Punti di forza
- Numero di telaio 004 in gara nelle stagioni 2000-2001
- Guidata e firmata da Jarno Trulli in diversi Gran Premi
- Livrea iconica Benson & Hedges gialla e nera
- Cambio originale incluso
- Rara occasione per possedere una vera monoposto da corsa di Formula 1
- Firmata dallo stesso Jarno Trulli
Perché è così desiderabile
La EJ10 era il seguito della Jordan dopo l’incredibile stagione 2000. L’auto è stata pilotata da Frentzen e Trulli e ha mostrato subito segnali promettenti. Con la classica verniciatura gialla e la livrea Bensen & Hedges, era anche un colpo d’occhio inconfondibile nei circuiti di tutto il mondo.
Si pensa che ne siano state costruite tra cinque e dieci e qui abbiamo il telaio numero 04. Ci viene detto che nel corso del 2000 è stata portata in gara da Jarno Trulli in diversi Gran Premi. Mantiene la sua livrea distintiva e rende molto bene nelle foto.
L’auto conserva il suo cambio originale e sia il telaio che la struttura risultano in ottime condizioni. Il motore originale è stato rimosso da Honda dopo la stagione agonistica e non è incluso. La Jordan è una delle squadre di Formula 1 più interessanti e valide: questa vettura sarebbe un’aggiunta da far parlare in qualsiasi collezione.
Storia e documentazione
- Formula 1 Jordan EJ10 del 2000, numero di telaio 04
- In gara nelle stagioni del Campionato Mondiale di Formula 1 2000-2001
- Guidata da Jarno Trulli in diversi Gran Premi
- Attualmente si trova a Binche, Belgio
Condizioni
- Il telaio è in ottime condizioni strutturali
- Presenta l’iconica livrea bicolore gialla e nera Benson & Hedges
- Il venditore dichiara che l’auto è conservata perfettamente
- Adatta sia per collezione che per esposizione
I fan dell’era fine anni ’90 e primi 2000 di F1 riconosceranno subito questa EJ10. La vivace livrea gialla della Jordan era quasi frizzante quanto la personalità di Eddie e, sicuramente, una delle auto più distintive di quel periodo.
Questo numero di telaio 04 conserva la sua classica verniciatura gialla con livrea Benson & Hedges. In foto rende molto bene ed è adatta sia come veicolo promozionale in esposizione, sia come aggiunta a una collezione di F1.
La meccanica
- Nessun motore incluso nel veicolo
- Cambio manuale a 6 marce
- Cambio originale incluso
- Motore non incluso nel veicolo
- Telaio da corsa di Formula 1 realizzato appositamente
- Adatta per progetti di restauro o per esposizione statica
- Si dice che possa ospitare motori F1 dell’epoca Peugeot o Honda V8/V10 con l’installazione desiderata dal compratore.
Il venditore ci dice che telaio e sospensioni dell’auto sono in ottimo ordine. Viene fornita con il suo cambio originale, che però non è montato. Non c’è il motore, quindi c’è margine per usarla come “rolling display” (auto da esposizione su ruote) oppure trasformarla in una show car da pista con un motore adatto.
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