Punti salienti
- Midget 1500 recentemente revisionato
- Riverniciata e revisionata meccanicamente
- Esente da certificato di revisione e zona di emissione
- Divertentissima Car and Classic sportiva d'epoca
Il fascino
Protagonista della scena delle auto sportive britanniche dal 1961, l'intramontabile MG Midget ha rischiato di finire nel 1975. La quattordicenne dovette affrontare le nuove regole "do-or-die" degli Stati Uniti, che richiedevano un'altezza di marcia superiore e paraurti in gomma.
La piccola funster di MG sarebbe potuta morire, ma un fortunato effetto collaterale fu l'ingresso di Triumph nell'impero British Leyland insieme a MG, che permise di riprogettare la Midget per utilizzare il motore Triumph da 1.493 cc. La Serie A da 1.275 cc non poteva essere messa a punto per soddisfare le norme americane, quindi al suo posto entrò il motore della Dolomite e della Spitfire, che soddisfaceva gli obiettivi di emissioni e allo stesso tempo migliorava la raffinatezza di crociera della Midget.
Anche i passaruota posteriori squadrati delle Midget precedenti fecero il loro ritorno, in quanto la vettura dovette essere rialzata di oltre un centimetro per soddisfare le norme federali, il che avrebbe altrimenti lasciato un'antiestetica fessura nell'arco posteriore. Si trattava di un approccio ingegnoso con un budget limitato e, sebbene non fosse universalmente amata, con alcuni appassionati che preferivano i modelli con paraurti cromati più delicati, la Midget 1500 era per molti versi la migliore del gruppo.
Questa è un'auto del 1979 che è stata restaurata negli anni '90, ma è stata ritrovata dal venditore lo scorso anno dopo essere rimasta ferma per diversi anni. Il venditore ha rimesso in funzione l'auto e le ha dato una nuova mano di vernice, ma riferisce che si tratta di un'auto incredibilmente solida che non ha avuto bisogno di riparazioni strutturali nell'ambito della sua recente revisione.
Storia e documenti
- CARTA DI CIRCOLAZIONE DEL REGNO UNITO
- Documentazione iniziale, tra cui fatture di assistenza e riparazione risalenti agli anni '80.
- Esente da certificato di revisione e da ULEZ/CAZ
- Nessun certificato di revisione vecchio
- Targa originale del rivenditore
- Fatture per parti di ricambio recenti e componenti per l'accensione Accuspark
Le condizioni
- Vernice giallo Inca British Leyland di grande effetto
- Raro hardtop di fabbrica incluso
- Necessita di una nuova capote, ma se si desidera è disponibile il telaio originale.
- Riverniciatura recente
- Sembra solida sotto ed è stata completamente sverniciata - il venditore riferisce di non aver trovato marciume in nessuna delle solite aree Midget come i ganci per le molle, i davanzali e gli angoli della paratia inferiore
- Cerchi sportivi Rostyle
- I pneumatici saranno sostituiti prima della vendita
- Portapacchi d'epoca
- Tutti gli stemmi, i vetri e i rivestimenti corretti
- Nessuna corrosione visibile sul bordo del cofano, sulle coppe dei fari o sui pannelli posteriori a fessura
- Sedili in vinile nero in buono stato
- Tutti i quadranti e i comandi funzionano come previsto
- Cinture di sicurezza a riavvolgimento d'inerzia
- Carte delle porte in buono stato
- Moquette sostituita di recente
La meccanica
- Quattro cilindri da 1.493 cc
- Cambio manuale a quattro velocità
- Sistema di accensione rinnovato con bobina e accensione Accuspark
- Si avvia con il pulsante e funziona molto bene
- Cambio fluido tra tutte le marce
- Grande disponibilità di ricambi
- Completamente revisionato
- Guarnizioni dei freni nuove
- Vivace e divertente da guidare
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓S e il venditore è iscritto come venditore privato, i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non sono applicabili. Si applica la politica di restituzione di Car & Classic.
✓ In caso di aggiudicazione dell'asta o di accettazione della tua offerta, dovrai versare un deposito non rimborsabile; per maggiori dettagli, consulta le Domande frequenti e le CGC.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "così com'è, dove è" e senza garanzia. Si raccomanda vivamente un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto e dell'offerta. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo indicativo.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic vengono sottoposte a un controllo HPI online, per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari.
Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegnadel veicolo.
