Potenza, bellezza e anima: Aston lo ha dimostrato con l'ultima edizione celebrativa della sua eccellente DB7. Prodotta in soli 112 esemplari, di cui appena 60 destinati al mercato britannico, la DB7 GTA (e GT) ha ricevuto sospensioni notevolmente migliorate e una rielaborazione del glorioso motore V12, che ora eroga 420 CV e 400 lb ft di coppia.

Dal punto di vista estetico, la GTA aveva la griglia frontale a rete, le prese d'aria sul cofano, un sottile spoiler del bagagliaio rovesciato, leva del cambio e quadranti in lega d'argento, nuovi cerchi a 5 razze e freni Brembo ventilati da 355 mm all'anteriore e 330 mm al posteriore.

Giunto al suo 20° anno di vita, questo esemplare è in ottime condizioni e si presenta in un'accattivante combinazione di colori Rolls Royce Peacock Blue su pelle blu oceano e Alcantara navy con intarsi in legno Black Oak negli interni, unici per le GT e le GTA.

L'Aston ha un enorme archivio storico con quasi tutte le fatture e le ricevute dei lavori eseguiti. Dal 2014 al 2021 è stata curata dagli esperti di Stratton Motor Company e ora occupa un posto d'onore nel loro showroom. Ha un certificato di revisione valido fino al 01/12/2023 e viene regolarmente avviata e fatta funzionare per garantire un buon funzionamento.

Insieme all'auto sono inclusi anche il libretto di manutenzione e il libretto di uso e manutenzione, oltre al libretto della garanzia auto nuova e a numerosi libri sui dati tecnici dell'auto. Ci sono due mazzi di chiavi e una pesante cartella con quasi tutto ciò che questa vettura ha avuto negli ultimi proprietari. Il libretto di manutenzione riporta i regolari timbri di manutenzione dal 2003, anno di immatricolazione, fino al 2021, anno in cui le pagine sono terminate. Il tutto è custodito in un elegante raccoglitore rilegato in pelle nera. La vendita dell'auto include anche la targa privata e la Aston viene fornita con due mazzi di chiavi.

Il proprietario comunica inoltre che farà revisionare l'auto da Stratton Motor Company prima del ritiro, per la massima tranquillità dell'offerente.

Questo abbinamento di pelle blu pavone e metà blu oceano e metà alcantara marina è stato specificato solo su due esemplari della GTA e marca questa vettura come una delle due al mondo con questa combinazione di colori. Anche gli interni sono in condizioni fantastiche, a testimonianza del fatto che la pelle Bridge of Weir e i proprietari sono stati molto attenti.

Il basso chilometraggio e la cura che quest'auto ha avuto la dice lunga sugli interni: c'è ben poco su cui attirare l'attenzione in termini di segni o problemi. C'è un leggero segno di usura sul rivestimento del cuscino del guidatore, ma è talmente minimo che quasi non vale la pena di menzionarlo. Di certo, per un'auto di 20 anni, è in condizioni notevoli e testimonia la cura e l'attenzione che questa vettura ha ricevuto dai suoi proprietari.

Nell'abitacolo, il cielo, imperiale e rivestito con la stessa Alcantara marina di metà dei sedili, è in ottime condizioni, così come i tappeti. Anche il cruscotto è in ottimo stato, senza crepe o spaccature visibili, e anche gli intarsi in legno di quercia nera sono in buone condizioni. I quadranti sono in pergamena bianca rispetto a quelli neri delle normali DB7 e i quadranti della console centrale sono in lega d'argento come il selettore del cambio.

Tutto è funzionale nell'abitacolo, compresi i sedili a comando elettrico e i vari coperchi dei vani portaoggetti si muovono liberamente senza incastrarsi o cigolare, così come le porte. In sintesi, l'Aston rimane un luogo lussuoso in cui stare e che servirà bene al prossimo proprietario.

Siamo certi che sarete d'accordo sul fatto che si tratta di un'auto straordinariamente bella e che il design non è invecchiato affatto male nei suoi due decenni di vita. L'esterno presenta pochissimi segni che dimostrano quanto questa vettura sia stata amata. Ci sono alcuni segni sullo specchietto retrovisore del lato passeggero, che però non compromettono l'estetica generale dell'auto.

I cerchi Aston a 5 razze sono in ottime condizioni, essendo stati rinnovati quest'anno, montati su pneumatici Bridgestone Turanza con ancora molto battistrada e montati su quelle splendide, ma sottili, pinze argentate di marca Aston. I dischi freno Brembo scanalati della GTA non solo forniscono un'ampia potenza di arresto, ma l'aggiunta del sistema antibloccaggio Teves assicura che sarete in grado di fermarvi con la stessa rapidità con cui accelerate.

I vetri, le luci e le finiture della vettura sono in buone condizioni e non presentano scheggiature, crepe, velature o corrosioni. Questa Aston ha l'attraente aggiunta di un sistema di scarico Quicksilver in acciaio inox di grande diametro, montato durante la permanenza dell'attuale proprietario. Secondo i dati forniti da Quicksilver, questo sistema aumenta la potenza di 15 CV.

Aston ha progettato con competenza la GTA per migliorare il modello base, già molto bello, e produrre un'auto che fosse un distillato di brillantezza nella sua forma finale celebrativa. Tra le aggiunte, lo spoiler integrato sul cofano, che ha avuto un grande impatto sulle prestazioni dell'auto e sul mondo del design automobilistico. Ci sono anche delle muscolose prese d'aria sul cofano per consentire al poderoso V12 di respirare e di rilasciare parte del calore represso nell'area della baia.

Oltre allo spoiler sul bagagliaio, la GTA ha subito altri miglioramenti al telaio: la parte inferiore è stata resa più liscia, l'acciaio è stato irrigidito, la posizione dello sterzo è stata migliorata e il booster dei freni della Vanquish è stato migliorato per aiutare i grandi freni Brembo ad arrestare lo slancio. La Aston ha collaborato con il leggendario ingegnere Lotus Ken Miles per la GTA e questi miglioramenti sono frutto dei suoi interventi, che hanno portato a un aumento del 50% della deportanza e a un miglioramento del 20% delle sospensioni e della maneggevolezza.

Dal punto di vista meccanico, l'Aston funziona bene e una rapida occhiata alla storia dimostra che quest'auto non ha mai avuto bisogno di nulla nel corso della sua vita. La manutenzione regolare e intenzionale e gli interventi che si sono resi necessari sono stati eseguiti in modo tempestivo, il che significa che si può tranquillamente supporre che le interiora del potente motore V12 Cosworth siano in buona salute. Inoltre, il proprietario ha fatto sostituire tutte le 12 bobine e le candele, per cui l'avviamento non è mai stato un problema.

L'auto è dotata di un cambio semiautomatico con pulsanti sul volante per il cambio manuale e durante il breve giro di prova che abbiamo visto fare all'auto, tutte le marce si sono innestate senza problemi e l'officina riferisce che anche la catena cinematica è in buona salute.

La DB7 è dotata di un cambio semiautomatico ZF 5HP-30 con opzione per il cambio manuale sequenziale a pulsante o a leva, come quello montato sulle Rolls Royce, sulle BMW di alta gamma e sulle Aston dell'epoca. Il proprietario riferisce che la sua scatola del cambio ha il meglio di entrambi i mondi, avendo portato l'auto in Spagna alcune volte. L'opzione automatica si rivela particolarmente efficace nel traffico, quando è necessario sedersi e rilassarsi, mentre l'opzione manuale sequenziale dà vita all'auto sulla strada aperta quando il piede destro inizia a prudere. Nella modalità automatica standard, il cambio mantiene il motore ai bassi regimi, ma quando si inserisce la modalità sportiva, la scatola del cambio aumenta i giri, mettendoci nella fascia di potenza per sorpassi facili e accelerazioni più rapide.

Non c'è molto da vedere in termini di fili, tubi o tubature nel vano motore, dato che la maggior parte è nascosta da una copertura in plastica, ma da quello che abbiamo potuto vedere non c'era nulla che facesse suonare un campanello d'allarme. Non ci sono segni di perdite di liquido o danni, solo 12 sezioni di aspirazione e alcune targhe che sottolineano la rarità dell'auto.

Un'auto fantastica in condizioni fantastiche, unita alla sua rarità e alla sua impeccabile storia di servizio, pensiamo che questa Aston sia un premio e che sarebbe una bella aggiunta alla collezione di chiunque o anche una scelta eccellente per qualsiasi fan Aston là fuori. C'è ben poco da evidenziare in termini di problemi e l'auto si presenta in modo fantastico sia esteticamente che meccanicamente.


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