Caratteristiche principali
- Chilometraggio ridotto di 33.317 miglia
- Auto di serie e non modificata
- Nella stessa famiglia dall'importazione nel Regno Unito nel 1998
- Auto da collezione appena uscita dal deposito a secco
- Ottimo esempio di questi bolidi Ferrari
Il fascino
Se volete lasciare che qualcuno guidi le vostre decisioni di acquisto, fatevi guidare da Ayrton Senna. Il tre volte campione del mondo non ha mai posseduto una Ferrari, ma ha posseduto tre Honda NSX. E questo è importante, perché la supercar di Honda ha affrontato e sconfitto sonoramente Maranello al suo stesso gioco.
La NSX è la supercar che si può usare e con cui si può vivere. Sotto il profilo d'epoca della Ferrari, con motore centrale, si nasconde la prima semi-monoque al mondo interamente in alluminio e il V6 3L VTEC di Honda, capace di erogare oltre 250 CV. Si tratta di auto di qualità devastante, che non presentano i soliti problemi di affidabilità tipici della Enzo. Dopotutto, si tratta di una Honda.
Le buone NSX stanno entrando nel regno delle auto da collezione. Questa sarebbe una buona candidata perché è un modello NA standard, non modificato, con un chilometraggio bassissimo di 33.317 miglia. Si tratta di un'auto del 1993, importata dalla famiglia del venditore nel 1998 e conservata per circa sei anni come parte della sua attuale collezione.
Si tratta di un primo esemplare equipaggiato con il versatile cambio automatico F-Matic, precursore dei comuni cambi DSG che equipaggiano le moderne supercar. Rifinita in rosso corsa - proprio come le auto di Aryton - è in ottime condizioni interne ed esterne.
Sono poche le supercar costruite in grado di eguagliare una buona NSX. Non lasciatevi sfuggire questa.
Storia e documenti
- Prima registrazione 1993
- Iscritta nel Regno Unito nel giugno 1996
- L'MCTC indica tre proprietari iscritti nel Regno Unito.
- Il venditore dichiara di aver importato l'auto e che da allora è rimasta nella stessa famiglia.
- Conservata a secco durante il suo mandato, anche dopo l'ultimo certificato di revisione.
- Fatture, ricevute e libretto di manutenzione come indicato
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto a maggio 2019 con 53.612 sul contachilometri.
- Il certificato di revisione riporta questa cifra come miglia, ma l'auto ha un contachilometri e un tachimetro a KPH, come mostrato.
- Ora mostra 53.620 km (33.317 miglia)
- Sempre custodita in garage dall'attuale proprietario dal 1998
Le condizioni
- Fxtory standard e non modificato NA F-Matic in rosso
- La vernice rossa si presenta molto bene e si dice che sia originale
- Ci sono alcune piccole scheggiature e segni da notare, ma niente di significativo.
- La carrozzeria si presenta dritta, con un buon montaggio dei pannelli e bordi, archi e davanzali ben conservati.
- Luci e vetri in buono stato, senza problemi di appannamento o di funzionamento.
- Cerchi in lega da 16 pollici a cinque razze, in buone condizioni generali.
- Le leghe presentano alcuni segni leggeri su alcuni cerchi, come si può vedere nelle foto.
- Pneumatici Dunlop, Bridgestone e Falken montati come mostrato.
- La parte inferiore sembra essere in ottimo stato e il venditore non ha segnalato alcun problema.
- Interni in pelle nera RHD in buone condizioni per l'età senza modifiche
- I sedili in pelle presentano una leggera usura tipica dell'età e del basso chilometraggio
- I tappeti neri sono ben presenti nell'abitacolo e sono protetti da tappetini di marca NSX montati
- La moquette del bagagliaio in grigio è ben conservata, con solo una leggerissima macchia da notare nelle foto.
- I pannelli rimovibili del tetto in stile "targa" sembrano essere in buono stato ma non sono stati testati.
- Le specifiche includono la radio originale e i sedili elettrici
- Ruota di scorta salvaspazio di fabbrica nel bagagliaio anteriore che sembra poco usata o inutilizzata
- L'Auto conserva il tachimetro e il contachilometri a KPH, come mostrato.
- Nessun problema funzionale segnalato con interruttori, impianto elettrico o luci.
- Nessuna spia del cruscotto segnalata o visibile nelle foto
La meccanica
- Motore Honda VTEC V6 252 CV da 2.977 cc
- Scatola del cambio automatica F-Matic SportShift a 4 marce
- Kit di attrezzi di fabbrica come mostrato
- Usata con parsimonia dall'ultimo certificato di revisione a maggio 2018.
- A causa dell'uso limitato, potrebbero essere necessari alcuni controlli e manutenzioni.
- Non siamo a conoscenza di problemi di funzionamento o di guida.
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