Points forts

Rare exotique italien issu du fabricant confidentiel Bimota
Moteur de rechange inclus dans la vente
Système d’injection essence d’origine et airbox disponibles, en plus de la conversion actuelle en carburateurs
Livré avec le manuel du propriétaire, le carnet de garantie et le manuel technique
Carrosserie et peinture évaluées par le vendeur comme « comme neuves »

Pourquoi elle attire

La Bimota YB9SRI fait partie des créations les plus fascinantes du célèbre constructeur basé à Rimini. En mariant la renommée des châssis Bimota à l’éprouvé moteur Yamaha Thundercat 600 cm³ refroidi par liquide, quatre cylindres, la YB9SRI propose un mélange de savoir-faire italien et de fiabilité mécanique japonaise. Les volumes de production ayant toujours été limités, chaque Bimota est une machine véritablement rare, et la YB9SRI ne fait pas exception.

Cet exemplaire de 1998, peint dans un Giallo saisissant, est resté environ cinq ans dans une collection privée. L’injection électronique a été convertie en carburateurs il y a quelques années : une modification bien documentée chez les propriétaires Bimota pour corriger des problèmes de fiabilité connus du système d’origine, et les composants d’injection d’origine ainsi que l’airbox sont fournis pour ceux qui souhaitent revenir à la configuration initiale. Un moteur de rechange fait également partie du lot.

La moto aura besoin d’une remise en route et d’une inspection avant de reprendre la route, mais elle est accompagnée de documents italiens en règle, prête pour une nouvelle aventure.

Infos clés

Odomètre : 5 604 km (indiqué)
Pays d’immatriculation : Italie
Statut du contrôle technique : pas de certificat actuel ; nécessitera une inspection
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres, 4 temps, 600 cm³, refroidi par liquide, boîte manuelle à six rapports
Dossier : manuel du propriétaire, carnet de garantie et manuel technique inclus ; documents italiens indiqués en règle

Détail

Le vendeur indique que la moto est en très bon état, avec tout l’équipement d’origine présent
Elle est restée immobilisée dans une collection privée pendant environ cinq ans et nécessitera une remise en route
À l’origine équipée d’une injection électronique, convertie en carburateurs il y a de nombreuses années pour corriger des inexactitudes connues du système d’injection
Le système d’injection d’origine et l’airbox sont disponibles
Un moteur de rechange inclus dans la vente
Deux clés d’origine et un porte-clés d’origine fournis
La selle passager et les repose-pieds passager inclus
Housse de moto Bimota incluse
État mécanique évalué comme très bon par le vendeur, avec quelques imperfections et de légers signes d’usure
Apparemment prête pour le transfert de propriété (200 €) ou la désimmatriculation pour l’export (300 €, inspection/MOT inclus)
Le véhicule n’est pas enregistré auprès de l’Automotoclub Storico Italiano

AVANT D’ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

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✓ Les acheteurs sont responsables de la récupération du véhicule

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