Caratteristiche salienti
- Il popolare British Racing Green su uno schema di colori abbronzati
- Molti lavori recenti tra cui davanzali, servizio, tetto, ruote e pneumatici
- Modello di serie non modificato su desiderabili leghe di fabbrica da 14 pollici
- Auto ben tenuta e intelligente pronta per l'estate
- Nessun certificato di revisione fino a settembre 2024
Il fascino
La MX5 non era un'idea nuova, ma era così bella che ha dato il via a una rinascita del mercato delle auto sportive a due posti, un tempo dominato dalla Gran Bretagna. Non c'è da stupirsi, perché se salite su una di esse, nel giro di cinque minuti sarete conquistati da quanto siano brillanti da guidare.
L'originale "NA" è stata costruita in gran numero, ma gli esemplari originali e ben conservati sono ormai rari. Eccone uno, una bellissima Eunos V-Special per il mercato giapponese, d'epoca, rifinita in British Racing Green con tetto e interni color tan.
Negli ultimi anni è stata oggetto di notevoli investimenti, tra cui un nuovo tetto, la sostituzione delle cinghie, la riparazione delle soglie e la manutenzione regolare, indipendentemente dal chilometraggio. Gli appassionati saranno lieti di notare che è montata su cerchi da 14 pollici corretti dalla fabbrica, in modo da preservare la maneggevolezza.
Sempre rimessata dal venditore e utilizzata solo per i viaggi estivi, questa sembra una Mk1 molto ordinata e piacevolmente originale. Il certificato di revisione fino a settembre 2024 lo conferma.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta in Giappone nel 1992
- Importata nel Regno Unito nel 2002 e sette proprietari iscritti dal momento dell'arrivo.
- Il venditore ha acquistato l'auto il 16 luglio 2019
- Servizio di manutenzione sottopelle effettuato nel 2020
- Un fitto archivio di fatture e ricevute per lavori importanti e minori dal 2002.
- Manca il libretto di manutenzione, ma le fatture degli ultimi 20 anni confermano l'attenzione regolare.
- Recenti interventi ai freni, all'olio del differenziale e della scatola del cambio e al servosterzo.
- Sempre custodita in garage da quando il venditore ha acquistato l'auto e utilizzata solo in estate
- Manuali di fabbrica
- Nessun certificato di revisione valido fino al 21 settembre 2024 con 239.914 km al collaudo e un'avvertenza minore
Manutenzione recente:
- Cambelt, manutenzione e altri lavori mostrati nelle foto il 5 luglio 2019 a 230.200 km.
- Cerchi in lega da 14" e pneumatici Yokohama montati il 1° luglio 2020
- Nuova capote in mohair montata il 3 luglio 2021
- Sezione del tubo di scarico Decat acquistata il 21 luglio 2020
- Revisione a 235.000 km il 5 agosto 2021
- Riparazione dei brancardi da parte di uno specialista MX5 il 16 maggio 2023
Le condizioni
- Eunos V-Special originale di fabbrica nella desiderabile colorazione verde su tan
- Riparazione dei brancardi nel maggio 2023 e carrozzeria in ottimo stato.
- Vernice altrettanto ben tenuta che riflette l'uso estivo e il rimessaggio da parte del venditore.
- Ci sono stati segnalati alcuni leggeri segni e graffi all'esterno.
- Cerchi in lega da 14 pollici in stile Minilite, corretti dalla fabbrica e in buono stato di conservazione
- Pneumatici Yokohama montati nel 2020 con poche miglia percorse da allora
- Cappottina in mohair montata di recente e ancora in buone condizioni
- La parte inferiore appare priva di difetti degni di nota, con una recente sigillatura sotto il 2020
- Sedili in pelle marrone originali e non modificati con altoparlanti integrati nel poggiatesta
- Conserva le caratteristiche della V-Special, tra cui la pelle e le finiture tan e il volante Nardi
- Conserva anche il pomello del cambio in legno V-Special e la maniglia del freno a mano
- Alcuni leggeri segni di usura visibili all'interno, tra cui l'imbottitura del sedile del guidatore
- L'impianto di condizionamento dell'aria necessita di una rigenerazione
- Tappetini per auto V-Special
- Stereo Kenwood e antenna elettrica
- Copertura tonneau abbinata al tetto
- Kit di attrezzi e ruota di scorta salvaspazio
La meccanica
- Motore 4 cilindri da 1.597 cc
- Scatola del cambio manuale a 5 rapporti
- Il venditore riferisce di un cambio rapido
- Storia di servizio estesa con attenzione regolare indipendentemente dal chilometraggio
- La cinghia di trasmissione è stata sostituita nel 2019 meno di 10.000 km fa.
- Dotato di scarico decat sezione centrale
- Si dice che la maneggevolezza sia reattiva grazie ai cerchi in lega da 14 pollici e ai pneumatici Yokohama.
- Non abbiamo segnalazioni di problemi meccanici o di altro tipo da consigliare.
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