In evidenza
- Chilometraggio molto basso di sole 50.605 miglia
- Splendida combinazione di colori blu metallizzato e crema
- Un archivio storico molto ricco che risale ai primi giorni di vita della vettura
- Ampia revisione meccanica con poche miglia da allora
- Fascicolo storico completo con numerosi certificati di revisione e fatture
- Veicolo storico utilmente esente da certificato di revisione e da bollo
- Attuale certificato di revisione fino a maggio 2025 senza avvisi.
L'appello
La reintroduzione della leggendaria nomenclatura "SC" collegava il nuovo modello Porsche alle precedenti 356. Si trattava di una 911 che poteva essere goduta ogni giorno: abbastanza veloce da emozionare, abbastanza comoda da guidare per lunghe distanze.
Rifinita in uno splendido blu chiaro metallizzato, questa 911SC dell'81 è stata usata pochissimo nel corso dei suoi 43 anni, percorrendo appena 50.000 miglia. La mancanza di utilizzo non ha comportato una riduzione della manutenzione: il fascicolo storico è ricco di interventi importanti e minori, tra cui la revisione del motore, lo scarico personalizzato in acciaio e le sospensioni completamente rinnovate e polipropilate.
L'investimento e le modifiche apportate significano che questa è una 911 d'epoca pronta per essere goduta. Le condizioni rispecchiano il basso chilometraggio, con gli interni in pelle color crema ben presentati e impreziositi da alcune modifiche di gusto.
L'auto è iscritta come veicolo storico ma è stata regolarmente sottoposta a revisione per consentire all'acquirente una valutazione indipendente delle condizioni e della verifica del chilometraggio. L'attuale collaudo è valido fino a maggio 2025 senza avvisi.
Con le sue specifiche popolari e la versatilità della Targa, questa 911 a chilometraggio molto basso è una delle migliori che abbiamo visto.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 1° gennaio 1981
- Nove precedenti detentori iscritti
- Attuale proprietario dal giugno 2022
- Ora sta vendendo a causa di un trasloco e della perdita di spazio di archiviazione.
- Nessun certificato di revisione valido fino al 15 maggio 2025 con nessun avviso e 50.605 miglia al collaudo
- Iscritta come veicolo storico, quindi esente da certificato di revisione e ULEZ.
- Cartella completa con un sacco di certificati di revisione e fatture
- Sempre tenuta in garage o custodita
- Il precedente proprietario ha inviato l'auto a Porsche Nottingham per un servizio e una revisione delle sospensioni.
- Porsche Nottingham ha richiesto di tenere l'auto nel proprio showroom a causa dell'attenzione che ha suscitato.
- Negli ultimi vent'anni ha visto a malapena una goccia di pioggia ed è stata portata fuori solo con il sole e la capote Targa
- Il precedente proprietario ha posseduto l'auto per oltre vent'anni.
- Prima di allora, era rimasta nella stessa famiglia per molti anni.
- Attualmente è equipaggiata con targhe d'argento su nero, che gli acquirenti non devono considerare legali su un'auto costruita dopo il 1° gennaio 1980, come in questo caso.
- Molti vecchi certificati di revisione e vecchi libretti delle tasse.
- Solo 1.500 miglia percorse dal 2006
Un grande mucchio di ricevute, i punti salienti includono:
- 1986: Vari lavori di manutenzione - £180
- 1987: Revisione della scatola del cambio - £1.142
- 1988: messa a punto e trattamento della pelle - 100 sterline
- 1988: nuovi parabrezza, bloccasterzo e ammortizzatori anteriori - £ 405
- 1989: Messa a punto del motore - £ 52
- 1989: Riparazione dell'allarme - 130 sterline
- 1999: Riparazione dei freni anteriori - 69 sterline
- 1999: Montaggio del motorino di avviamento ricondizionato - £200
- 1999: Impianto stereo Clarion - £304
- 2002: Montaggio di nuovi scambiatori di calore - 413 sterline
- 2002: Sistema di scarico in acciaio montato - £640
- 2002: Scatola di controllo del riscaldamento - £99
- 2002: Nuove parti del riscaldatore - £45
- 2004: Nuovo gruppo puleggia e ventola - $349
- 2004: Lavori di manutenzione - £329
- 2005: Cinghie, pulegge e ricambi vari - $24
- 2005: Kit di manutenzione - 381 €
- 2005: Parti del tetto Targa - £228
- 2006: Cinture di sicurezza nuove - £114
- 2006: Kit cambio corto - £150
- 2008: Nuovi montanti del cofano motore - £36
- 2008: Nessun certificato di revisione, manutenzione e revisione dei freni - £249
- 2009: Dischi nuovi su tutto il perimetro, uno scambiatore di calore nuovo - £ 845
- 2011: Kit frizione nuovo - £250
- 2011: Nuova cinghia del cassone posteriore e puntoni del cofano motore - 75 sterline
- 2012: Nuove guarnizioni e portagetto - £50
- 2012: Tagliandi e certificati di revisione - 600€.
- 2023: Batteria nuova
Punti salienti rilevati dal venditore:
- Scambiatori di calore in acciaio inox sostituiti con pochi chilometri percorsi da allora
- Impianto di scarico su misura in acciaio inossidabile
- Motore rimosso e revisionato
- Sospensioni rimosse, pallinate e verniciate a polvere
- Boccole in polinylon montate sulle sospensioni
- Freni revisionati
- Ruote rinnovate
Aggiornamenti degni di nota:
- Cruscotto in alluminio
- Avviamento a pulsante
- Pedali in alluminio
- Volante più recente
- Pomello del cambio Sparco
- Nuovi tappeti
- Dynamat aggiunto per l'insonorizzazione
- Tiranti del cambio rinnovati con tiranti a corsa breve per migliorare la qualità della cambiata
- Frizione sostituita da poche miglia
- Targa top sostituito
Le condizioni
- Elegante e insolita vernice blu chiaro metallizzato in buon ordine
- Gli acquirenti dovrebbero aspettarsi alcune piccole imperfezioni dovute all'età e all'originalità
- Modello con tetto Targa con pannello del tetto ben conservato che mostra solo un piccolo deterioramento.
- Questo include una piccola oscillazione del tetto, probabilmente facilmente risolvibile con una regolazione.
- Ci sono alcuni segni di usura sulle sedi in gomma dove si attacca il tetto
- Sottoscocca in buono stato con nessun certificato di revisione in corso.
- Kit sportivo di fabbrica che include l'iconica "coda di balena" di fabbrica e lo spoiler sul mento
- Cerchi in lega d'epoca neri "Fuchs" con cerchi lucidati
- Poche miglia percorse da quando le leghe sono state rinnovate e sono ancora in ottime condizioni.
- Interni in pelle color crema con profili a contrasto e pannelli porta blu
- L'abitacolo è ben tenuto e presenta solo lievi deterioramenti da notare nelle fotografie.
- Questo include una leggera spaccatura sulla linea di cucitura del sedile del conducente e l'aletta parasole del conducente necessita di una nuova imbottitura.
- Piccole modifiche agli interni come indicato sopra e mostrato nelle fotografie
- Tappeti sostituiti e aggiunta di Dynamat per l'isolamento acustico
La meccanica
- Motore in alluminio da 2.993 cc con sei cilindri piatti SC 1980
- Scatola del cambio manuale a 5 marce
- Il motore ha dichiarato di accendersi con un pulsante e di avere un suono gradevole
- Ampia storia di manutenzione documentata sopra
- Scarico e scambiatori di calore in acciaio
- Sospensioni rimosse, pallinate e verniciate a polvere
- Tutte le nuove boccole in polinylon sono state montate sulle sospensioni
- Freni revisionati
- Tiranti del cambio rinnovati con tiranti a cambio corto per cambi di marcia più precisi
- Frizione sostituita nel 2011 con pochissime miglia percorse da allora.
- Il venditore riferisce che l'auto si guida bene ed è un vero piacere uscire con lei.
- Nessun certificato di revisione o di marcia è stato segnalato nell'attuale certificato di revisione.
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo offerte e/o facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse d'importazione aggiuntive, quindi vale la pena di verificare in anticipo. Se richiesto, possiamo indirizzarvi a una società di spedizione terza che possa aiutarvi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].
