Punti salienti

Iconica city car d'epoca britannica, precedentemente restaurata e riverniciata
Accattivante combinazione di colori rosso e nero
Motore Swiftune modificato, ricostruito tra il 2000 e il 2007, abbinato a una scatola del cambio a cinque marce montata a posteriori
Si ritiene che il contachilometri a cinque cifre abbia azzerato il conteggio, con un chilometraggio totale dichiarato di 120.961 miglia
Il certificato di revisione è valido fino a novembre 2026

Il fascino

La Mini originale è una delle utilitarie più significative mai prodotte. Ideata da Sir Alec Issigonis, la sua configurazione con motore trasversale e trazione anteriore ha permesso di ottenere uno spazio interno notevole pur con ingombri ridotti, stabilendo un modello che avrebbe influenzato le generazioni successive di auto compatte.

Quel progetto fondamentale si rivelò talmente efficace che la Mini rimase in produzione, immediatamente riconoscibile ovunque, fino al 2000. A quel punto erano stati costruiti oltre 5,3 milioni di esemplari e il modello si era da tempo assicurato un posto nella cultura automobilistica britannica. Le sue dimensioni compatte, il peso ridotto e l’assetto con le ruote agli angoli si prestavano naturalmente anche a versioni più sportive, tra cui le più famose sono quelle sviluppate in collaborazione con John Cooper.

Questa Cooper 1.3i del 1993 è equipaggiata con il motore a iniezione monopunto ed è stata successivamente sottoposta a un programma di revisione e modifica da parte di Swiftune tra il 2000 e il 2007. La targa privata inclusa fa chiaramente riferimento alla maggiore potenza dell’auto. È stata inoltre montata una scatola del cambio a cinque marce al posto di quella originale a quattro marce; il venditore ne elogia la maggiore flessibilità che offre sulle strade più veloci.

Sono stati sostituiti vari pannelli della carrozzeria e l’auto è stata riverniciata nel 2011. Ora presenta una finitura rosso brillante con dettagli neri a contrasto sul tetto, sulle strisce del cofano, sui paraurti, sui passaruota, sulla griglia e sulle cornici dei fari. All’interno, rimane la familiare combinazione Cooper di tappezzeria in mezza pelle nera con bordature rosse, tappetini rossi e cruscotto in legno, mentre la sezione centrale, ingrandita, ospita una serie completa di indicatori Smiths accanto a un lettore CD Panasonic, per un tocco d’epoca appropriato.

Lodata dal venditore per le sue condizioni, questa Cooper modificata unisce il fascino familiare della Mini d'epoca a una serie di accurati miglioramenti meccanici che dovrebbero renderne la guida particolarmente divertente.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 20.961 miglia (secondo il contachilometri; il venditore ritiene che siano 120.961 miglia)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione: certificato di revisione valido fino al 1° novembre 2026, superata al primo tentativo con segnalazioni relative a una perdita d’olio, gioco nel giunto interno della cremagliera dello sterzo, sigillante sottoscocca e saldature massicce sul fondo del veicolo, corrosione sul sottotelaio posteriore lato destro e sinistro, danni sul sottotelaio posteriore lato sinistro, usura delle boccole anteriori del sottotelaio posteriore, forte corrosione sul longherone esterno lato passeggero, abbondante sigillante anticorrosivo nell’area di montaggio del sottotelaio anteriore e livello basso del liquido dei freni.
Specifiche tecniche: motore a quattro cilindri in linea da 1.293 cc, scatola del cambio a cinque marce installata successivamente
Documenti: cartelle con la cronologia degli interventi di manutenzione, libretto di circolazione carta di circolazione, certificato di revisione, grafico del banco prova, fatture varie

I dettagli

Vernice rossa con dettagli neri a contrasto
Interni in mezza pelle nera con bordature rosse e tappetini rossi abbinati
Cruscotto in noce con indicatori ausiliari Smiths
Cerchi neri in stile Minilite con bordi rossi a contrasto
La dotazione comprende fari ausiliari, finiture delle portiere in lega e impianto stereo Panasonic con lettore CD
Visibili alcune bolle e altre imperfezioni della vernice in alcuni punti della carrozzeria
Presenti scheggiature da pietrisco sulla parte anteriore
Pieghe dovute all’usura visibili sui sedili
Ruota di scorta e chiave per ruote riposte sotto il tappetino del bagagliaio
In dotazione numerose fatture che documentano la revisione e la modifica del motore, gli interventi di manutenzione, la sostituzione della sezione del longherone e del punto di sollevamento, il nuovo collettore e il convertitore catalitico, il certificato di revisione (MOT) e altri lavori
Tra la documentazione allegata è incluso anche il grafico del banco prova

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