Punti di forza

Raro modello di seconda generazione in Italia, soprattutto con il motore a iniezione da 1,8 litri
Originariamente destinata al mercato nordamericano, dotata di paraurti distintivi ad assorbimento d’urto
Iscritta con l’Automotoclub Storico Italiano (ASI)
Revisione tecnica italiana valida fino ad aprile 2027

Perché è speciale

La seconda generazione della Volkswagen Scirocco, presentata al Salone di Ginevra del 1981, è stata una vera e propria rivisitazione della coupé sportiva VW. Ridisegnata da Herbert Schäfer in collaborazione con Karmann, offriva una migliore praticità e un interno più caratteristico, mantenendo però il coinvolgente feeling di guida che aveva reso così popolare il modello originale. La versione GTI 1.8, con il suo motore a iniezione che eroga 77 CV, è un allestimento particolarmente desiderabile e in Italia si trova raramente.

Questo esemplare del 1984 ha una provenienza insolita: in origine era destinato al mercato nordamericano, da cui i paraurti ad assorbimento d’urto che le conferiscono un aspetto distintivo. Dal punto di vista meccanico, a febbraio 2025 la vettura ha ricevuto un servizio e un controllo generale di motore e cambio presso un’officina specializzata; inoltre il venditore dichiara che guida con il carattere vivace che ci si aspetta da una Scirocco. Con un certificato di revisione italiana valido fino ad aprile 2027, è un esemplare ben tenuto, situato a Potenza, Basilicata, nel sud Italia.

Dati chiave

Chilometraggio: 118.003 km (dichiarati come verificabili)
Paese di immatricolazione: Italia
Stato della revisione tecnica: valida fino ad aprile 2027
Specifiche tecniche: 1.751 cc benzina, 4 cilindri, cambio manuale a 5 marce
Documentazione: Certificato ASI di Rilevanza Storica, Revisione, documenti di registrazione

Il dettaglio

Servizio e controllo generale di motore e cambio completati a febbraio 2025 presso un’officina specializzata
Carrozzeria in condizioni solide, senza segni, ruggine o tracce d’uso
Vernice lucida e brillante
Interni in condizioni molto buone, senza strappi o scuciture nei rivestimenti
Cruscotto riportato integro, senza crepe
Paraurti riportati integri
Il venditore dichiara che la parte meccanica è stata controllata di recente e funziona bene
Strumentazione in specifica europea standard con tachimetro e contachilometri in km/h

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