Che cosa hanno in comune James Hunt, Nigel Mansell e Ayrton Senna?
La risposta più ovvia è che erano tutti piloti di Formula Uno ma, oltre a questo, tutti e tre possedevano lo stesso tipo di auto da strada. Si trattava della Mercedes-Benz SEC, o C126, per chiamarla con il suo nome in codice.
Negli anni '80, nulla si avvicinava alla SEC per la sua combinazione di prestazioni e lusso, che la rendeva uno status symbol molto ambito, una delle auto più amate di quel decennio che ci ha regalato spalline, yuppies, Dallas e Dynasty. Era diabolicamente maneggevole e altrettanto veloce, soprattutto nella versione ammiraglia con motore V8 da 560 SEC.
Oggi, la C126 è un ricordo ancora elegante di quei giorni di mobilità ascendente e proviene da un'epoca della storia Mercedes-Benz che sta rapidamente guadagnando popolarità. Questo esemplare è ancora più raffinato della maggior parte degli altri, essendo stato sottoposto ad alcuni interventi extra per gentile concessione di Carat-Duchatelet, un rinomato specialista belga di Mercedes-Benz noto per i suoi aggiornamenti di lusso. L'auto ha trascorso gran parte della sua prima vita a Cipro ed è un modello autentico con guida a destra, importato qui nel 1996.
La 500SEC ha una discreta storia e si presenta in condizioni generali eccellenti.
STORIA E DOCUMENTI
CARTA DI CIRCOLAZIONE DEL REGNO UNITO
Tutti i libri e i manuali originali
La lettura del contachilometri non è corretta - i certificati di revisione mostrano un contachilometri di ricambio usato con 157.225 miglia nel 2012 e un contachilometri di ricambio con 97.631 miglia nel 2014.
Importata da Cipro nel 1996 - quattro proprietari britannici
Documentazione originale di esportazione cipriota
Fornita nuova dall'agente principale Mercedes-Benz a Nicosia nel marzo 1989
Libretto di manutenzione con alcuni timbri di servizio storici
Esclusiva pelle Carat-Duchatelet con profili in pelle beige
Sedili in ottime condizioni, che presentano una lieve usura al rinforzo del sedile lato guida
Tappeti e rivestimenti delle portiere eccellenti
Cielo, imperiale in discrete condizioni, ma inizia a staccarsi intorno al tettuccio apribile
Alzacristalli e tetto elettrici
Aria condizionata
Servosterzo
Rivestimento del cruscotto in noce
Radio-cassetta Becker Mexico
Rivestimento della plancia e delle portiere in marrone con inserti in pelle increspata su misura
Sedili regolabili elettricamente
Ruota di scorta, cric e porta attrezzi originali
L'ESTERNO
Raro marrone metallizzato Impala
Carrozzeria in buono stato, con alcuni piccoli segni e difetti di verniciatura commisurati all'età
Riparazioni saldate in precedenza ai pianali posteriori, eseguite a regola d'arte
Alcuni solchi superficiali sui componenti della parte inferiore (vedi immagini)
Kit di carrozzeria di marca Carat-Duchatelet con paraurti anteriore e posteriore ribassati e minigonne laterali
Cerchi in lega a razze incrociate in buone condizioni, ma due di essi sono privi di tappi centrali
Stemma Carat-Duchatelet sul cofano del bagagliaio
Alcune microbolle sulla vernice del quarto posteriore laterale
Piccole bolle di ruggine sotto la vernice sul bordo anteriore del cofano motore
Un lavafari mancante
Auto generalmente ben presentata che necessita solo di piccoli interventi di cosmesi per essere portata ad uno standard superbo
Microblisterature nella vernice e corrosione sul cofano motore
LA MECCANICA
L'auto deve essere rimessa in funzione dopo un lungo periodo di stoccaggio
V8 da 5.547 cc
300 CV
Cambio automatico a quattro marce
Il venditore dice che si guida bene e non ha problemi conosciuti
SINTESI
Anche nella sua forma standard, la 560 SEC è una coupé di lusso ad alte prestazioni e le modifiche Carat-Duchatelet apportate a questa vettura aggiungono un ulteriore tocco di stile. Infatti, a differenza di molte conversioni specialistiche degli anni '80, queste sono sorprendentemente sottili. Il servizio di Carat-Duchatelet era su misura e c'erano molte SEC che venivano marcate per avere un aspetto molto più selvaggio.
Questo esemplare è stato realizzato con gusto e si presenta in condizioni generali molto eleganti, che necessitano solo di piccoli interventi cosmetici per portarlo a uno standard davvero elevato. Un esempio raro e ordinato della Mercedes-Benz degli anni '80 per eccellenza.
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