Caratteristiche salienti
- Rara MG con un vero e proprio motore V8 da 3,9 litri
- Stile d'epoca con finiture di lusso
- Nessun certificato di revisione con avvisi di garanzia
- Retrofitting con servosterzo
- Fascicolo storico molto corposo
Il fascino
La MG RV8 era una di quelle soluzioni di marca in cui la Gran Bretagna sembra essere specializzata e che in qualche modo riescono a trarre gloria da inizi infausti. Progettata per ravvivare l'interesse per la marca MG in vista della nuova MGF, la RV8 si rifaceva alla TVR con la sua combinazione di pelle, legno, stile retrò e un grande e grintoso V8.
La nuova auto aveva il familiare profilo della MGB, ma solo il 5% dei pannelli era condiviso. Sotto il cofano c'era il rombante V8 da 3,9 litri di Rover e nell'abitacolo tanto legno e pelle. Dei 1.983 esemplari costruiti, 1.500 andarono in Giappone e gli altri rimasero nel Regno Unito.
Questa è una delle auto rimpatriate, rientrata all'inizio della sua vita e rimasta con il suo attuale proprietario per 9 anni. Ben mantenuta e ben presentata in Woodcote Green con un lungo certificato di revisione, questa è un'opportunità per acquistare una delle più rare ma capaci convertibili MG.
Storia e documenti
- 1995, iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 1° gennaio 2001.
- Certificato di conformità Rover datato 7 novembre 2000
- Il certificato indica come data di costruzione il maggio 1995
- 2 set di chiavi con immobilizzatore
- Manuale d'officina MG RV8 incluso
- Manuali originali
- Il venditore dichiara che l'auto ha la vernice originale Woodcote Green metallizzato
- Nessun certificato di revisione fino al 25 giugno 2024 con lievi avvisi per perdite di olio e differenziale e per il fermo delle sospensioni.
- Attuale proprietario dal 3 novembre 2014
Interni
- Interni opulenti che combinano pelle e impiallacciature in legno
- Sedili in pelle Tan in buone condizioni con solo una leggera sgualcitura sul sedile del guidatore da notare
- Tappeti in buone condizioni con tappetini protettivi in MG
- Deflettore del vento
- Radio/cassetta stereo Sony con multichanger CD montato sul bagagliaio
- Area del bagagliaio in moquette con spazio salvaspazio e rotolo attrezzi MG
- Caricabatteria di mantenimento montato
- Impiallacciature in legno molto belle e in condizioni non marcate
- Leggera usura del pomello del cambio
- Rivestimenti delle porte e rivestimenti in pelle delle porte in buone condizioni con finiture pulite
Gli esterni
- Vernice metallizzata verde Woodcote in buone condizioni generali.
- Evoca la forma della MGB ma pochi pannelli sono intercambiabili
- Carreggiata più larga per migliorare la maneggevolezza rispetto alle MGB d'epoca
- Cerchi in lega originali in stile traliccio senza danni o cordoli visibili
- Capote in tessuto in buone condizioni con pannelli trasparenti
- Il cofano potrebbe beneficiare di una pulizia e di una nuova impermeabilizzazione per abbinarsi al resto dell'auto
- Copertura tonneau marrone
- Vetri, compresi i fari condivisi con la Porsche 911, in buone condizioni senza crepe visibili
- I segni dell'uso e dell'età sono minimi e non pregiudicano l'aspetto generale della vettura.
- Piccola bolla sull'arco posteriore offside
- Piccolo graffio sulla parte superiore del paraurti vicino al centro
- Scheggiatura sull'arco anteriore laterale e sembra esserci una piccola bolla di corrosione alla base vicino al brancardo
- Piccole schegge di pietra sul paraurti e sul cofano anteriore
- Graffi sotto il punto di ancoraggio centrale del cofano sul retro della vettura
- Piccolo graffio sullo specchietto lato passeggero
- La cromatura è leggermente appannata in alcuni punti, comprese le maniglie delle porte.
La meccanica
- Motore Rover V8 da 3.947 cc e 185 CV
- Scatola del cambio manuale Rover 5spd
- Il venditore dichiara che l'auto ha una storia di servizio completa
- Equipaggiata con servosterzo EZ
- Nuova cremagliera dello sterzo
- Nuove cinture di sicurezza
- Nuove estremità delle aste dei cingoli
- Cornice del parabrezza sostituita dal precedente proprietario
Riassunto
La MG RV8 occupa un posto speciale nella storia dell'azienda in quanto è l'auto che ha reso possibile la MGF. Ne furono costruite meno di 2.000, ma la combinazione di stile classico, spinta del V8, fedeltà alla marca e finiture di lusso ne determinò il rapido esaurimento, convincendo Rover a costruire la nuova auto.
Questa RV8 ci arriva dal suo proprietario di lunga data ed è stata chiaramente curata. È una grande opportunità per acquistare una delle ultime di una lunga serie di auto sportive britanniche dotate di V8.
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