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Puntata vincente
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1996 Toyota Supra A80

Caratteristiche salienti

  • Restauro estensivo dal 2019 con ricambi OEM dove possibile
  • Oltre 30.000 sterline spese per la ristrutturazione e i ricambi dal 2019
  • Dotata di aggiornamenti moderni tra cui Bluetooth, Apple CarPlay e Android Auto
  • Guidata regolarmente per mantenere la salute meccanica

Il fascino

Introdotta nel 1993, la Supra A80 aveva una missione chiara in mente: mettere a frutto le proprie capacità per marcare un serio concorrente nel mercato delle alte prestazioni. È quasi incredibile che siano passati più di 30 anni: l'auto è così ricca di tecnologia e specifiche impressionanti che mantiene un notevole sapore contemporaneo. Si attacca alla strada come la melassa e decolla con una velocità decisa, dominando il mercato giapponese emergente e diventando rapidamente una leggenda.

Naturalmente, è diventata un'auto d'epoca molto influente, soprattutto se dotata del tanto desiderato cambio manuale. La Supra ha avuto vita breve nel Regno Unito, per cui molti appassionati esigenti si sono rivolti al mercato grigio d'importazione, dove le Auto giapponesi erano ancora prontamente disponibili, ancora ad alto numero di ottani e supportate da un'impressionante rete di ricambi.

Questo esemplare manuale del '96 è una di queste importazioni JDM e ha goduto di una vita benedetta mentre si trovava sul suolo britannico. Nel 2019 è stato sottoposto a un ampio restauro e da allora ha beneficiato di oltre 30.000 sterline investite in ricambi, ricostruzioni e manutenzione. Si tratta di un esempio superbo, facile da portare in concorso o di un'auto perfettamente guidabile e di grande impatto, pronta a partire.
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Storia e documentazione

  • Esemplare ex JDM
  • Iscritta nel Regno Unito il 12 febbraio 1998
  • L'MCTC registra 7 proprietari precedenti
  • In proprietà attuale da gennaio 2019
  • 159.204 miglia all'attivo
  • L'attuale certificato di revisione scade il 6 agosto 2025.
  • Il venditore ci dice di aver speso oltre 30.000 sterline per il restauro dell'auto.
  • Gran parte di questo è stato costruito con parti OEM, provenienti da tutto il mondo.
  • L'auto, di conseguenza, è stata mantenuta fedele alla fabbrica.
  • Il restauro è iniziato nel 2020 e si è concluso nel 2023.
  • Ampia raccolta di fatture e ricevute dei ricambi incluse nel fascicolo cartaceo
  • L'auto è accompagnata da una serie di pezzi di ricambio e di parti originali.

Le condizioni

  • Nell'ambito del restauro, l'auto è stata sverniciata fino al metallo nudo e sono state riparate le eventuali corrosioni.
  • È stata poi sottoposta a una riverniciatura professionale da parte di Junction 59 Classics.
  • Il metallo nuovo è stato inserito nei davanzali, nei pannelli del pavimento, nei pannelli dei quartieri e negli archi posteriori.
  • Vernice nera ancora in buono stato generale
  • La carrozzeria mette perfettamente in risalto le linee slanciate e affascinanti dell'auto.
  • Sono presenti alcune bolle di vernice e una buona lucidatura non guasterebbe.
  • Leggeri graffi e danni che ci si aspetta da un'auto di questa età.
  • L'alettone posteriore alto di serie è presente e in buono stato di conservazione
  • Cerchi in lega Rota Grid da 18 pollici
  • Pneumatici Hankook Ventus S1 Evo 3 - percorsi non più di 3.500 miglia
  • A livello internazionale, l'auto è in buon ordine con una leggera usura
  • Sedili anteriori in tessuto OEM, rifiniti in grigio bicolore
  • Leggera usura delle imbottiture
  • La panca posteriore è ben rifinita in pelle nera ed è in buono stato di conservazione.
  • La moquette sotto i pedali è un po' rovinata.
  • Gli aggiornamenti includono una telecamera per la retromarcia, Bluetooth completo, Apple CarPlay, Android Auto e un tracker.
  • Il tachimetro a volte segna il doppio della velocità, in modo casuale e incoerente.
  • Viene utilizzato principalmente un tachimetro GPS, quindi il problema del tachimetro non è stato risolto.

La meccanica

  • Motore sei cilindri in linea DOHC a 24 valvole da 2.997 cc ad aspirazione naturale
  • 220 CV dalla fabbrica
  • Trazione posteriore
  • Cambio manuale a 5 marce
  • Estremamente restaurata e ricostruita, in gran parte con parti OEM
  • Specifiche fedeli alla fabbrica
  • Tubi motore rinnovati e potenziati
  • Kit di aspirazione Apexi Power con filtro a cono ad alte prestazioni
  • Sospensioni coilover potenziate
  • Sistema di scarico in acciaio
  • Il venditore riferisce che il motore si avvia e funziona correttamente.
  • Ci viene inoltre detto che l'auto viene guidata per circa 50-100 miglia a settimana quando non è un pendolare per mantenerla in perfetta efficienza.
  • È presente una lieve perdita dal piantone dello sterzo, che viene gestita rabboccando il liquido quando necessario.
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Specifiche del veicolo

  • Anno1996
  • MarcaToyota
  • ModelloSupra
  • ColoreNero
  • Contachilometri159,311 Miglia
  • Cilindrata2997cc
  • TrasmissioneManuale, 5 marce
  • Posizione del volanteGuida a destra
  • Tipo di carburanteBenzina
  • Tipo di venditorePrivato
  • CittàNorth Tyneside
  • ConteaTyne and Wear
  • PaeseRegno Unito
  • Fine dell'asta

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