Il popolare British Racing Green su uno schema di colori abbronzati
Molti lavori recenti tra cui davanzali, servizio, tetto, ruote e pneumatici
Modello di serie non modificato su desiderabili leghe di fabbrica da 14 pollici
Auto ben tenuta e intelligente pronta per l'estate
Nessun certificato di revisione fino a settembre 2024
Il fascino
La MX5 non era un'idea nuova, ma era così bella che ha dato il via a una rinascita del mercato delle auto sportive a due posti, un tempo dominato dalla Gran Bretagna. Non c'è da stupirsi, perché se salite su una di esse, nel giro di cinque minuti sarete conquistati da quanto siano brillanti da guidare.
L'originale "NA" è stata costruita in gran numero, ma gli esemplari originali e ben conservati sono ormai rari. Eccone uno, una bellissima Eunos V-Special per il mercato giapponese, d'epoca, rifinita in British Racing Green con tetto e interni color tan.
Negli ultimi anni è stata oggetto di notevoli investimenti, tra cui un nuovo tetto, la sostituzione delle cinghie, la riparazione delle soglie e la manutenzione regolare, indipendentemente dal chilometraggio. Gli appassionati saranno lieti di notare che è montata su cerchi da 14 pollici corretti dalla fabbrica, in modo da preservare la maneggevolezza.
Sempre rimessata dal venditore e utilizzata solo per i viaggi estivi, questa sembra una Mk1 molto ordinata e piacevolmente originale. Il certificato di revisione fino a settembre 2024 lo conferma.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta in Giappone nel 1992
Importata nel Regno Unito nel 2002 e sette proprietari iscritti dal momento dell'arrivo.
Il venditore ha acquistato l'auto il 16 luglio 2019
Servizio di manutenzione sottopelle effettuato nel 2020
Un fitto archivio di fatture e ricevute per lavori importanti e minori dal 2002.
Manca il libretto di manutenzione, ma le fatture degli ultimi 20 anni confermano l'attenzione regolare.
Recenti interventi ai freni, all'olio del differenziale e della scatola del cambio e al servosterzo.
Sempre custodita in garage da quando il venditore ha acquistato l'auto e utilizzata solo in estate
Manuali di fabbrica
Nessun certificato di revisione valido fino al 21 settembre 2024 con 239.914 km al collaudo e un'avvertenza minore
Manutenzione recente:
Cambelt, manutenzione e altri lavori mostrati nelle foto il 5 luglio 2019 a 230.200 km.
Cerchi in lega da 14" e pneumatici Yokohama montati il 1° luglio 2020
Nuova capote in mohair montata il 3 luglio 2021
Sezione del tubo di scarico Decat acquistata il 21 luglio 2020
Revisione a 235.000 km il 5 agosto 2021
Riparazione dei brancardi da parte di uno specialista MX5 il 16 maggio 2023
Le condizioni
Eunos V-Special originale di fabbrica nella desiderabile colorazione verde su tan
Riparazione dei brancardi nel maggio 2023 e carrozzeria in ottimo stato.
Vernice altrettanto ben tenuta che riflette l'uso estivo e il rimessaggio da parte del venditore.
Ci sono stati segnalati alcuni leggeri segni e graffi all'esterno.
Cerchi in lega da 14 pollici in stile Minilite, corretti dalla fabbrica e in buono stato di conservazione
Pneumatici Yokohama montati nel 2020 con poche miglia percorse da allora
Cappottina in mohair montata di recente e ancora in buone condizioni
La parte inferiore appare priva di difetti degni di nota, con una recente sigillatura sotto il 2020
Sedili in pelle marrone originali e non modificati con altoparlanti integrati nel poggiatesta
Conserva le caratteristiche della V-Special, tra cui la pelle e le finiture tan e il volante Nardi
Conserva anche il pomello del cambio in legno V-Special e la maniglia del freno a mano
Alcuni leggeri segni di usura visibili all'interno, tra cui l'imbottitura del sedile del guidatore
L'impianto di condizionamento dell'aria necessita di una rigenerazione
Tappetini per auto V-Special
Stereo Kenwood e antenna elettrica
Copertura tonneau abbinata al tetto
Kit di attrezzi e ruota di scorta salvaspazio
La meccanica
Motore 4 cilindri da 1.597 cc
Scatola del cambio manuale a 5 rapporti
Il venditore riferisce di un cambio rapido
Storia di servizio estesa con attenzione regolare indipendentemente dal chilometraggio
La cinghia di trasmissione è stata sostituita nel 2019 meno di 10.000 km fa.
Dotato di scarico decat sezione centrale
Si dice che la maneggevolezza sia reattiva grazie ai cerchi in lega da 14 pollici e ai pneumatici Yokohama.
Non abbiamo segnalazioni di problemi meccanici o di altro tipo da consigliare.
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