Punti in evidenza

Rara exotic italiana della piccola casa produttrice Bimota
Motore di ricambio incluso nella vendita
Sistema originale di iniezione carburante e airbox disponibili insieme alla conversione attuale a carburatori
Accompagnata da manuale d’uso, libretto di garanzia e manuale tecnico
Carrozzeria e verniciatura valutate “come nuove” dal venditore

Percché è interessante

La Bimota YB9SRI è una delle creazioni più affascinanti del rinomato costruttore con sede a Rimini. Abbinando l’eccellente ingegneria del telaio Bimota, al collaudato motore Yamaha Thundercat 600cc raffreddato a liquido, quattro cilindri, la YB9SRI ha proposto un mix di artigianalità italiana e affidabilità meccanica giapponese. Con numeri di produzione sempre limitati, ogni Bimota è una moto davvero rara, e la YB9SRI non fa eccezione.

Questa del 1998, verniciata in un sorprendente Giallo, è stata in una collezione privata per circa cinque anni. L’iniezione elettronica è stata convertita a carburatori alcuni anni fa: una modifica ben documentata tra gli appassionati Bimota per ovviare a note carenze di affidabilità del sistema originale, mentre i componenti originali dell’iniezione e l’airbox sono inclusi per chi volesse ripristinare la configurazione di serie. Nella pratica è incluso anche un motore di scorta.

La moto necessiterà di una rimessa in funzione e di un controllo prima di tornare su strada, ma dispone di documenti italiani in regola, pronta per un nuovo proprietario.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 5.604 km (indicati)
Paese di immatricolazione: Italia
Stato revisione tecnica: nessun certificato attuale; servirà una revisione
Dati tecnici: motore a benzina 600cc, quattro cilindri, quattro tempi, raffreddato a liquido, cambio manuale a sei marce
Documenti: manuale d’uso, libretto di garanzia e manuale tecnico inclusi; documenti italiani dichiarati in regola

Il dettaglio

Il venditore dichiara che la moto è in condizioni molto buone e che sono presenti tutte le dotazioni originali
È rimasta ferma in una collezione privata per circa cinque anni e necessiterà di una rimessa in funzione
Originariamente equipaggiata con iniezione elettronica, convertita a carburatori molti anni fa per correggere note imprecisioni del sistema di iniezione
Sono disponibili il sistema di iniezione originale e l’airbox
Un motore di ricambio incluso nella vendita
Due chiavi originali e anello portachiavi originale forniti
Sella passeggero e pedane passeggero incluse
Copertura Bimota per la moto inclusa
Condizioni meccaniche valutate come molto buone dal venditore, con poche imperfezioni e segni di usura leggeri
Secondo quanto riportato, pronta per il passaggio di proprietà (€200) oppure per la radiazione per export (€300 inclusi controlli/“MOT”)
Il veicolo non è registrato presso l’Automotoclub Storico Italiano

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo un’offerta e/o partecipando all’asta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti del consumatore derivanti dalla normativa UE di protezione dei consumatori non si applicano. Tuttavia, sei comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic..

✓ Chiediamo che venga pagata una commissione non rimborsabile se sei il fortunato acquirente vincitore all’asta o se la tua offerta viene accettata. Fai riferimento alle nostre utili FAQ e a T&Cs per tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo è “Venduto così com’è”, su base “As Is Where Is’” e senza garanzia. Foto e descrizioni sono solo a scopo orientativo e, per tua tranquillità, è prassi effettuare un controllo completo del veicolo prima dell’acquisto.

✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può o meno essere inclusa nell’importo finale dell’offerta o del prezzo, a seconda di quanto specificato nell’annuncio.

✓ Vogliamo una transazione fluida quanto te, e per questo facciamo eseguire a tutte le auto e moto registrate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic un controllo HPI online per verificare che non mostrino indicatori di assicurazione per danni o furto e che non ci siano finanziamenti a carico, così puoi fare offerte con fiducia.

✓ Controlliamo anche se i veicoli risultano segnati come “scritto off” nell’ambito di una richiesta assicurativa per perdita totale al momento in cui viene pubblicato un annuncio su Car & Classic e, in modo utile, forniamo le etichette di categoria di “write-off” (Cat C/D/S/N) per il tuo supporto. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena eseguire il tuo controllo completo della storia del veicolo prima di fare un’offerta.

✓ Gli acquirenti sono responsabili della raccolta del veicolo

o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, quindi conviene verificarlo in anticipo. È responsabilità dei offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.

✓ A meno che non sia specificato diversamente, devi presumere che qualsiasi registrazione “heritage”, personalizzata o di pregio non sia inclusa nella vendita del veicolo.