Caratteristiche salienti
- Una Griffith molto conosciuta, con un'affascinante storia televisiva, mediatica e di fabbrica.
- Dimostratore di fabbrica sviluppato secondo le rarissime specifiche pre-cat "Big Valve" da 4,3 litri
- Eccellente documentazione storica, compresa una storia di servizio completamente dettagliata
- Auto a basso chilometraggio in una combinazione di colori desiderabile e con prestazioni straordinarie
Il fascino
All'inizio degli anni '90, la piccola azienda TVR di Blackpool era in piena attività. Oltre a una serie di nuovi modelli, c'era la Griffith, l'alternativa più piccola e leggera alla Chimaera, che si inseriva in una lunga tradizione di auto sportive britanniche grintose come la Austin Healey degli anni Sessanta.
Furono costruite meno di 3.000 Griffith, di cui questa vettura è una delle più interessanti. Inizialmente auto di sviluppo e stampa della TVR, in seguito per i rarissimi modelli "Big Valve", ha trascorso un periodo come long-termer di Autocar e Motor magazine prima di essere restaurata per un episodio di Wheeler Dealers.
Ora è nelle mani di un appassionato proprietario privato ed è un'auto ben nota con una storia affascinante. In condizioni eccellenti, con un chilometraggio ridotto, un fitto fascicolo di proprietà e una documentazione di servizio completa, è sicuramente un'opportunità unica per acquistare una delle desiderabili Griffith "BV". È probabilmente una delle più desiderabili di questo gruppo rarificato.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 10 dicembre 1992
- 2 chiavi
- Sono stati venduti solo circa 25 modelli "BV", metà costruiti dalla fabbrica e metà convertiti dai rivenditori.
- Certificato di revisione fino al 21 maggio 2024, senza segnalazioni.
- Impeccabile certificato di revisione senza avvisi fino al 2006
- 13 timbri di servizio che dimostrano una manutenzione continua:
- Verifica il basso chilometraggio
- La manutenzione più recente è stata effettuata nell'agosto 2022, 1.300 miglia fa.
- Alcune piccole discrepanze nel chilometraggio sono probabilmente dovute a errori di registrazione.
- Il libretto di manutenzione riporta tutti i passaggi di proprietà
- Include note scritte a mano relative al periodo in cui l'auto è stata un dimostratore di fabbrica
- Libro di servizio e manuali di fabbrica inclusi
- Fotografie e video del periodo in cui l'auto è stata una star della TV
- Articoli di riviste come Autocar e Motor che parlano dell'auto.
- Gran parte del lavoro di restauro di Wheeler Dealers sembra essere stato eseguito da Top Hat TVR.
Questa TVR, che ha 31 anni, ha avuto una vita davvero affascinante, un aspetto qualsiasi che la marca sul mercato. Ma ci sono diversi casi del genere.
Per i primi otto anni di vita è stata un'auto di sviluppo della fabbrica e un dimostratore per clienti e media. Secondo quanto riferitoci dal venditore, è stata utilizzata anche per lo sviluppo della 500 - l'auto ha il muso a cono della 500 - e per i test drive quando è stata guidata dal famoso pilota del TVR Tuscan Challenge Steve Auto.
In seguito è stata convertita dalla specifica 400 di fabbrica alla 430BV "Big Valve", con una rimappatura della centralina.
Nel 2000 è stata venduta alla rivista Motor e utilizzata come long termer, con apparizioni su Autocar e Motor, prima di essere acquistata poco dopo da un appassionato che l'ha posseduta per 20 anni. Nel 2020 è stata acquistata dal team Wheeler Dealers di Mike Brewer, che ha provveduto a riportarla a norma, con un restauro meccanico e della carrozzeria. L'auto appare nella Serie 17 Episodio 2.
Il venditore ha acquistato l'auto dagli autori del programma nell'agosto del 2021 e da allora l'ha usata poco.
Gli interni
- Squisita miscela TVR di tradizione e tecnologia, con dettagli curati a mano in tutto l'abitacolo.
- Attraente miscela di pelle grigio medio e impiallacciature in legno in ottime condizioni per l'età e il chilometraggio dell'auto.
- Alcuni piccoli segni da notare, ma niente di antiestetico o che richieda un'attenzione immediata.
- Impianto stereo Pioneer di qualità montato
- Interni molto originali e ben conservati
- Cassetta degli attrezzi in acciaio inossidabile costruita in fabbrica, ritenuta unica nel suo genere.
Dalla metà degli anni '80 TVR si è sempre specializzata in uno stile di interni molto particolare e, entrando in questo modello del 1992, è subito chiaro che non ci si potrebbe trovare in nessun'altra auto. Si tratta di una meravigliosa sinfonia di curve e di curve a gomito e i dettagli intelligenti abbondano, dalle maniglie delle porte nascoste agli interruttori cromati. È una sensazione speciale, governata interamente da una sola cosa: il guidatore.
Gli interni di questa vettura sono splendidamente rivestiti in pelle grigio medio con tappeti grigio/blu abbinati. Le finiture sono in condizioni eccellenti, con solo alcuni segni molto piccoli sulla console centrale da notare, ma niente di antiestetico. La moquette sembra staccarsi leggermente dal montante B sul lato opposto. Ci sono alcune pieghe sul sedile del guidatore e una leggera usura sui bordi del sedile. Un restauratore professionista potrebbe recuperare questo aspetto e ripristinare parte del colore, ma non è assolutamente indispensabile.
Le belle impiallacciature in legno, apparentemente sostituite nel 2020 da Wheeler Dealers, sono in condizioni eccellenti, completano piacevolmente i materiali grigi e collegano quest'auto degli anni '90 ai classici britannici di epoche passate.
Nel bagagliaio c'è una superba cassetta degli attrezzi in acciaio inossidabile costruita in fabbrica che contiene i manuali e il set completo di attrezzi. Ci è stato detto che questo oggetto è unico perché TVR si è rapidamente resa conto che il costo di produzione era proibitivo.
L'auto è dotata di allarme e immobilizzatore Clifford.
Gli esterni
- Vernice grigia metallizzata molto attraente in ottime condizioni dopo una riverniciatura effettuata dai rivenditori Wheeler nel 2020 e senza segni visibili.
- Cerchi in lega a 6 razze di serie in condizioni eccellenti, senza deterioramenti evidenti.
- Ci risulta che l'auto abbia il suo telaio originale, che è stato sottoposto a Waxoyled
- Pneumatici Toyo di qualità in buone condizioni con battistrada decente
- L'utile copertura del cofano protegge il tetto in caso di maltempo o durante il rimessaggio
- Tetto pieghevole in stile "Surrey Top" sostituito nel 2020, in ottime condizioni e con finitura grigia complementare.
La sottile tonalità di grigio di quest'auto sottolinea le sue capacità e accentua la semplicità e la purezza della forma di Auto. Si tratta di un profilo che è al tempo stesso del suo tempo, ma che ricorda tutte le due posti d'epoca degli anni '60 che l'hanno preceduta.
Il venditore ci dice che l'auto è stata riverniciata nel 2020 durante la sua partecipazione a Wheeler Dealers. Egli afferma che il programma ha speso 11.000 sterline per trasformare l'auto. La vernice è in condizioni eccellenti e non presenta segni visibili sulla carrozzeria; gli unici segni d'uso sono due piccole scheggiature sul bordo di ritorno del montante B vicino.
L'elegante tetto in stile "Surrey Top", che consente di utilizzare la modalità targa o cabriolet, è in una tonalità di grigio complementare e in ottime condizioni. La copertura del tetto, da utilizzare quando l'auto è parcheggiata in condizioni atmosferiche avverse o in garage, riflette la cura del proprietario ed è un accessorio utile per l'acquirente.
L'auto è montata su cerchi a 6 razze di serie, in ottime condizioni e senza deterioramenti visibili. I pneumatici Toyo con un buon battistrada completano il quadro e sono stati apparentemente montati nel 2020 dai produttori del programma televisivo.
Il venditore dichiara che il telaio è originale e in ottime condizioni. È stato chiaramente cerato e sembra essere in buone condizioni come la carrozzeria.
Il certificato di revisione è valido fino a maggio 2024 senza avvisi strutturali. In effetti, non ci sono stati avvisi su nessun certificato di revisione fino al 2006.
La meccanica
- Motore Rover V8 da 4,3 litri con 275 CV in versione standard
- Cambio manuale a 5 marce
- Conversione di fabbrica Big Valve, una delle 12 auto di questo tipo che si ritiene siano state realizzate in fabbrica.
- Il motore è stato ricostruito dai rivenditori Wheeler ed è stato curato nei minimi dettagli.
- Freni e sospensioni apparentemente revisionati o sostituiti durante il periodo di permanenza dell'auto presso i rivenditori Wheeler nel 2020.
- Centralina aggiornata che, secondo quanto dichiarato dal collaudatore TVR Steve Coles, marca l'auto più veloce e scattante di una 500
- Cronologia completa dei servizi, l'ultimo dei quali nell'agosto 2022, meno di 1.500 miglia fa.
È facile falsificare l'aspetto dell'unicorno BV "Big Valve" di TVR, perché l'unica differenza visiva è un piccolo stemma. Ma crearne una autentica è molto più difficile, tanto che l'azienda ne marcava solo 10 o 12 prima di rendersi conto che la conversione era proibitiva.
Questa vettura è una di queste 12. Un'altra dozzina è stata apparentemente convertita dai rivenditori. Il lavoro ha comportato l'installazione di camme ad alta alzata, valvole più grandi e, naturalmente, una testata modificata sulla versione grintosa da 4,3 litri del venerabile V8 di Rover. L'aumento di potenza è difficile da accertare, ma Steve Cole, il famoso collaudatore della TVR, pare abbia affermato che la 430BV era più affilata e più veloce di una 500. Di conseguenza, queste rare auto sono molto ricercate dagli appassionati di TVR.
Sappiamo che quest'auto a basso chilometraggio è stata sottoposta a una ricostruzione completa del motore durante il suo periodo di permanenza presso il rivenditore, in gran parte completata dagli specialisti Top Hat TVR. Ha una storia di servizio completa come parte del file di storia di spessore, 13 timbri dal 2004 su appena 5.500 miglia che attestano il livello di cura che questa vettura ha chiaramente goduto.
La storia del certificato di revisione è altrettanto impeccabile, con una serie di test privi di consigli fino al 2006. C'è un vuoto tra il 2011 e il 2016, quando l'auto sembra essere stata inutilizzata mentre era con il suo proprietario a lungo termine.
Riassunto
Negli annali delle d'epoca dell'automobilismo britannico, la TVR Griffith rappresenta sicuramente l'ultimo colpo di coda di una tradizione che difficilmente verrà continuata a breve. Grandi motori, meccanica semplice, pochi aiuti alla guida e tanta, tanta potenza fanno della Griffith un'esperienza automobilistica decisamente anglicizzata e, naturalmente, estremamente divertente.
Poco conosciuta al di fuori dei circoli di appassionati, la 430BV è molto rara e molto desiderabile. Quest'auto è una delle poche BV costruite in fabbrica ed è accompagnata da un'affascinante storia caratterizzata da una serie di eventi salienti. Completamente restaurata per la fama televisiva, è stata chiaramente curata. Siamo orgogliosi di avere l'opportunità di presentare questa straordinaria vettura e di invidiare il fortunato acquirente.
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Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto. Attualmente non è coperto da un contratto di finanziamento.
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