Punti di forza
- Nessun certificato di revisione valido fino al 5 settembre 2024
- Fiammeggiante, stravagante ed estremamente rara con stile coupé senza montanti
- Servizio e sostituzione della cinghia a camme eseguiti di recente
- Storia della manutenzione ben documentata
- Scatola del cambio manuale a sei velocità
- Doppio tetto panoramico in vetro
Il fascino
Il capo del design Renault dal 1991 al 2007, Patrick Le Quément, non poteva che essere audace. Ma era noto per aver rotto gli schemi. In Renault, ha presieduto la Laguna originale (il suo primo progetto) e ci ha regalato la city car Twingo, prima di seguire un percorso di design ancora più stravagante che ha portato alla Laguna II e alla Megane II, entrambe ancora destinate a un mercato convenzionale.
L'Avantime, tuttavia, non aveva un briciolo di convenzione. Basata sul pianale della terza generazione della monovolume Espace, rappresentava l'ultimo colpo di coda del rapporto di Renault con i carrozzieri Matra, che avevano costruito l'Espace dal 1984.
La vettura ha colmato il vuoto con una delle auto più insolite mai marcate: Avantime, che significa "Avanti nel tempo", e lo era davvero. L'ibrido coupé-MPV che nessuno aveva mai chiesto, ma che Le Quément aveva previsto diversi anni prima. Come di solito accade con questi gloriosi progetti di stile libero, l'Avantime vendette un numero esiguo di esemplari, ma fu assolutamente lodevole per la sua prevalenza della forma sulla funzione. Costruita solo per 18 mesi circa, nel Regno Unito furono vendute in totale solo 452 Avantime in versione RHD, la maggior parte delle quali iscritte a Renault UK al momento della consegna da parte di Matra.
Circa la metà era in versione turbo da 2,0 litri, come il nostro esemplare. Molto originale ed elegantemente presentata, è una candidata interessante se siete alla ricerca di qualcosa di avanguardistico. Vanta una storia di manutenzione accurata ed è completa di certificato di revisione valido fino a settembre 2024. Se vi è venuta voglia di una di queste, questo potrebbe essere il vostro momento...
Storia e documenti
- Un'auto iscritta nel Regno Unito molto tardi: 7 luglio 2003.
- Una delle 7 Avantime identiche possedute da 'Taylor Made'dal nuovo fino al 2006 per promuovere la loro azienda tecnologica.
- Tutte le Avantime di Taylor Made sono state ordinate in "Monaco Blue Metallic" - questa vettura è stata riverniciata da Renault quando era nuova (rimuovendo il riferimento al Rosso Auto).
- L'attuale proprietario non sa se la vettura sia stata riverniciata negli ultimi 14 anni e ritiene che la vernice sia ancora originale.
- Il secondo proprietario iscritto si trovava a Broadstairs, nel Kent (la ricevuta di vendita del rivenditore Renault del 2006 è presente nel fascicolo) per 3 anni.
- Il terzo proprietario iscritto - Ramsgate, Kent 2009
- Il quarto detentore iscritto (dal 2010) è l'attuale detentore che ha venduto due volte l'auto ad amici e conosce tutti gli aspetti dell'auto da quattordici anni.
- Nessun certificato di revisione fino al 5 settembre 2024 (nessun avviso).
- Viene fornita con un'ottima serie di vecchi certificati di revisione che coprono gran parte della vita dell'auto.
- 24 fatture di assistenza/manutenzione nel fascicolo. Ricevute per spese di 2.500 sterline negli ultimi sei mesi.
- Due fatture per la cinghia, la pompa dell'acqua e i tenditori. La più recente risale a settembre 2023
- Due chiavi (più chiave a scomparto) (rimosse per la chiusura a distanza in fabbrica)
- Portafoglio originale in pelle con cerniera, contenente libretti e opuscoli originali
- Le targhe del rivenditore principale Renault sono ancora presenti sull'auto, sia davanti che dietro.
La condizione
- Il design dell'Avantime si adatta bene al blu Monaco metallizzato sotto le consuete barre sul tetto in alluminio color argento.
- I segni dell'uso e dell'usura sono presenti in tutta l'auto ad un'ispezione ravvicinata, con scheggiature, graffi, alcune micro bolle, appannamento e sollevamento della vernice in un punto.
- Le barre del tetto argentate delle Avantime hanno l'abitudine di ossidarsi e di formare bolle sotto la vernice; le barre di quest'auto mostrano alcune bolle verso i bordi delle barre del tetto.
- Gli alloggiamenti degli specchietti retrovisori in alluminio sono un punto debole: un braccio mostra un piccolo sfaldamento della vernice
- I cerchi in lega Rhodes da 17" sono specifici per l'Avantime; questi sono stati rimessi a nuovo da Lepsons nel 2023 al costo di 450 sterline e continuano a presentarsi in modo immacolato.
- Tutti i tappi centrali delle quattro ruote sono originali e in buone condizioni, con una certa usura dell'argentatura verso i bordi su un paio di finiture
- Tutti i vetri oscurati non presentano graffi, scheggiature o fratture significative.
- Tutti i pneumatici hanno un battistrada uniforme
- Le Avantimes sono state costruite con un telaio zincato. La parte inferiore non presenta evidenti motivi di preoccupazione sulla base di una semplice visualizzazione sommaria.
- La corretta ruota di scorta in acciaio salva-spazio è montata sotto il ponte posteriore dell'auto
- Tutti i canali di drenaggio sembrano puliti e privi di corrosione.
- I brancardi sono privi di segni di corrosione e appaiono del tutto originali.
- Tutte le finiture e gli accessori esterni appaiono originali, non modificati e in buono stato.
- Fedeli al design della Concept Car del Salone di Parigi, gli ampi interni sono splendidamente arredati
- La tappezzeria in mezza pelle è in buon ordine
- La pelle del pomello del cambio presenta una lieve usura
- La base in plastica della cintura di sicurezza che circonda l'uscita della cintura sugli enormi sedili anteriori è presente e presenta alcuni segni di usura, come di consueto.
- Le regolazioni dei sedili e il ripiegamento della parte anteriore (per accedere alla zona del passeggero posteriore) funzionano tutti correttamente.
- I pannelli delle porte (spesso facilmente danneggiabili) sono in buono stato e presentano le corrette finiture originali.
- Le maniglie interne delle porte sono prive di scheggiature o cicatrici delle fibbie dei sedili
- Le plastiche della console centrale e le cornici degli interruttori sono lisce, eleganti e prive della sensazione di appiccicosità dei rivestimenti in plastica morbida invecchiati, sinonimo di questi veicoli
- I tappeti sono in condizioni eccellenti
- Il rivestimento interno del parabrezza e del montante A presenta alcuni segni e stiramenti sul tessuto
- Gli interruttori non presentano segni di usura, con sportelli perfetti, clip e persino le plastiche delle bocchette di ventilazione sono tutte presenti e corrette.
- Il cielo, imperiale, beige del tetto sembra essere originale e in buon ordine.
- Il pulsante della modalità "Grande Air" è funzionante e fa rientrare il tetto in vetro abbassando contemporaneamente tutti e quattro i finestrini per creare un'esperienza di guida senza montanti
- Il cric e il supporto originali sono correttamente riposti sotto i sedili posteriori del passeggero
- La zona del bagagliaio è in buono stato e sono ancora presenti i passanti cromati per il pavimento
- Le guarnizioni delle porte e la guarnizione gigante del bagagliaio sono tutte presenti, corrette e prive di danni evidenti.
La meccanica
- Motore quattro cilindri a benzina Renault turbo da 1.998 cc
- Scatola del cambio manuale a sei marce
- L'impianto di scarico cat-back in acciaio è dotato di un terminale ad ampia apertura
- Il controllo dell'astina mostra olio dorato (quattro mesi dall'ultimo tagliando).
- Si avvia senza sforzo e si stabilizza rapidamente su un minimo dolce e regolare
- Nessun certificato di revisione precedente
- Ricevute recenti di dischi e pastiglie dei freni anteriori e posteriori nuovi
- Dichiarata piacevole da guidare senza alcun problema noto
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