Punti salienti
- Uno dei soli 200 esemplari dell’edizione 25° anniversario, e tra gli ultimi Range Rover Classics a guida a sinistra prodotti
- Restaurazione completa nel 2020, che ha previsto il motore, il telaio, la carrozzeria e l’interno; solo 9.700 km percorsi da allora
- Consegnato nuove di zecca inizialmente per il mercato nordamericano; i 200 esemplari erano tutti destinati al mercato statunitense, rendendolo una rarità notevole in Europa
L’Attrattiva
Il Range Rover Classic LSE edizione 25° anniversario ha segnato l’ultimo capitolo di uno dei veicoli più iconici della storia dell’auto. Limitata a soli 200 esemplari, tutti originariamente consegnati a guida a sinistra nel mercato nordamericano, l’edizione 25° anniversario collega la rinomata lineage Classic al successore P38. Dopo queste 200 auto, Land Rover ne ha prodotte altre 25 a guida destra prima di interrompere definitivamente la produzione Classic, rendendola uno degli ultimi Range Rover Classics a guida a sinistra a uscire dallo stabilimento.
Questo esemplare del 1995 è stato oggetto di una riprogrimmata restaurazione nel 2020, durante la quale il veicolo è stato completamente smontato. La scocca, il telaio e la carrozzeria hanno beneficiato di trattamenti anticorrosione e di protezione epossidica prima della verniciatura. Elementi danneggiati, inclusa la traverse arrière e il portellone, sono stati sostituiti, e gli interni sono stati completamente rifatti. In ambito meccanico, il V8 4,2 litri è stato ricostruito, la cambio automatico e la scatola di trasferimento sono stati sostituiti con unità di scambio, entrambi gli assali sono stati ricostruiti, il sistema frenante è stato revisionato e i cablaggi principali e motore sono stati sostituiti. Da quel lavoro, l’auto ha percorso solo 9.700 chilometri.
Il venditore descrive il risultato come ben al di là degli standard di qualità degli altri esempi della stessa generazione, rinata pur conservando tutte le sue caratteristiche originali, e ritiene l’esperienza di guida degna di un grande tourer. Per i collezionisti e gli appassionati in cerca di uno dei Range Rover Classics più rari e significativi esistenti, è una opportunità convincente.
Storia e Documentazione
- Il contachilometri segna 221.150 miglia (indicato, non certificato); 9.700 km percorsi dalla restaurazione del 2020
- Il venditore conferma che la vettura sarà mantenuta e sottoposta a un controllo tecnico recente prima della vendita
- Numero di telaio corrispondente confermato dal venditore
- Carta di circolazione Normale
Lo Stato
- Completamente smontato e trattato con protezione anticorrosione ed epoxy durante la restaurazione del 2020
- Parti danneggiate sostituite durante la restaurazione, compresi traverse posteriore, portellone e altri elementi
- Scocca, telaio e carrozzeria completamente restaurati e verniciati
- Selleria, pannelli decorativi, rivestimento del lucernario, cruscotto e strumenti rinnovati
La Meccanica
- Motore V8 4,2 litri (4 275 cm3)
- Cambio automatico a quattro rapporti
- Fascio principale e fascio motore sostituiti
- Motore ricostruito nel 2020
- Cambio automatico e scatola di trasferimento sostituiti con unità di scambio
- Assali anteriore e posteriore ricostruiti
- Sistema frenante ricostruito
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