Chilometraggio eccezionalmente basso di 25.300 miglia
Storia di servizio completa con documentazione di acquisto originale
Ereditata dall'attuale proprietario nel 2005
Nessun certificato di revisione valido fino a maggio 2025
Il fascino
Gli ingegneri scandinavi lavorano su una lunghezza d'onda diversa. Vantando un'ingegneria superba e un'eccellente qualità costruttiva, la 900 Turbo era praticamente pronta per la tundra, con un potente turbocompressore che non faceva spendere una fortuna. Ancora oggi, la Saab 900 Turbo è un'auto d'epoca molto desiderata, in grado di tenere il passo con le aspettative moderne e di offrire un'atmosfera da quintessenza degli anni '80 e '90 agli automobilisti nostalgici.
Acquistata originariamente dal nonno del proprietario e successivamente ereditata dall'attuale proprietario nel 2005, quest'auto è stata sottoposta a una manutenzione meticolosa e utilizzata con parsimonia, con una media di soli 700 miglia all'anno. Ciò si traduce in un chilometraggio incredibilmente basso, pari a sole 25.300 miglia, che senza dubbio farà sollevare delle sopracciglia. Supportata da una storia di manutenzione completa, la Saab 900 è un'auto che tradizionalmente consuma miglia. Di conseguenza, questa potrebbe essere una delle 900 con il chilometraggio più basso del Regno Unito.
Storia e documenti
Iscritta nel 1989
Storia di servizio completa, compresa la documentazione originale di acquisto presso la St David's Saab di Exeter, i certificati di revisione, il manuale d'uso, le ricevute di servizio e il libretto fiscale.
Acquistata originariamente nuova dal nonno del proprietario nel 1989.
Ha trascorso la maggior parte della sua prima vita in un deposito asciutto a causa della cattiva salute del nonno.
Ereditata dall'attuale proprietario nel 2005, che l'ha utilizzata principalmente nei fine settimana e l'ha tenuta in garage.
Nei suoi 35 anni di vita, l'auto ha percorso in media circa 700 miglia all'anno.
Forse l'esempio di 900 Turbo d'epoca con il chilometraggio più basso nel Regno Unito
Nessun certificato di revisione valido fino a maggio 2025
Le condizioni
La carrozzeria è in ottimo stato, senza ruggine nei soliti punti come la parte inferiore delle portiere.
La parte inferiore dell'auto è in buone condizioni, con solo una piccola ruggine superficiale sullo scarico.
La vernice è molto pulita e non presenta graffi, ammaccature o crepe o rotture.
Non ci sono buchi di ruggine o altri problemi di ruggine su quest'auto.
Tutti e quattro i pneumatici hanno un buon battistrada, essendo stati sostituiti circa 2.000 miglia fa
La ruota di scorta salvaspazio non è mai stata utilizzata.
L'auto viene fornita con il tonneau rigido originale per coprire il tetto quando viene ritirato, conservato in una borsa nel bagagliaio.
Il tonneau è stato utilizzato solo una o due volte ed è sempre stato riposto nella sua sacca di custodia.
Gli interni in pelle sono in ottime condizioni, in particolare i sedili posteriori sui quali ci si è seduti raramente.
Le imbottiture dei sedili anteriori presentano una patina commisurata alla loro età, ma non ci sono crepe nella pelle.
Il sedile del conducente presenta una leggera foratura causata da un cacciavite nella tasca posteriore, che un tappezziere può facilmente riparare.
È installata un'unità principale Alpine CD/DAB/Bluetooth, con un microfono separato per le telefonate.
Il registratore a cassette originale Kenwood è incluso nella vendita e può facilmente sostituire l'unità Alpine per un look più originale.
Gli altoparlanti anteriori sono stati aggiornati con altoparlanti In Phase di Steve Lewis Saab, nascosti sotto le griglie originali.
Gli indicatori della benzina e della temperatura e il contagiri/tachimetro non funzionano, probabilmente a causa di un circuito stampato flessibile difettoso dietro il quadro.
La spia di basso carburante funziona ancora, il che indica che il problema riguarda l'indicatore piuttosto che il trasmettitore.
Il cruise control non funziona, presumibilmente a causa del mancato funzionamento del contagiri.
Con un lavoro minimo, quest'auto potrebbe raggiungere le condizioni di un'auto d'epoca.
La meccanica
Motore turbo a quattro cilindri da 1.985 cc
Cambio automatico a 3 marce
Vano motore in buono stato
L'accelerazione ai medi regimi della Saab 900 superava quella della Porsche 911 dell'epoca
Meccanicamente sana, senza problemi alla trasmissione, alle sospensioni e così via, come dimostrano i regolari certificati di revisione.
L'auto è dotata dell'unità "Red APC", che aumenta le prestazioni da 175 a 185 CV.
L'APC nero originale è incluso nella vendita.
Il venditore fa notare che l'auto viaggia piacevolmente, con un leggero scoppiettio dallo scarico che ne indica le prestazioni.
Aggiungono che si guida come nuova e tira bene quando il turbo entra in funzione.
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