When Jaguar bolted a supercharger onto its already brilliant X300 saloon, it created one of the finest cars in the world – or in the eyes of former BBC Top Gear presenter Jeremy Clarkson, the BEST car in the world. That’s an opinion. He stands by to this day, over quarter of a century since he owned an identical black XJR himself.
It’s easy to see why. With a screaming supercharger and 385bhp (or over 400bhp in the case of this example) it’s a phenomenal performance car as well as a grand and luxurious one.
This one’s even more special being a manual – rare at the best of times with only 30 known survivors, and one of only two black ones. It has been enthusiast owned for most of its life and is presented in stunning condition.
THE HISTORY AND PAPERWORK
Every old MOT certificate
Service invoices
Receipts for recent major work
Show certificates
UK V5C
Old tax discs
Correspondence from previous owner
MOT until March 2023
The last owner of the XJR owned it for over a decade, acquiring it from a fellow enthusiast who maintained it regardless of cost for eight years. It was given a comprehensive overhaul including a full respray in 2013 and has had a number of performance enhancements added – see below.
THE INTERIOR
Pale Ivory leather
Charcoal carpets and door cards
Dark maple veneer
Original tool kit
OEM stereo
Headlining needs regluing
Official XJR over mats
The XJR is as stunning inside as it is out, with near-immaculate leather seat facings, drilled alloy pedals and a black leather-rimmed XJR steering wheel.
The manufacturer’s stereo and CD changer are fitted and the under-bonnet tool kit is complete. The only snag is the headlining, which needs to be glued back – a very common fault on this era of XJ and not a disastrous job to sort out on a non-sunroof model such as this one.
THE EXTERIOR
Rare black paint
Restored and repainted in 2013
Excellent overall condition
Refurbished brushed aluminium alloys
Stealthy and stunning – that’s this XJR. It looks absolutely phenomenal in menacing black and is in fine condition, having been extensively refurbished and treated to a respray in 2013.
It has clearly been looked after since as the paint is pretty much flawless. There’s a tiny bubble on the bottom of the nearside rear window surround and a couple of very minor paint chips, but nothing noticeable or that detracts from its overall appearance.
The alloy wheels have also been refurbished. They’re the factory option brushed alloy 17s and they really suit the car. It looks fabulous.
THE MECHANICS
Supercharged 4.0 straight six
Starts and runs beautifully
Strong oil pressure and battery charge
20mm lowering springs
Uprated intercooler
4-inch stainless exhaust
Lightweight aluminium flywheel
Red Stuff performance brakes
10psi boosted supercharger from Torque Developments
Putting out well over 400bhp
The XJR has seen several performance upgrades, detailed above, which are well-known in Jaguar circles and increase the power output from the standard 385bhp to well over 400bhp. The car hasn’t been dyno-tested but the previous owner reports that the supercharger mods alone give an extra 20-30bhp.
The vendor reports that it drives without fault and is devilishly quick.
SUMMARY
This is a terrific car and looks absolutely amazing, while its extensive history file courtesy of its past two enthusiasts shows a lifetime of care and gradual improvement. Those are the basics.
The core to its appeal, though, is that it’s a manual XJR from the first full year of production. It’s a proper collectors’ item that will surely appreciate in value and is an absolute beast to drive. It has a huge amount going for it and is sure to attract a lot of interest.
Notice to bidders
Although every care is taken to ensure this listing is as factual and transparent as possible, all details within the listing are subject to the information provided to us by the seller. Car & Classic does not take responsibility for any information missing from the listing. Please ensure you are satisfied with the vehicle description and all information provided before placing a bid.
All bids are legally binding once placed. Any winning bidder who withdraws from a sale, is subject to our bidders fee charge. Please see our FAQs and T&C's for further information. Viewings of vehicles are encouraged, but entirely at the seller's discretion.
Consulta le nostre FAQ
qui
e i nostri Termini e condizioni
qui
Il modo più sicuro per acquistare un'auto d'epoca online
Il sistema di pagamento sicuro di Car & Classic protegge acquirenti e venditori. Al termine dell'asta, l'offerente vincente trasferisce il pagamento su un conto vincolato di terzi. Una volta completato il trasferimento del veicolo, entrambe le parti confermano di essere soddisfatte della vendita e il denaro viene rilasciato al venditore.
Maggiori informazioni su come acquistare con noi
1995 Jaguar XJR manual
Come funzionano le offerte massime
Il processo di offerta massima ti permette di fare offerte senza preoccupazioni.
Inserisci la tua offerta massima e il sistema farà offerte automaticamente per assicurarsi che tu sia il miglior offerente - fino all'ammontare da te stabilito come tetto massimo.
Anti-sniping
Car & Classic contrasta il fenomeno dello “sniping”, ovvero il fenomeno dei rilanci all'ultimo secondo per vincere l'asta.
Se viene fatta un'offerta nei 3 minuti prima della chiusura dell'asta, la scadenza di questa viene automaticamente estesa di 2 minuti per permettere agli altri offerenti di reagire e, se lo desiderano, di rilanciare.
Incrementi di offerta automatica
Se la sua offerta massima è uguale o inferiore al prezzo di riserva, la sua offerta massima sarà applicata per intero se lei è il miglior offerente.
Se siete il miglior offerente e fate un'offerta massima superiore a quella di riserva, la riserva verrà automaticamente inserita come prima offerta.
Una volta raggiunta la riserva, Car & Classic si assicurerà che tu sia il miglior offerente utilizzando solo gli incrementi di offerta indicati di seguito.
Vi terremo in testa fino alla vostra offerta massima O all'incremento più vicino alla vostra offerta massima, a condizione che la vostra offerta massima sia sufficiente a coprire il valore dell'incremento.
Ammontare dell'offerta
Incremento
Da £0 a £9,999
£100.00
Da £10,000 a £49,999
£250.00
Da £50,000 a £99,999
£500.00
£100,000 +
£1,000.00
Superamento immediato dell'offerta
Quando piazzi un'offerta massima e questa viene immediatamente superata, questo significa che un altro offerente ha impostato una soglia di offerta massima superiore alla tua.
Puoi fare nuovamente un'offerta o impostare una soglia più alta di offerta massima e il nostro sistema rilancerà fino alla nuova soglia, cercando di portarti a essere il miglior offerente.
Offerte massime di pari ammontare
Quando ci sono due offerte massime di pari ammontare, quella impostata per prima è quella che viene considerata “migliore offerta”.
Pre-autorizzazione
Potremmo trattenere un piccolo importo di pre-autorizzazione sulla tua carta fino alla fine dell'asta, quando quest'ultimo verrà poi stornato. Se vinci, verrà prelevata una caparra che verrà detratta dal pagamento del prezzo di vendita per il veicolo e non comporta costi aggiuntivi per te.
Cosa sono le Offerte pre-asta?
Offerte pre-asta significa che avete la possibilità di fare offerte prima dell'inizio ufficiale dell'asta.
Verrà comunicato se si è il miglior offerente o meno all'inizio dell'asta.
Problema con l'offerta
Le offerte sono contrattualmente vincolanti. Per tutelare l'utente, sono previste alcune regole nel caso in cui si ritenga che sia stato digitato in modo errato. Si prega di controllare e modificare quanto inserito.