' di lavoro da fare sulla pompa dell'olio, ma una volta fatto, offrirà all'acquirente tutto il fascino e il divertimento di queste superbe moto da turismo.
Storia e documenti
- Moto del 1976
- Ci è stato detto che i 47.938 km indicati sono autentici e corretti.
- Acquistata dal venditore sei anni fa
- Prima moto giapponese ad essere raffreddata ad acqua
- Moto originale con colore e specifiche corrette del 1976
- Il venditore dichiara una perdita d'olio dalla pompa dell'olio visibile nelle fotografie
- Fattura di 4.100 euro a gennaio 2017 per la revisione del motore
Condizioni
- Verniciatura originale e apparentemente non restaurata, blu metallizzato con profili oro
- Questa combinazione di colori è corretta per il modello di GT750 del 1976.
- Esemplare ben tenuto con pochi segni di età o usura
- Cerchi a raggi cromati in buone condizioni
- Tre dei quattro terminali di scarico sono rifiniti in cromo
- Parafanghi cromati
- Pneumatici in buone condizioni con abbondante battistrada rimanente
- Sedile originale Suzuki in buone condizioni
- Quadranti chiari e funzionali
La meccanica
- Motore Suzuki a tre cilindri, 739cc, raffreddato ad acqua, due tempi
- Motore revisionato nel 2017 ad un costo di oltre 4.000 euro
- La moto ha percorso 5.000 km da quando sono stati eseguiti i lavori
- Cambio manuale a 5 marce
- Accensione elettronica
- Perdita di olio dalla pompa dell'olio, come mostrato nelle fotografie
- A parte questo, ci risulta che la moto funzioni correttamente.
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