Nel 1999, quando BMW ha lanciato il suo primo SUV, ha scosso l'intero settore automobilistico. L'X5 è stato uno dei primi fuoristrada premium, un'auto che ha creato un precedente sostanziale per l'intero mercato.

La maggior parte dei produttori ne seguì l'esempio, ma la X5 fu uno dei primi SUV veramente lussuosi al di là di una Range Rover.

Oggi, le prime X5 sono in procinto di diventare da collezione e il loro contributo all'industria automobilistica è ampiamente riconosciuto. Se ne volete una come investimento futuro o come un'epoca moderna ad alte prestazioni con una posizione di guida dominante, allora il modello 4.4i V8 è quello che fa per voi. Con 286 CV e un tempo da 0 a 100 in grado di competere con la maggior parte delle berline executive, è un bel modo di viaggiare.

Le X5 di prima generazione di buona qualità sono sempre più rare, il che marca questo esemplare come una scoperta, soprattutto nell'ambito dell'appetibile allestimento 4.4i Sport.

È in ottime condizioni generali ed è un esempio intelligente di basso chilometraggio con interni eccezionali, buona carrozzeria e condizioni meccaniche apparentemente buone, mentre l'impianto GPL dovrebbe contribuire a mantenere bassi i costi di gestione. Un'epoca futura perfetta per tutte le stagioni.

L'auto è stata inizialmente venduta dal rivenditore Vines of Gatwick BMW il 28 settembre 2005, a un prezzo piuttosto elevato di poco meno di 65.000 euro. È stata poi revisionata dal rivenditore Vines of Gatwick BMW il 19 giugno 2007 a 20.324 miglia, poi il 29 agosto 2007 sempre da Vines of Gatwick BMW, seguito da un altro servizio da Vines of Gatwick BMW il 2 novembre a 38.713 miglia.

Questa cura e attenzione meticolosa si è trasferita alla Stephen James BMW di Enfield dove è stata revisionata il 4 aprile 2012 a 50.092 km. Da allora è stata affidata al noto specialista di BMW e auto tedesche L & R Motor Engineers, fondato nel 1979 nella zona ovest di Londra. I servizi effettuati sono i seguenti: 16 febbraio 2015 a 65.355, poi il 19 novembre 2015 a 67.250, poi il 21 ottobre 2016 a 69.296, seguito da un altro servizio il 20 ottobre 2017 a 72.202, con l'ultimo servizio effettuato poco meno di 5.000 miglia fa.

Anche la storia del MOT è esemplare, con quasi nessun certificato di revisione dalla nascita, a dimostrazione dell'amore e dell'affetto che questa macchina ha ricevuto nel corso della sua vita.

La cartella contiene anche fatture di lavori e servizi a 45.967 miglia da un agente principale BMW al costo di 269,36 sterline. Un'altra da un agente principale BMW a 50.092 miglia per la somma di 451,27 sterline. Un altro a 50.351 miglia per un importo di 1014,41 sterline. Un altro a 50.092 miglia, sempre dall'agente principale BMW, per la somma di 251,21 sterline. Un altro a partire da 52.505 per la somma di 340,13 sterline presso l'agente principale BMW. Un altro a partire da 58.004 per la somma di £450. Un altro da 65.355 miglia per un totale di 132,46 sterline. Un altro da 64.716 miglia per un totale di 1.803,31 sterline. Un'altra fattura di lavori e assistenza da 64.688 miglia per 396 sterline.

Il totale delle fatture ammonta a poco più di 5.100 sterline, per non parlare di altri servizi che sono stati registrati e le cui fatture potrebbero essere state smarrite.

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