Il manifesto dell'esotismo degli anni '80. La Ferrari 308 non ha bisogno di presentazioni nel mondo dell'automobile e ha inaugurato una nuova generazione di Ferrari "junior" al momento dell'uscita nel 1975, una sottocategoria che ancora oggi prospera nella moderna gamma Ferrari. Con un motore centrale a otto cilindri e una meravigliosa dose di stile Pininfarina, la 308 è forse l'ultima vettura d'epoca del Cavallino Rampante ed è molto apprezzata sul mercato dei collezionisti.

Splendidamente rifinita nella classica colorazione rosso su crema, questa 308 del 1985 è una splendida presentazione del venerato modello e, in buona forma d'uso con il spesso discusso motore Quattrovalvole più accattivante, sarebbe una gradita aggiunta a qualsiasi collezione o un meraviglioso ingresso nel gratificante mondo della proprietà di una Ferrari d'epoca.

La 308 fa un ottimo lavoro per rimanere piccola ed elegante dal punto di vista estetico, pur mantenendo un livello impressionante di comfort e praticità all'interno. Avvolto in un color crema di qualità e in un rosso intenso e vibrante, l'abitacolo di questo particolare esemplare è in forma pulita e ben conservata e testimonia l'attenta proprietà a cui è stato sottoposto nel corso del tempo.

I sedili scolpiti, anteriori e posteriori, vantano una forte imbottitura e cuscinatura e sono in ottima forma generale, così come i pannelli delle porte rivestiti in pelle. Gli interruttori e le finiture interne sono tutti di livello altrettanto buono, con solo una leggera patina visibile sulle fasce con finitura metallica intorno ai pannelli di controllo.

Design a cuneo Pininfarina, fari a scomparsa, capote rimovibile: c'è ben poco che non piaccia nell'estetica della 308, e se le auto esotiche degli anni Ottanta sono il vostro forte, questo cavallino rampante dovrebbe essere sufficiente a farvi allargare gli occhi. Rifinita dalla fabbrica in una gloriosa tonalità rossa, la 308 che abbiamo qui sembra vibrante come il giorno in cui uscì dal piazzale nel 1985. La vernice è di livello generalmente molto alto e si presenta bene.

Ci sono alcune leggere aree di imperfezione che ci si aspetterebbe da un'auto onesta di questa età, ma non fatevi ingannare, questa è ancora un'auto del tutto presentabile. Le decorazioni esterne e i vetri sono tutti di qualità altrettanto elevata e contribuiscono a dimostrare che si tratta di una splendida, onesta e originalissima 308.

I cerchi da 16" Ferrari a cinque razze risiedono comodamente ai quattro angoli, tutti in buono stato di pulizia, con una quinta ruota di scorta riposta nel vano portaoggetti anteriore della vettura.

Il V8 centrale Ferrari è quasi comune al giorno d'oggi, ancora molto diffuso nel roster, auto come la 458 devono ringraziare questo iconico cavallo rampante d'epoca per la configurazione affettuosamente nota come la Ferrari "junior".

Questo esemplare, una 308 successiva, monta il leggendario motore Quattrovalvole, con quattro valvole per cilindro e una potenza impressionante per l'epoca, un pezzo ben rispettato dell'ingegneria Ferrari che, abbinato al cambio manuale a cinque marce di qualità, offre un'esperienza di guida assolutamente gratificante.

L'auto è in generale in ottime condizioni meccaniche e si accende rapidamente e comodamente al momento dell'accensione, con la caratteristica nota del motore V8 che si sente dal quadruplo scarico posteriore. Le fatture indicano la sostituzione della cinghia di distribuzione nel 2021 e altre sostituzioni nel 2022. Ci sono anche altre fatture con altri interventi meccanici eseguiti da uno specialista indipendente, e il venditore ci ha detto che l'auto ha percorso solo circa 200 miglia da allora. Un certificato di revisione gratuito che si estende fino a settembre 2024 aggiunge ulteriore tranquillità ai potenziali acquirenti.

Un'impressionante macchina da testa e un'iconica Ferrari d'epoca. La 308 GTS è uno dei modelli più belli che abbiano mai portato lo stemma del Cavallino Rampante e, sia che vogliate vivere le fantasie di Magnum PI sia che abbiate messo gli occhi su una supercar esotica d'epoca, è difficile ignorare un veicolo di questo calibro. Questo modello di GTS QV del 1985, molto utilizzabile e altamente presentabile, nelle sue desiderabili specifiche, soddisfa tutti i requisiti che un appassionato di Ferrari cerca in un veicolo e come tale è una proposta interessante da prendere seriamente in considerazione.

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore di questo veicolo è iscritto come venditore commerciale. E siete coperti dai Termini e Condizioni di Car & Classic.

✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata. Per informazioni specifiche sulle tariffe, consultare le nostre Domande frequenti e le Condizioni generali di vendita.

✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.

L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.

Controlliamoanche se i veicoli sono registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio e forniamo etichette di categoria di cancellazione (Cat C/D/S/N) per la tua assistenza. La presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta.

Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.

o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, per cui è bene informarsi prima. Se richiesto, possiamo indirizzarvi a una società di spedizioni terza che possa aiutarvi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].