Punti salienti
- Certificato come modello "LE
- Uno degli ultimi esemplari costruiti e registrati
- Meno di 12.000 miglia da nuova
- Vasto archivio storico
- Nessun certificato di revisione fino all'ottobre 2024 e nessun avviso di garanzia
- Superba condizione di qualità da collezione
Il fascino
Con il risveglio dell'interesse per la marca MG, forse non c'è momento migliore per rivisitare l'auto probabilmente più conosciuta dell'azienda. La MGB è stato il suo modello più longevo e un'auto così intrinseca alla scena delle auto d'epoca da essere immediatamente riconoscibile anche dai non appassionati.
In questo contesto, quest'auto è un unicorno MG. Un modello finale "LE" in edizione limitata, uno degli ultimi iscritti e con un chilometraggio incredibilmente basso, è sicuramente un esercizio di spunta per qualsiasi appassionato di queste auto straordinarie. Naturalmente è in condizioni eccezionali, come dimostra il suo lungo certificato di revisione.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 4 aprile 1981
- Solo quattro proprietari da quando è stata immatricolata, l'attuale proprietario dal 14 settembre 2019.
- Vasto archivio storico che include l'atto di vendita originale datato 7 aprile 1981
- Il prefisso VIN "GVAD" è corretto, come quello utilizzato per i modelli LE.
- I vecchi certificati di revisione verificano il chilometraggio eccezionalmente basso.
- Nessun certificato di revisione fino all'8 ottobre 2024, con nessun avviso.
- Ottimo certificato di revisione con pochi avvisi, tutti di lieve entità.
- Alcuni documenti di servizio e fatture di riparazione inclusi come mostrato nelle fotografie
- Certificato antiruggine Ziebart
- Mai usata sul bagnato dall'attuale o dal precedente proprietario e sempre rimessata in garage.
- Ci è stato riferito che esiste un certificato del patrimonio che verifica il numero LE dell'auto.
- Fornita con un set di cinque ruote di scorta con pneumatici quasi nuovi
La condizione
- Vernice bronzo metallizzato superba che, a quanto ci dicono, è originale e non restaurata.
- Interni immacolati, con finiture in tessuto multicolore d'epoca in ottimo stato.
- La carrozzeria conserva le decalcomanie Union Jack LE in buono stato.
- Altri accessori LE, tra cui lo spoiler anteriore, sono presenti, intatti e in buon ordine.
- Le condizioni interne, esterne e di manutenzione riflettono il basso chilometraggio e la scrupolosità dei proprietari.
- Poggia su cerchi in lega non standard con mozzi di ricambio e buoni pneumatici.
- Prova di olio di cera su tutto il telaio
- Il telaio è in ottimo stato, senza avvisi strutturali sui certificati di revisione recenti o precedenti.
- Fornito con copertura tonneau e soft top
- Soft top in buono stato e chiaramente ben tenuto
- Interruttori interni in buon ordine con decalcomanie chiare, quadranti e nessun deterioramento evidente
- Cruscotto ben presentato senza danni visibili
- Dotata di una radio/lettore CD più recente ma per il resto completamente di serie
La meccanica
- Motore MGB a 4 cilindri da 1.798 cc con una potenza di circa 95 CV
- Scatola del cambio manuale a 4 marce con overdrive
- I freni, la frizione e la scatola del cambio funzionano bene e sono in buono stato.
- L'auto mostra una buona pressione dell'olio ai livelli previsti a freddo o a caldo
- Pompa del carburante, batteria e pompa per il lavaggio del parabrezza montate di recente
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