Vincitrice di classe al Bristol Owners' Club Concours d'Elegance nel 2004 e nel 2016.
Restauro completo nel 2004, con ulteriori lavori eseguiti dai proprietari successivi.
Riparazioni strutturali del valore di 15.000 sterline eseguite nel 2016-17 sulle sezioni posteriore e centrale dell'auto per riportarla agli standard di fabbrica.
Recenti lavori di ristrutturazione del carburatore e montaggio di un nuovo motorino di avviamento migliorato.
Il fascino
La Bristol 412 è una cabriolet decisamente eccentrica. Con la sua carrozzeria spigolosa, progettata e costruita da Zagato prima di essere montata su un telaio Bristol costruito a Filton, queste auto sono quasi rare e insolite, in gran parte grazie ai numeri di produzione sempre bassi e sconcertanti di Bristol. I numeri pubblicati online sono molti, ma ciò che si sa con certezza è che non sono state costruite più di 29 di queste straordinarie auto con motore V8.
Questo particolare modello, una Beaufighter del 1981, mette in mostra la maestria e la qualità delle auto Bristol. Ormai le auto venivano costruite completamente nell'officina di Bristol. Erano riusciti a ottenere un turbocompressore Rotomaster, grazie al quale questi veicoli dall'aspetto improbabile potevano raggiungere una velocità di 150 miglia orarie. In questa veste, le auto continuarono la produzione fino al 1993.
Questo Beaufighter è stato accuratamente restaurato e mantenuto, con un restauro completo intrapreso nel 2004. Ha vinto due volte la sua classe al Bristol Owners' Club Concours d'Elegance, nel 2004 e nel 2016, ed è stata sottoposta a riparazioni strutturali del valore di 15.000 sterline alla parte posteriore e centrale nel 2016-17, riportandola agli standard di fabbrica.
Se siete alla ricerca di un'aggiunta rara alla vostra collezione, farete fatica a trovarne una più rara di questa: un magnifico esemplare di pura eccentricità che sembra sfidare le convenzioni ad ogni centimetro.
Storia e documenti
Iscritta nel 1981
Nessun precedente prima del restauro del 2004, che ha incluso la riverniciatura nell'attuale Jaguar Windsor Blue.
Acquistata dall'attuale proprietario nel luglio 2015
9 precedenti detentori iscritti
Ampio archivio di fatture dal 2004 a oggi
Vincitrice di classe al Bristol Owners' Club Concours d'Elegance nel settembre 2004.
Ulteriori lavori di restauro eseguiti dai due successivi proprietari fino al 2015
Vincitrice della classe nell'agosto 2016 all'ultimo BOC Concours a cui ha partecipato.
L'ultimo certificato di revisione risale al 2021, ora è esente da certificato di revisione.
Indica 26.381 miglia su un contachilometri a cinque cifre
Le condizioni
Descritta come una "berlina convertibile" con un tetto rigido che incorpora un tettuccio in vetro inclinabile/rimovibile sopra i sedili anteriori
La parte posteriore può essere rimossa e sostituita con una capote in tela.
Riparazioni strutturali del valore di 15.000 sterline eseguite alla sezione posteriore e centrale nel 2016-17
Elevato standard di riverniciatura, con un graffio profondo sull'ala anteriore posteriore e altri graffi e scheggiature minori.
I vetri e le finiture sembrano in ordine
Leghe originali Bristol, con pneumatici molto consumati
Viene fornita con hard top e soft top
La selleria appare in ottime condizioni per la sua età, ad eccezione di un piccolo strappo sul bordo del freno a mano
Tappeti sostituiti dal precedente proprietario
Cruscotto restaurato nel 2013
Tutti gli strumenti sono puliti e leggibili
Impianto di climatizzazione completamente rinnovato nel 2013
La meccanica
Dispone di un V8 Chrysler da 5,9 litri e di un turbocompressore Rotomaster
Cambio automatico a 3 marce
Ha registrato un'accelerazione da 0 a 100 miglia orarie in 6,7 secondi e da 0 a 100 miglia orarie in 17,6 secondi nel test su strada del 1980.
Sostituzione dello starter manuale non standard montato in un precedente restauro con un meccanismo automatico originale.
Scatola del cambio e convertitore di coppia ricostruiti nel 2018
Radiatore ricromato e nuove ventole di raffreddamento montate nel 2019
Pompa del servosterzo ricostruita nel 2021
I lavori più recenti (2023/2024) comprendono il rifacimento dei carburatori e il montaggio di un motorino di avviamento più recente e migliorato.
Tutto appare in ordine meccanico
Ci è stato riferito che l'auto si guida in modo fluido con cambi di marcia appena percettibili
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