Roadster leggera creata specificamente per la pista
Solo 17.141 miglia da nuova
Il fascino
La sostituzione di una parte intrinseca della Morgan, il motore, avrebbe potuto essere vista come una fiammata nella reputazione dell'auto, ma l'inserimento del motore Ford Duratec V6 da 3 litri ha dato alla grande Morgan una sorta di rinascita. Il vecchio V8 Rover ha certamente fatto il suo tempo ed è stato tra i motori più apprezzati negli ambienti automobilistici britannici, ma il nuovo V6 rimappato, lo stesso che equipaggiava la Mondeo ST220, accoppiato a un cambio Jaguar a 5 rapporti, ha permesso a Morgan di creare una nuova leggenda. Un'unità compatta che si inseriva con facilità nel cofano dell'ala di gabbiano, lo stile inconfondibile della Roadster è indistinguibile dalla Plus 8 originale.
Il fascino della Morgan Roadster va ben oltre lo stile d'epoca, è dato dal modo in cui si guida, dalla maneggevolezza e dalle emozioni che si provano a bordo di un'auto sportiva di nuova concezione. Grazie a queste caratteristiche, Morgan ha deciso di produrre un'auto completamente omologata per l'uso stradale, specificamente destinata alla pista. Realizzata per competere nella sfida Morgan, la Roadster offre le migliori opzioni possibili per i drogati di adrenalina, un'auto per le giornate in pista e per le serate estive.
Iscritta per la prima volta nel 2007 dal rinomato rivenditore Morgan Richard Thorne, l'auto è stata costruita specificamente per gli stimati specialisti di Car and Classic e di corse e vanta un'impressionante storia di track day. Equipaggiata con sedili, cinture, roll cage e accessori approvati dalla FIA, è stata nelle mani di diversi appassionati di Morgan. Dotata di una versione standard del motore Duratec V6, viene fornita anche con un hardtop e un road pack. Viene inoltre fornita con tre chiavi, una pila di fatture di Richard Throrne, foto di track day e certificato di revisione di 12 mesi. 2007 Morgan Roadster Lightweight FIA 12.JPG9.65 MB
Storia e documenti
Una versione roadster pronta per la gara della Lightweight Roadster
Uno dei circa 100 roadster leggeri costruiti
Completamente omologata e iscritta per l'uso stradale
Include il pacchetto Road - parabrezza a tutta lunghezza, sedile del passeggero e cinture di sicurezza
Certificato di revisione di 12 mesi
Controllo della salute effettuato nel novembre 2022 da Richard Thorne, specialista Morgan.
£1600 spesi all'inizio del 2022, incluso un kit frizione completamente nuovo, volano, guarnizione principale posteriore, servizio e molle anteriori
Provenienza da gara nella Morgan Challenge Series e in altri eventi
Più di 12.000 sterline di fatture storiche
Una selezione di certificati di revisione storici
Diverse foto professionali dell'auto in azione durante le giornate in pista
Il proprietario ha una storia di corse con le Morgan
Il sedile da corsa Tillett e la cintura di sicurezza imbottita Sabelt per il passeggero sono entrambi in buone condizioni, anche se la certificazione FIA del sedile del conducente scade quest'anno.
Essendo un'auto da corsa, le concessioni al comfort sono al minimo, quindi niente tappeti o parti in peluche di cui preoccuparsi.
Volante Sabelt 14" staccabile
Leva del cambio personalizzata
Freno a mano sportivo di tipo "fly-off".
È stata notata una leggera distorsione sulla parte superiore dell'imbottitura del cruscotto
Tutti i quadranti sono leggibili
La plancia comprende strumenti Smiths per il carburante, la pressione dell'olio, la temperatura del motore e il voltmetro.
Le Morgan ben tenute e a basso chilometraggio hanno sempre un prezzo elevato, poiché la loro domanda spesso supera il numero di esemplari disponibili, quindi l'opportunità di ottenere un'autentica Roadster leggera in edizione limitata, conforme alla FIA e omologata per la circolazione su strada, non dovrebbe essere ignorata. Un'opportunità perfetta per cimentarsi nelle corse in pista o semplicemente per godersi un'auto da corsa autentica per i viaggi di piacere.
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