Per chi cerca una moto da turismo comoda, ben equipaggiata e potente, viene naturalmente in mente una BMW GS. È la moto con cui Charlie Boorman e Ewan McGregor hanno fatto il "giro del mondo" e sono particolarmente preferite dai motociclisti che vogliono percorrere lunghe distanze e trasportare bagagli.

Questa GS è accompagnata da un'eccellente storia di manutenzione che i rivenditori BMW hanno effettuato da quando il precedente proprietario ha acquistato la moto nel 2005, che all'epoca aveva percorso solo poche centinaia di miglia. Inoltre, sono state montate borse laterali e un bauletto posteriore originali BMW, che marcano una maggiore facilità di viaggio grazie all'aggiunta di un vano portaoggetti.

La BMW è ben presentata e non presenta segni evidenti di scheggiature o graffi. Partendo dalla parte anteriore, il parafango in plastica è privo di graffi e, appena sopra, i fari sono protetti da una protezione in Perspex, che è in buono stato, così come il parabrezza, anch'esso privo di graffi eccessivi.

Le manopole sono dotate di una serie di protezioni che contribuiscono a tenere lontano il freddo durante i lunghi viaggi. Il cambio è in buono stato, con un'usura minima. Gli strumenti si accendono come dovrebbero e il contachilometri segna 34.735 miglia. Il serbatoio del carburante, con una cilindrata di 30 litri, è perfetto per il montaggio della borsa da serbatoio.

Come già detto, la sella è stata sostituita con una Touratech. Il venditore l'ha preferita in quanto più comoda della sella di serie, che è inclusa. Sotto la sella si trova il kit di attrezzi di serie. Le borse laterali e il bauletto posteriore sono articoli originali BMW, il cui prezzo ha superato di poco le 1.000 sterline. Sono stati montati in modo da abbinarsi alla chiave di accensione, per cui ora tutto ciò che è presente sulla BMW può essere utilizzato con una sola chiave.

Posseduta da 17 anni, il venditore si è sempre assicurato che la BMW fosse ben mantenuta, come si evince dal numero di timbri di manutenzione presenti e dalle fatture dei lavori eseguiti. Il motore bicilindrico produce 85 CV e si avvia come dovrebbe, senza rumori fastidiosi provenienti dal fantastico motore da 1150 cc. Essendo questo modello l'ultima reincarnazione di questo motore, ha due candele per testa.

La scatola del cambio a sei marce è stata segnalata per avere un cambio piacevole. Le ultime parti montate sulla moto sono state una nuova batteria al gel, un motorino di avviamento, un filtro del carburante e tubi del carburante con connessioni a scatto.

La moto si guida come dovrebbe senza problemi; la guida è fluida e si può tranquillamente guidare l'Adventure per diverse ore senza problemi. Il pneumatico anteriore è stato sostituito e ha percorso circa 30 miglia, mentre il posteriore, pur non essendo nuovo, ha ancora una buona quantità di battistrada. I doppi dischi anteriori assicurano che la moto si arresti rapidamente se necessario.

Se siete alla ricerca di un upgrade per la vostra moto, la BMW R 1150 GS Adventure è un serio concorrente.
Completa di borse laterali, è dotata di un ampio spazio di stivaggio pronto per quando prenderete possesso della moto e partirete per la vostra avventura, ma dove sarete diretti? Il mondo è la vostra ostrica.


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