Punti salienti
- Certificato di revisione valido fino all'agosto 2024 senza avvisi di garanzia
- Ha trascorso i primi nove anni della sua vita su strade giapponesi non salate
- Un esemplare molto originale e ben presentato
- File di storia sostanziale con fatture, certificati di revisione passati, dischi fiscali e documentazione di importazione
- Il venditore riferisce che funziona e si guida in modo impeccabile
- Spese recenti per una serie di componenti meccanici consumabili
L'appello
Chi cercava di migliorare le prestazioni della propria MGB nel periodo di riferimento, spesso montava motori Rover V8, che trasformavano queste piccole e scattanti auto sportive in formidabili GT compatte. Quando negli anni successivi British Motor Heritage riuscì a riprendere la produzione di carrozzerie MGB, decise di aggiornarne le prestazioni montando in fabbrica il motore che gli appassionati avevano installato per anni sui loro vialetti. Fu presentata a una folla adorante al Salone dell'Auto di Tokyo del 1993 e in seguito ne furono vendute più in Giappone che altrove.
Qui ne abbiamo un esemplare che è arrivato in Gran Bretagna nel 2004. Avendo trascorso la sua prima vita sulle strade giapponesi prive di sale, è arrivata in un ottimo stato di conservazione e siamo lieti di affermare che da allora è stata curata molto bene. Accompagnata da un sostanzioso fascicolo storico, recentemente sottoposta a un'accurata revisione meccanica e, a quanto pare, guidata molto bene, è un ottimo esempio di questa ricercata d'epoca moderna.
Storia e documenti
- Attuale certificato di revisione valido fino ad agosto 2024
- Originariamente fornita da New Empire Motors Inc. Meguro Tokyo Giappone
- Importata nel Regno Unito nel 2004 e iscritta per la prima volta nell'aprile dello stesso anno.
- Tre precedenti proprietari nel Regno Unito
- Acquistata dal venditore nel 2010
- Consistente documentazione storica nella scatola di accompagnamento
- Soggetta a un recente aggiornamento meccanico con il rinnovo di numerosi componenti di consumo
- Selezione di fatture per ricambi e assistenza
- Vecchi certificati di revisione, documenti di immatricolazione, documenti d'importazione e dischi fiscali
- Pacchetto di libri originali giapponesi
- Il tachimetro originale a KPH è stato cambiato all'arrivo nel Regno Unito.
- L'attuale contachilometri MPH segna 19.379 miglia e il contachilometri KPH (che accompagna ancora l'auto) segna 32.727 chilometri (20.337 miglia).
- Il chilometraggio totale indicato è quindi di 39.716 miglia.
L'interno
- Originale, non restaurata e ben conservata
- Tappezzeria in pelle color crema con solo una leggera usura
- Moquette elegante in tutto l'abitacolo
- Impiallacciatura del cruscotto in ottimo stato di conservazione
- Stereo DIN Sony completo di chiavi di rimozione e caricatore CD montato sul bagagliaio
- Tutti gli strumenti VDO sono ben presenti
- Tutti gli interruttori sono in buone condizioni di funzionamento
- Deflettore antivento di marca MG
- Corrosione sul bordo superiore del parabrezza, visibile solo quando il tetto è abbassato.
- Ruota di scorta in lega di dimensioni standard presente
Gli esterni
- Verniciatura verde caratteristica in condizioni fantastiche per la sua età
- Carrozzeria diritta e priva di danni evidenti o corrosione
- Sottoscocca davvero elegante, senza segni di corrosione eccessiva
- Coperture tonneau complete e mezze in ottimo stato
- Tetto pieghevole soft top ben funzionante e in ottimo stato, con lunotto posteriore non oscurato
- Specchietti retrovisori elettrici perfettamente funzionanti, a quanto risulta
- Cerchi in lega tagliati a diamante con pneumatici Goodyear Efficient Grip
- Nessun segno di cordolo sulle leghe
La meccanica
- V8 Rover da 3940 cc
- Scatola del cambio manuale Rover a cinque velocità
- Secondo quanto riferito, funziona e guida esattamente come dovrebbe, senza alcun difetto noto.
Il venditore informa che sono stati completati i seguenti interventi sui componenti:
- Servosterzo montato con nuova cremagliera
- Frizione nuova con cilindri master e slave nuovi
- Nuovi supporti motore
- Ammortizzatori regolabili a benzina installati
- Nuovo alternatore
- Nuova pompa del carburante
- Freni posteriori rifatti
Riassunto
La MG RV8 rimane un'auto sportiva molto desiderata ed è facile capire perché. Con uno stile d'epoca, un motore V8 e un tetto convertibile, è un pacchetto molto accattivante. Per chi è alla ricerca di un grande esemplare con una storia ben documentata, questo è quello che stavate cercando.
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Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto. Attualmente non è coperto da un contratto di finanziamento.
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