Caratteristiche salienti
- Splendida verniciatura in Tiefsee Blau metallizzato
- Ottime condizioni interne ed esterne
- Carrozzeria in ottime condizioni
Il fascino
Potenza V8, lusso raffinato e struttura sportiva. La 380SL ha sviluppato ulteriormente il telaio R107, introdotto per la prima volta nel 1972 dalla 350SL, ed è stato un modello estremamente popolare durante la sua corsa nel mercato statunitense. E giustamente, come tutti sappiamo, le parole "auto sportiva" e "resistente" spesso non rientrano nella stessa frase a meno che non siano collegate da una frase come "non sono", ma la R107 è davvero resistente e sportiva. Poiché alla fine degli anni '60 e negli anni '70 era impossibile per la Mercedes marchiare un'auto fragile, la 380SL beneficia della stessa solidità e dell'innegabile robustezza delle Benz più convenzionali dell'epoca. È infatti costruita come un carro armato.
Questo bell'esemplare che vi presentiamo è stato oggetto di un bel restauro estetico con una splendida verniciatura in Tiefsee Blau, mentre in origine era presentato in Lapis Blue, riteniamo che il nuovo colore Tiefsee sia assolutamente fantastico e si distingua nettamente dai colori più spenti della gamma R107 che vediamo di solito.
Storia e documenti
- Originariamente è stata iscritta il 13 maggio 1981.
- Carta di circolazione presente e corretta, pronta per il trasferimento
- Purtroppo i documenti di servizio e manutenzione sono stati smarriti.
- Il veicolo è esente da MOT e il precedente certificato di revisione è stato completato il 9 maggio 2011 senza avvisi.
- Il chilometraggio del precedente certificato di revisione del 2011 sembra superiore alla lettura del contachilometri sul cruscotto.
- Il veicolo è stato segnalato come SORN.
Interni
- Tappezzeria in pelle color crema splendidamente presentata, entrambi i sedili anteriori sono molto ben conservati e non presentano segni di danni sul materiale, né sulle cuciture o sulle bordature.
- Moquette marrone in ottime condizioni con solo lievi segni di utilizzo, senza strappi o lacerazioni.
- Il volante presenta alcuni lievi segni dell'età, con alcuni graffi in posizione sul coperchio del clacson
- Gli indicatori sembrano tutti funzionanti e di facile lettura, senza alcuno sbiadimento o appannamento delle coperture.
- Il cruscotto non presenta crepe o danni e l'impiallacciatura in legno appare ben conservata, con solo alcuni leggeri segni dell'età
- Schede delle porte in buone condizioni con altoparlante Pioneer nelle parti inferiori
- La console centrale presenta una leggera patina, tutti gli interruttori sono ancora funzionanti e la radio Clarion originale è ancora al suo posto
- Vano portabagagli ben presentato, con la presenza del kit di pronto soccorso originale
Gli esterni
- Splendida verniciatura Tiefsee Blau
- La carrozzeria appare tutta dritta e regolare, senza ammaccature o danni degni di nota.
- Le linee di chiusura sono tutte di serie
- I lavori di lucidatura sono tutti eccellenti e non presentano alcuna corrosione o appannamento.
- I fari e i fanali posteriori sono privi di danni e appaiono tutti funzionanti
- Le ruote sono tutte ben presentate e presentano solo alcuni segni molto piccoli
- I pneumatici sembrano avere codici di datazione del 2005 e necessitano di essere sostituiti prima dell'uso.
- Alcune leggere sbeccature della vernice sotto l'arco posteriore del lato passeggero, proprio sulla piega sopra la ruota
- La capote si presenta molto bene, senza danni apparenti, con tutte le cuciture intatte e senza sbiadimenti o scolorimenti.
- Tutti i segni distintivi sono presenti e mostrano solo lievi segni dell'età.
- Il sistema di sollevamento del portellone posteriore è stato modificato per accettare il più convenzionale sistema di assistenza a molla, preferito alle molle di torsione originali che hanno creato problemi all'attuale proprietario.
- Il cofano è nuovo
La meccanica
- Motore a benzina V8 da 3,8 litri
- Cambio automatico a 4 velocità
- Configurazione a trazione posteriore
- Iniezione del carburante Bosch Jetronic, a quanto pare in buona salute
- Sospensioni anteriori e posteriori indipendenti a doppio braccio
- Riteniamo che il motore sia in buone condizioni di funzionamento e non presenti problemi meccanici, tuttavia, essendo l'auto fuori strada, è sempre consigliabile effettuare un controllo.
- La scatola del cambio è in buone condizioni meccaniche, scorre facilmente tra le marce senza scricchiolii o rumori sgradevoli.
- I freni sono in buona salute, con una risposta forte e sicura.
- Lo sterzo si conferma come ci si aspetterebbe, con un buon feedback e un posizionamento preciso grazie alla servoassistenza.
Sintesi
La R107 marca un esempio bello e di classe di una sportster tedesca ben costruita da Mercedes. Robusta, affidabile e indubbiamente popolare in qualsiasi mercato, marca un veicolo eccellente da aggiungere al vialetto di casa, soprattutto se trovato in condizioni così belle come questo.
È il momento di abbassare la capote e di far rombare lo splendido V8 per le strade e far girare la testa a tutti i passanti.
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