Ampiamente considerata come uno dei più grandi modelli Mercedes Benz di tutti i tempi, la Mercedes SL dell'era R107 è forse una delle più belle roadster da turismo d'epoca mai prodotte. Stile elegante e raffinato, trasmissioni robuste e, naturalmente, livelli incalcolabili di qualità ingegneristica. La SL è perfetta per gli acquirenti che cercano una sport tourer di lusso di classe senza sforzo, senza la natura sfacciata e imponente di molte delle sue concorrenti.
La domanda di R107 di buona qualità è in un trend di crescita apparentemente senza fine e, mentre la 300SL sembra essere la variante più comune, la ben più rara 420SL presenta ai collezionisti una fetta di R107 molto più interessante grazie al suo motore V8 di serie.
Questa R107 del 1987 è un sogno per i collezionisti, una rara 420SL, che è stata sotto la stessa attenta proprietà fin da quando era nuova e vanta poco più di 54 mila miglia sull'orologio. Sicuramente per un appassionato collezionista di Mercedes, questa è un'auto che prenderà qualche batosta.
Tappezzeria crema di buona qualità in tutto il veicolo
Radio Blaupunkt con lettore di cassette
Esemplare ben conservato e in gran parte originale
Con un marketing più orientato verso il mondo delle sport-tourer che non verso una vera e propria auto sportiva, la SL doveva naturalmente uscire dalla fabbrica con un abitacolo di alta qualità e lusso. Comodo, elegante e ben arredato sono ovviamente requisiti fondamentali, che gli ingegneri Mercedes hanno eseguito alla perfezione. Non c'è dubbio che l'abitacolo di una R107 sia un luogo incantevole. Questo particolare abitacolo si distingue soprattutto per la sua morbida tappezzeria color crema; è la quintessenza degli anni '80 e si presenta in una forma originale ben conservata.
La pelle di qualità color crema ricopre la maggior parte delle superfici dell'abitacolo; i sedili, anteriori e posteriori, sono stati rifiniti con una qualità incredibilmente elevata e si presentano tutti come tali, con una patina delicata e onesta in alcuni punti. Lo stesso si può dire per i due eccellenti pannelli delle porte in pelle abbinati e per l'elegante e sottile mobilio delle porte che vi si trova.
Un elegante cruscotto in pelle bicolore nero e crema ha la precedenza nella parte anteriore dell'abitacolo, con l'iconica configurazione a tre indicatori al centro e un brillante inserto centrale con finitura in legno, il tutto in ottima forma e senza lo sbiadimento o i danni da raggi UV spesso riscontrati su questi cruscotti d'epoca. Il lettore di cassette radio Blaupunkt, corretto per l'epoca, occupa un posto d'onore al centro dell'auto e, insieme agli altri interruttori e comandi interni, compresi gli alzacristalli elettrici anteriori montati in fabbrica, sono tutti ben funzionanti, anche se al momento manca una delle manopole della radio.
La moquette crema di alta qualità, con tappetini protettivi Mercedes Benz, si estende sul pavimento dell'abitacolo per poi raggiungere il bagagliaio di buone dimensioni. Qui troviamo una ruota di scorta di dimensioni standard che si trova sotto il pavimento del bagagliaio e un kit di pronto soccorso Mercedes e un pacchetto di attrezzi. Per una maggiore sicurezza, un estintore è stato montato accanto al sedile anteriore del passeggero dell'auto.5QO6kOVLuC6CbKzxwR95QaLQNXigoZCenUkXYTRu.jpg650.64 KB
Gli esterni
Schema di colore rosso segnale di fabbrica
Tetto rigido Rimuovi colore in tinta
Tetto soft top retrattile
Linee rette, paraurti scolpiti e la giusta quantità di sbalzo. La R107 è un'auto dall'aspetto molto elegante. Ben conservata e in perfetto stato originale, è un ottimo esempio del modello che, con alcune leggere aree di imperfezione, ha buone possibilità di miglioramento, ma è del tutto presentabile e utilizzabile nel suo stato attuale.
La verniciatura rosso accesso è in buono stato, con alcuni leggeri segni di imperfezione nella finitura e marcature commisurate all'età. Sono presenti alcune piccole macchie di scabbia, ma nel complesso la vernice è di buona qualità e pulita. Le cromature esterne sono di buona natura e si presentano con una buona lucentezza e solo qualche leggera vaiolatura della finitura in alcuni punti. Le scritte sull'auto sono di livello analogo.
Naturalmente la parte più importante di ogni SL è il tetto. Questo particolare esemplare beneficia innanzitutto di un tetto rigido rimovibile in tinta con il rosso segnale, in buono stato di pulizia, che può essere sganciato e rimosso utilizzando l'apposito attrezzo Mercedes. Per coloro che preferiscono un look soft top per la loro R107, l'auto è ancora installata con il suo tetto soft top nero a contrasto, che è di grande qualità ed è ancora in buona forma di funzionamento, aprendosi, chiudendosi e agganciandosi con facilità.
A livello del suolo si trovano quattro cerchi in lega Mercedes da 15" color argento di buona qualità. Una quinta ruota di scorta completa si trova sotto il pavimento del bagagliaio in caso di emergenza.3dXF4EuXRrb0OXK8CW17SDCvNll3liRpg8b1NJLg.jpg955.73 KB
La meccanica
Desiderabile V8 auto di fabbrica
Poco più di 54 mila miglia indicate
Ben presentata dal punto di vista estetico
Come indicato dal marchio 420SL sul portellone posteriore, questa SL è un modello V8 di fabbrica. Spesso preferiti dai collezionisti per la loro cilindrata superiore, la fluidità e le prestazioni generali rispetto alle controparti a sei cilindri, i V8 Mercedes dell'epoca sono molto apprezzati e l'unità da 4,2 litri della 420SL non fa certo eccezione, essendo spesso considerata uno dei migliori modelli della gamma SL.
Con un chilometraggio indicato di poco superiore a 54.000, il motore e la trasmissione di questo particolare esemplare sembrano essere in ottima forma, avendo chiaramente consumato bene le proprie miglia. L'auto si accende naturalmente in modo rapido e confortevole e in poco tempo si assesta su un minimo confortevole. Su strada, la 420 offre un'ottima esperienza di guida, con una buona erogazione di potenza da parte dell'unità da 4,2 litri e cambi di marcia fluidi da parte della scatola del cambio automatica. Si sente un leggero soffio dallo scarico, ma non si notano altri difetti meccanici.
L'ispezione della parte inferiore mostra quello che sembra essere un esempio pulito e solido di R107, tuttavia va notato che ci sono alcune aree notevoli di imperfezioni verso la parte anteriore delle sezioni del brancardo esterno su entrambi i lati della vettura.SE4ivXTG0R7Q6pEIBkO8U4qo57BShLZNyXxV3KkF.jpg1020.36 KB
Sintesi
L'ultima Mercedes da collezione utilizzabile? La 420SL ha certamente la marca giusta per ricoprire questo ruolo.
Con poco più di 54.000 miglia indicate e, cosa forse più impressionante, un unico proprietario da quando è stata acquistata. Questo modello del 1987 è un grande, onesto esempio del venerato modello dell'era d'oro della Mercedes. Con una domanda che sembra essere ai massimi storici, questo potrebbe essere il momento giusto per accaparrarsi un meraviglioso esempio di quello che è forse uno dei modelli Mercedes Benz più significativi mai prodotti.
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