Caratteristiche principali

Conserva gli interni originali del camper Devon
Carrozzeria lodevolmente diritta
Tetto sollevabile a tutta lunghezza in buono stato
Motore "Pancake" da 2,0 litri raffreddato ad aria
Accompagnato da un sostanzioso fascicolo storico

L'appello

Dopo l'immenso successo dello "Splitscreen" e del "Bay Window", Volkswagen introdusse il suo terzo tipo di furgone nel 1979. Chiamato T3 in Europa e T25 nel Regno Unito, il nuovo furgone aveva proporzioni più spigolose rispetto ai suoi predecessori, pur mantenendo l'antica configurazione con motore posteriore e cabina sopra le ruote, che massimizzava lo spazio interno mantenendo un ingombro ridotto. Continuarono anche le conversioni indipendenti di camper, con Devon e Westfalia che producevano gli interni più popolari.

Siamo lieti di offrire questo Devon T25 del 1981, che è rimasto originale e ben conservato. Si tratta di uno dei camper d'epoca raffreddati ad aria più utilizzabili sul mercato, grazie all'apprezzato motore "Pancake" da 2,0 litri che gli permette di tenere il passo con il traffico moderno. Gli interni originali Devon e il tetto rialzabile si presentano molto bene per la loro età ed entrambi sono difficili da trovare oggi. Il venditore fornisce fotografie di lavori recenti e una collezione di fatture che illustrano i servizi di assistenza ricevuti negli ultimi anni.

Non perdete questa grande opportunità di acquistare un bell'esempio del tanto amato T25.

Storia e documenti

Carta di circolazione presente
Cinque precedenti detentori iscritti
Fornita nel Regno Unito con guida a destra e convertita da Devon
Esente da certificato di revisione e da tassa di circolazione.
Il venditore fornisce fotografie che mostrano i recenti lavori alle sospensioni posteriori, ai freni e ai semiassi per correggere un certificato di revisione del 2022.
23.225 miglia indicate (ingiustificate)
Numerose fatture per i pezzi di ricambio da parte dei principali specialisti, tra cui VW Heritage.
Dispone anche del libretto di manutenzione originale (ma non del manuale VW).

Le condizioni

Un esemplare dritto e solido
Elegante vernice bianca
Nonostante alcune lievi bolle e varie piccole imperfezioni visibili a un'ispezione ravvicinata, questo furgone si presenta davvero molto bene.
C'è un po' di ruggine visibile qua e là, la maggior parte della quale è stata trattata nel tempo e rattoppata.
I brancardi sono stati riparati professionalmente insieme al supporto del braccio di traino posteriore (un'area problematica comune).
I paraurti e le finiture si presentano bene con una leggera patina
I cerchi in acciaio presentano alcuni segni dell'età, anche se appaiono in buono stato.
La parte inferiore si presenta bene, senza problemi evidenti.
Il venditore dimostra che il tetto sollevabile funziona correttamente.
Come per le vecchie VW, è necessario sostituire i montanti della benzina che tengono aperto il cofano del bagagliaio e il pop top.
Leggera macchia sul tessuto del tetto
Dotato di gancio di traino
Conversione camper originale Devon
Nella parte anteriore della cabina, i comandi, gli strumenti, il cruscotto e i tappetini si presentano in modo impeccabile.
La tappezzeria presenta qualche segno di usura, ma è ancora perfettamente utilizzabile.
Il mobilio originale Devon si presenta bene per la sua età, con solo leggeri segni d'uso.
Dotato di lavello, fornello a benzina e frigorifero
Non c'è uno stereo tradizionale perché ho utilizzato un moderno impianto Bluetooth/iPhone.
Il venditore non ha mai usato il frigorifero a benzina, che dovrebbe essere testato.
Dotato di letto convertibile e tavolo rimovibile

La meccanica

Quattro cilindri piatti "Pancake" da 2,0 litri raffreddato ad aria
Scatola del cambio manuale a quattro velocità
Vano motore originale e ben conservato
Il precedente proprietario ha montato un motore ricondizionato nel 2005 con 10.998 sul contachilometri
Il motore è stato sottoposto a una messa a punto subito dopo il Covid
Il venditore ha effettuato personalmente (e frequentemente) la manutenzione e il cambio dell'olio.
Sospensioni posteriori, freni e alberi di trasmissione recentemente ricostruiti/sostituiti come necessario
La batteria per il tempo libero deve essere sostituita (il cablaggio è a posto).
Le sospensioni anteriori avrebbero bisogno di una revisione, ma le pinze e le pastiglie dei freni anteriori sono state sostituite e il sistema a circuito singolo è stato spurgato correttamente.
Il venditore commenta che il furgone è"davvero facile da curare (basta guardare per le perdite d'aria dopo aver eseguito qualsiasi lavoro di manutenzione) e finché l'olio viene regolarmente controllato e rabboccato rimane un veicolo robusto, divertente e originale".
Siamo stati informati che funziona e si guida bene, senza difetti apparenti.
Il venditore ritiene che lo sterzo non assistito sia reattivo e per nulla pesante una volta in marcia.

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