Motore Skip Brown da 175 CV, LSD di serie e scarico Ashley Works
Carrozzeria, interni e cerchi rinnovati
Nessun certificato di revisione fino a novembre 2024
Una delle auto più affascinanti dell'era delle hot hatch
Iscritta come veicolo storico, esente da certificato di revisione e ULEZ
Il fascino
Quando arrivò negli showroom nel 1979, la Sunbeam Lotus aveva fatto molta strada, letteralmente e metaforicamente. Ogni auto è nata a Linwood, ha viaggiato fino a un sito vicino a Hethel dove è avvenuta la magia, prima di finire a Stoke per i controlli finali.
Le auto erano anche molto lontane dalle semplici origini Avenger della Sunbeam. Costruite per il successo nei rally, erano dotate di una versione sbuffante da 155 CV del tipo 907 slant four di Lotus e di un cambio ZF a cinque velocità. Oggi, mentre le hot hatches più comuni conquistano le prime pagine dei giornali, la Lotus è amata dagli appassionati che sanno che si tratta di un'auto in grado di mangiare 205 e Golf a colazione.
Delle circa 150 Sunbeam Lotus rimaste in circolazione nel 2023, questa è una delle ultime iscritte e sicuramente una delle migliori. Di serie, a parte alcuni accurati aggiornamenti, beneficia anche di carrozzeria, interni e cerchi completamente rinnovati. Sebbene sia iscritta come veicolo storico esente da bollo e certificato di revisione, il proprietario, appassionato di lunga data, ha provveduto a sottoporla a regolare revisione, con un test in corso fino a novembre 2024.
Per gli appassionati di grandi auto degli anni '80, questa è una chicca rara.
Condizioni superbe, standard di fabbrica, in nero d'epoca con vernice argentata a contrasto
Leghe rinnovate da 13 pollici con taglio a diamante e pneumatici Firestone montati di recente
Vecchia carrozzeria restaurata ad alto livello che ha resistito molto bene
Nessun segno visibile di deterioramento della carrozzeria o della vernice all'esterno
Interni eleganti, di serie, con sedili anteriori ridisegnati in tessuto Piccadilly con schiuma nuova
Montanti della benzina del portellone sostituiti di recente
Riflettori Hella di serie
Sistema radio a cassette Alpine d'epoca
Cielo, imperiale in buono stato senza segni o cedimenti visibili
Ricambio in lega non corrispondente alla fabbrica
L'originale Sunbeam è stata sviluppata molto rapidamente nell'arco di 19 mesi utilizzando la meccanica dell'Avenger. Si trattava di una trasformazione intelligente che creava una supermini spaziosa e dall'aspetto moderno per competere con la Fiesta.
La trasformazione della Lotus fu quindi notevole. Mentre altre case si affidavano a grandi spoiler e ruote per comunicare le proprie intenzioni, la nuova hot hatch di Talbot non ne aveva bisogno. I marchi Lotus e una fantastica combinazione di colori argento e nero distinsero immediatamente l'auto dalla concorrenza.
All'interno la storia continuava: le finiture in tessuto Picadilly bicolore continuavano il tema del colore interno, ma per il resto gli interni erano di serie. Quest'auto era tutta incentrata sulle sue prestazioni, non aveva bisogno di inutili aggiunte.
Questo splendido esemplare del 1981 ci ricorda quanto fossero belle queste auto d'epoca. Grazie a un vecchio aggiornamento della carrozzeria e a un intervento più recente sui sedili e sui cerchi, è in condizioni eccellenti e riflette l'entusiasmo del suo proprietario di lunga data.
Motore Lotus Tipo 911 16v slant four da 2.172 cc di Skip Brown che sviluppa 175 CV
Questo motore è stato montato con 60.000 miglia, quindi ora è a 86.000 miglia.
Ampi lavori meccanici eseguiti durante la proprietà del venditore e annunciati sopra
LSD montato in fabbrica
Scarico da competizione in stile Ashley Works montato nel 2014
Cambio manuale a 5 marce con prima marcia a gomito
Sempre alimentata con benzina super senza piombo
Per Chrysler non si tratta di una semplice operazione di modifica di un motore di serie per creare una hot hatch. L'azienda ha scelto di fare le cose in modo diverso, commissionando il restyling a Lotus. Questo è stato in parte dettato dall'ambizione: anche se erano previste auto da strada, l'obiettivo principale era un'auto da rally in grado di scalare la ghiaia e di conquistare il podio.
La nuova auto utilizzava una versione leggermente modificata della rivoluzionaria 16v slant four Type 907 di Lotus - ribattezzata Type 911 - che qualche anno prima aveva messo in crisi la Jensen-Healey. Sebbene sia fondamentale mantenere un buon stato di messa a punto, quando questo motore arrivò sulla Sunbeam era già collaudato e relativamente affidabile. Durante il processo di personalizzazione, le auto ricevettero tunnel di trasmissione più ampi, sospensioni più rigide e una scatola del cambio ZF a 5 marce, tra le altre cose.
Quest'auto è stata sottoposta a una sostituzione del motore 26.000 miglia fa con un motore da 175 CV con regolazione Skip Brown. Il cambio ZF è stato sostituito nello stesso periodo. La vettura è stata dotata di un LSD e, a parte il motore modificato, è in gran parte standard, ad eccezione di un sistema di scarico e collettori da competizione in stile Ashley Works.
Gli interventi meccanici eseguiti dal venditore sono numerosi e sono stati annunciati sopra. È chiaro che si tratta di un proprietario appassionato che si è preso cura di mantenere questa bella e rara auto a uno standard elevato. Qualcosa di cui senza dubbio l'acquirente sarà molto grato. kmREr5MN0SYm8BZcJLKPvTAyQZyZVXNJH9yxNipc.jpg1.03 MB
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