Punti di forza

Descritta dal venditore come completamente originale
Un solo precedente proprietario registrato, nell’ultimo passaggio di proprietà dal 1984
Rimessa recentemente in funzione da un noto specialista Mercedes indipendente, James Leighs
Idonea all’esenzione dal bollo tecnico (MOT); prima prova MOT senza nessun rilievo nel luglio 2025

La proposta

L’S123 station è tra le più celebrate di tutte le Mercedes-Benz. Unisce una meccanica robusta alla praticità quotidiana reale: la 230 TE si è guadagnata una schiera di appassionati tra i collezionisti di auto classiche e chi cerca una classica davvero utilizzabile. Reperirne una che resti originale e ben conservata sta diventando sempre più difficile.

Questo esemplare del 1981 ha percorso soltanto 43.354 miglia ed è descritto dal venditore come completamente originale. È stata originariamente fornita tramite una concessionaria principale ed è rimasta nelle mani del secondo proprietario registrato dal 1984. Il venditore afferma che l’auto è stata conservata in deposito asciutto e non è mai stata guidata sotto la pioggia, dettaglio che può aiutare a spiegare le condizioni, per quanto riportate. Verniciata Golden Brown con interni in tessuto Palomino, una configurazione che valorizza molto la carrozzeria station.

Dopo essere rimasta ferma per otto anni, l’auto ha ricevuto una completa rimessa in funzione da parte dello specialista Mercedes indipendente James Leighs, ed è superata l’ultimo MOT nel luglio 2025 al primo tentativo senza alcun rilievo; oggi però risulta idonea all’esenzione dal MOT in quanto veicolo storico.

Dati chiave

Chilometraggio: 43.354 miglia indicate
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato revisione tecnica: scaduta il 1 luglio 2026; test precedente nel luglio 2025 è stato un primo superamento senza rilievi (idonea all’esenzione MOT per veicoli storici)
Specifiche tecniche: motore M102 a quattro cilindri in linea aspirato da 2.3 litri (136 CV) abbinato a un cambio automatico a quattro marce che trasmette la trazione alle ruote posteriori
Documentazione: manuali del proprietario, libretto tagliandi, V5C, certificati MOT e fatture
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Dettagli

Olio motore e filtro sostituiti durante la rimessa in funzione
Sistema di raffreddamento svuotato, lavato e riempito nuovamente
Tendicinghia della catena di distribuzione rimosso, ripristinato e pulito
Installato un nuovo caliper freno posteriore
Montati nuovi giunti sferici inferiori anteriori
Sostituiti due tubi freno e installato un nuovo tubo freno anteriore
Ridistribuite le bronzine dei cuscinetti ruota esterni posteriori
Fluido freni nuovo e sfiato/spurgo della pressione eseguito
Montati due nuovi supporti/ammortizzatori del portellone posteriore usando ricambi Mercedes
Cofano/terminale centrale posteriore dello scarico realizzato a mano secondo specifiche originali, poiché il pezzo di fabbrica non è più disponibile
Nuova batteria
Il venditore descrive la carrozzeria esterna come in condizioni molto buone, con un brillantezza profonda
Il venditore descrive l’abitacolo in condizioni molto buone e pulite
Il venditore dichiara che il sottoscocca è solido
Il venditore dichiara che l’auto parte, gira e va molto bene
Uno specialista Mercedes ha consigliato che sarebbero utili quattro nuove gomme, poiché le attuali potrebbero essere fuori forma
La specifica di fabbrica include: servosterzo, alzacristalli elettrici anteriori, chiusura centralizzata, vetri termo-isolanti e lunotto posteriore riscaldato
Stereo a cassette Sony installato
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