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Top di gamma Griffith 500
V8 da 5,0 litri con 340 CV
Combinazione di colori accattivante
Targa privata G500FAB inclusa nella vendita

L'APPELLO

Quando TVR presentò la nuova Griffith nel 1991, il nome richiamava l'eredità sportiva del marchio britannico, con la Griffith Serie 200 del 1964. Il nuovo modello continuava la storia d'amore della casa di Blackpool con la fibra di vetro, la cui leggerezza permetteva di stipare sotto il cofano motori sempre più grandi.

Per questo TVR si affidò all'affidabile grinta del V8 Rover, con cilindrate che aumentarono nel corso degli 11 anni di produzione, passando da 4,0 litri all'enorme V8 da 5,0 litri che equipaggiava la Griffith 500, il modello di punta della gamma. L'esemplare in vendita con Car & Classic è una TVR Griffith 500 del 1993, un esempio accattivante della muscle car britannica per eccellenza.

STORIA E DOCUMENTI

Carta di circolazione in archivio
Iscritta per la prima volta il 2 settembre 1993
11 proprietari dal nuovo
Certificato di revisione valido fino al 13 giugno 2024, con l'unico avviso notato per una crepa sul parabrezza già affrontato.
Il manuale originale dei proprietari TVR indica che l'auto è stata venduta nuova dal TVR Centre nell'Hertfordshire.
Una selezione di fatture è presente in archivio e copre la manutenzione dell'Auto nel corso degli anni.
Numerosi certificati di revisione scaduti sono inclusi nel fascicolo storico.
La TVR è stata acquistata dall'attuale proprietario nel novembre 2022 e in questo periodo è stata portata in Francia. Il proprietario afferma che ha marciato senza problemi.
La fattura più recente, datata 22 maggio 2023, riporta i dettagli dei tagliandi e degli altri interventi di manutenzione effettuati a 35.958 miglia al costo di 898,81 sterline.
La TVR è dotata di due mazzi di chiavi e di due chiavi per il sistema di allarme Thatcham.

L'INTERNO

Questa TVR Griffith 500 ha sedili in pelle nera con cuciture arancioni che si abbinano molto bene al colore esterno. I sedili sono in ottimo stato e l'unico segno evidente è una macchia di gocciolamento sull'imbottitura del guidatore.
Si ritiene che gli interni siano stati ridisegnati quando l'auto è stata riverniciata nella sua attuale colorazione.
Il proprietario ritiene che anche il cruscotto sia stato aggiornato in questo periodo con un look in fibra di carbonio e che anche gli orologi e i quadranti siano stati aggiornati.
Anche le portiere in pelle sono in buono stato e presentano le cuciture arancioni a contrasto.
Il proprietario dichiara che tutto l'abitacolo funziona come dovrebbe, ad eccezione del riscaldatore a cui manca il cablaggio.

L'ESTERNO

La TVR è rifinita in una fantastica tonalità di arancione perlato, un colore che si adatta perfettamente alle curve della Griffith. Si ritiene che la vettura sia stata consegnata originariamente in verde scuro.
La vernice è in ottime condizioni ed è molto accattivante. Ci sono alcune piccole imperfezioni sul muso e una scheggiatura sul bordo del lato conducente vicino al cofano. Il proprietario ha un po' di vernice di ritocco dalla macchina e ha detto che mirerà a risolvere il chip prima della vendita.
La vernice nera sulle bocchette del cofano è un po' sfaldata e il proprietario spera di risolvere anche questo problema prima della vendita.
La TVR è montata su un set di cerchi in lega BBS Split Rim, che sono in ottimo stato e fanno davvero una bella figura sull'auto.
Una caratteristica interessante della Griffith è la capote intelligente che permette di estrarre facilmente la sezione centrale del tetto. Questa viene poi riposta nel bagagliaio. Il tetto stesso è in buono stato, così come la sezione posteriore pieghevole e non ci sono danni o crepe nel parabrezza posteriore.
Come indicato nell'attuale certificato di revisione, c'era una crepa nel parabrezza, che è stata risolta con il montaggio di un parabrezza di ricambio nuovo di marca.

LA MECCANICA

Motore V8 da 5,0 litri con 340 CV di potenza, che la marca come una delle Griffith più potenti mai vendute.
Cambio manuale a 5 marce
Come già detto, la TVR è stata revisionata il 22 maggio a 35.958 e da allora ha percorso poco più di 1.000 miglia.
Il proprietario afferma che la TVR è ancora sul suo telaio originale ed è stata ispezionata e trattata in occasione dell'ultimo tagliando. Le foto (che sono mostrate nella galleria sottostante) sono state scattate durante l'ispezione e mostrano che la parte inferiore è in buone condizioni di pulizia.
La TVR ha sospensioni Bilstein su tutto il perimetro e il proprietario conferma che si guida molto bene.
I proprietari affermano inoltre che la Griffith 500 si guida molto bene con un'enorme quantità di potenza. Possiamo confermare che il V8 ha un suono incredibile, con un rombo soddisfacente al minimo.
Il proprietario aggiunge che i pneumatici posteriori hanno circa 10 anni, ma non sono stati segnalati come un avviso durante il certificato di revisione del 14 giugno di quest'anno e hanno ancora molto filo, mentre i pneumatici anteriori hanno solo un paio d'anni.

SINTESI

Gli anni '90 sono stati un periodo di grande successo per la TVR, con la casa di Blackpool che ha rilasciato alcuni dei suoi modelli più belli. Si potrebbe affermare che la Griffith sia stata il picco di TVR, combinando un esterno attraente con un interno altrettanto attraente. Sotto il cofano c'è il brutale V8 da 5,0 litri che offre una potenza e un'accelerazione incredibili grazie al peso della carrozzeria e del telaio.

Una combinazione sublime che ha rappresentato la muscle car britannica per eccellenza, in grado di competere con le rivali europee e americane. Questa TVR Griffith 500 ha una potenza all'altezza del suo aspetto estivo ed è pronta per nuove avventure.

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