Al suo debutto nel 1965, la Rolls-Royce Silver Shadow fu definita la migliore auto del mondo. Un'affermazione audace, ma non priva di fondamento, perché era tecnologicamente avanzata e piacevole da guidare.
Da essa nacque anche la prima Bentley a costruzione unitaria, la T1, che debuttò lo stesso Anno fino a sostituire i modelli della Serie S. La tradizionale griglia frontale Bentley a spalla rotonda era l'unica differenza stilistica sostanziale rispetto alla Rolls-Royce Silver Shadow; era anche leggermente più bassa all'altezza del cofano, conferendole un aspetto leggermente più deciso.
Nel 1977 la T fu aggiornata con la "T2", che presentava uno sterzo a cremagliera, un climatizzatore migliorato, paraurti in gomma, un nuovo fascione e una diga d'aria anteriore, simile a quella della Rolls-Royce Silver Shadow II.
La produzione è proseguita fino al 1981, ma la T2 è sempre stata una delle varianti più rare della Shadow: ne sono state costruite solo 558 in una produzione durata quasi cinque anni.
Iscritta nel novembre 1977, la vettura numero 32.465 è un primo esempio di T2 rifinito nel raro colore Caribbean Aqua (da non confondere con il ben più comune Caribbean Blue), un colore più comunemente visto sulla Rolls-Royce Corniche e si ritiene che sia l'unica T2 costruita in questo colore.
L'auto è stata di proprietà del venditore per oltre 30 anni, ma ha subito un cambio di proprietario nel 2013, quando è passata dalla proprietà aziendale a quella privata.
Nel corso di questo periodo è stata sottoposta a una combinazione di interventi di manutenzione specialistica e domestica, gran parte dei quali eseguiti da Colbrook Specialists di Stilton, uno degli agenti indipendenti Rolls-Royce e Bentley più rispettati del Regno Unito. L'auto presenta anche alcune modifiche apportate dal proprietario, tra cui l'aggiunta del lunotto posteriore più piccolo di una Rolls-Royce Silver Wraith e una configurazione del carburatore Edelbrock, oltre a copri bilancieri Bentley su misura e cerchi in lega di una successiva Bentley Brooklands.
Si tratta di un'auto molto amata, che ha fatto parte della famiglia per molto tempo e che è stata mantenuta a costo zero durante questo periodo da un proprietario entusiasta, che è anche un abile meccanico.
Storia e documenti
CARTA DI CIRCOLAZIONE DEL REGNO UNITO
Esente da tasse, certificato di revisione e ULEZ/CAZ
Auto numero SBH32465
Numeri di carrozzeria e motore corrispondenti
Sono inclusi diversi vecchi libretti fiscali e certificati di revisione.
Sono incluse diverse fatture di Colbrook Specialists, ma il venditore ha un'officina domestica completamente attrezzata e si è occupato personalmente della manutenzione ordinaria e dell'assistenza.
Chilometraggio autentico
Lettera scritta a mano dalla sposa per quando la Bentley è stata utilizzata come auto nuziale
Le condizioni
Rifinita in un elegante colore Caribbean Aqua con tetto Everflex avorio
Ha subito alcuni interventi di vernice in passato, con uno standard molto elevato, ma è in gran parte originale
Trasformazione del lunotto posteriore in Rolls-Royce Silver Wraith
Condizioni generali eccellenti, senza difetti di vernice e senza corrosione visibile o evidente.
Mascotte e griglia del cofano Bentley perfette
Rara cornice originale dei fari Bentley
Apparentemente sana sotto il profilo estetico
Rare leghe Bentley Brooklands con pneumatici Goodyear Eagle di buona qualità su tutti i lati
Cromature eccellenti
Fari fendinebbia anteriori e posteriori Lucas opzionali
Tetto in Everflex in ottimo stato, senza segni di bolle d'aria nella parte inferiore
Sedili in pelle Biscuit in ottimo stato con una patina molto delicata
Coprisedili in lana d'agnello blu montagna
Impiallacciature in radica di noce, qualche lieve usura e leggere crepe sul cruscotto
Tutti i rivestimenti delle porte in buono stato
Aria condizionata
Quattro finestrini elettrici
Controllo della velocità di crociera
Termometro per la temperatura esterna
Superbo vano bagagli rivestito in moquette
Kit di attrezzi originali Rolls-Royce
Cric originale in borsa di pelle
Targa del fornitore Jack Barclay Ltd all'interno del coperchio del vano portaoggetti e anche sulle finiture delle portiere
La meccanica
V8 OHV da 6.750 cc
Auto a tre velocità
Sospensioni, freni e sterzo servoassistito a fluido, tutti in buono stato di funzionamento
Convertito a un carburatore Edelbrock specifico per gli Stati Uniti per migliorare l'affidabilità, le prestazioni e il risparmio di carburante
Coperchi dei bilancieri Bentley su misura, commissionati dal venditore
Secondo quanto riferito dal venditore, la vettura si guida in modo eccellente: silenziosa, raffinata, confortevole e senza rumori fastidiosi, con tutte le funzioni e i comandi che funzionano correttamente.
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1977 Bentley T2
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