Momenti salienti
- Finitura Guards Red su velluto Brown/Beige con pinstripe
- Prenotato come progetto di restauro nel 2023
- Riverniciatura recente
- MOT valido fino ad aprile 2026
L’Appeal
Nel 1988 la 944 S rappresentava un punto di equilibrio nell’evoluzione delle auto con transaxle di Porsche, fondendo la handling bilanciata che ha reso celebre la gamma 944 con una nuova versione da 16V del motore da 2,5 litri. Con circa 187 CV, risposta del gas più pronta e la fiducia della trazione posteriore abbinata a una scatola del cambio montata sul retro, la S offriva un carattere più impetuoso e vivace ai giri, senza sacrificare l’usabilità quotidiana che aveva conquistato gli appassionati. Era (ed è) una sportiva da guidatore riflessivo: precisa, comunicativa e discreta, offrendo molto della magia della casa in un pacchetto pratico e accessibile.
Questo esemplare di giugno 1988 si presenta in classica Guards Red con interni in velluto marrone/beige a strisce, una combinazione periodica evocativa che si adatta perfettamente al carattere tardivo degli anni ’80 dell’auto. In gran parte originale e con poco più di 130.000 miglia sul cruscotto, è stato acquistato dal custode attuale nel 2023 come progetto di restauro e si dice che abbia visto un impiego minimo dal 2021. Il venditore segnala che ha beneficiato di una “recent respray, dove sono state affrontate anche la corrosione delle soglie e i problemi di carrozzeria,” contribuendo a far apparire la verniciatura eccezionalmente bene oggi. Conservato asciutto e accompagnato da una MOT valida fino ad aprile 2026, sembra essere stato accuratamente preservato negli ultimi anni.
L’interno mantiene il suo fascino originale, dal quadro strumenti e l’impianto di interruttori ai sedili in pelle parziale caratteristici, mentre il parabrezza apribile a inclinazione elettrica aggiunge una comoda opzione di guida all’aperto. Ci sono segni onesti di età, alcuni crepe sul cruscotto e lieve usura al volante e al cambio, ma sembrano in linea con una sportivetta molto usata e amata, piuttosto che detrarli. In strada, il venditore nota che “parte al primo colpo e guida splendidamente,” e riporta “nessa perdite, scricchiolii, cicalii o fumo eccessivo.” Per l’appassionato in cerca di una classica coinvolgente, utilizzabile, con fascino analogico autentico, questa 944 S offre una miscela avvincente di originalità, recente attenzione estetica e quel tipico equilibrio del transaxle.
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La storia & la documentazione
- Prima immatricolazione giugno 1988
- Acquistata come progetto di restauro dal custode esistente nel 2023
- Le foto indicano una lettura dell’odometro di 130.477 miglia
- Ci è stato riferito che l’odometro ha smesso di funzionare
- Chilometraggio minimo percorso dal 2021
- Ci è stato detto che l’auto è “tenuta in deposito asciutto”
- Ultima V5C emessa dicembre 2024
- Lo stato della storia di servizio è sconosciuto
- La vettura sarà venduta con un servizio aggiornato
- MOT valida fino ad aprile 2026
La Condizione
- Finitura Guards Red con interni marrone
- La vernice presenta livelli eccezionali; il venditore segnala che l’auto è stata “recentemente riverniciata e tutti i problemi di corrosione delle soglie e di carrozzeria risolti.”
- Alcune rifiniture in plastica, inclusi le cornici dello specchietto laterale, la protezione paraurti posteriore e lo spoiler posteriore, potrebbero beneficiare di una riverniciatura nera
- Ruote originali in lega 15‑pollici tipo telefono potrebbero beneficiare di una leggera rifinitura
- Lastra del tetto apribile con regolazione elettrica
- Parte inferiore dell’auto sembra diritta e come previsto
- Corte dell’engine bay è in ordine e presenta bene
- Sedili in pelle parziale con cinghie in pelle nera e velluto a strisce marrone/beige
- Tappeti marroni, comprese le pannellature porta semi‑pelle/para‑tappeti, presentano bene con lievi imperfezioni
- Altri tappetini in gomma
- Il cruscotto mostra crepe al centro
- Questa strumentazione originale e interruttori
- L odometro non funziona più, ci è stato detto
- Volante in pelleOEM da 360 mm mostra usura coerente con l’età e l’uso
- Radio e CD JVC a din singolo
- La leva del cambio mostra segni di usura coerenti con l’uso
- Ruota di scorta e strumenti si trovano nel bagagliaio
La Meccanica
- Motore a quattro cilindri 2,5 litri a 16 valvole
- Transaxle posteriore a cinque marce
- Potenza circa 187 CV
- Trazione posteriore
- Il venditore nota: “parte al primo colpo e guida splendidamente” e "La vettura sarà venduta con un servizio aggiornato"
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