ALTARE
- Accurata riproduzione Xanthos della Lotus 23b
- Spinta da un veloce motore Honda Blackbird da 1.137 cc
- Storia della costruzione completamente documentata con un costo di oltre 28.000 sterline
- Miglia molto basse da quando è stata completata
- Adattabile all'uso su strada, in pista o nelle competizioni
- Viene fornita con rimorchio Brian James
L'APPELLO
La Lotus 23 di Colin Chapman era un'auto da corsa appositamente costruita per le gare del gruppo 4 della FIA nel 1962. Originariamente progettata per motori da 750-1300 cc, il telaio tubolare leggero e la carrozzeria aerodinamica producevano un incredibile rapporto potenza/peso.
Per la stagione '63 furono apportate diverse modifiche strutturali e meccaniche e fu montato il motore Lotus Twin-Cam da 1,6 litri Cosworth di maggiore cilindrata, rendendo questa iconica auto da corsa ancora più potente e di grande successo.
Questa straordinaria e accurata ricostruzione è stata realizzata da Xanthos Sports Auto e utilizza lo stesso design dell'originale del 1960. Completamente documentata, è stata sapientemente costruita dal primo proprietario dal telaio in su per diversi anni ed è attualmente allestita per l'uso in pista.
Costruita con un elevato standard di finitura, l'auto incorpora caratteristiche di design come fari, indicatori di direzione, luci di emergenza, fendinebbia, clacson e silenziatore stradale, il che significa che potrebbe essere iscritta al registro stradale con un impegno minimo. Inoltre, potrebbe essere facilmente adattata per l'uso nelle competizioni, come ad esempio le cronoscalate e gli sprint.
Inserendo la chiave di accensione e azionando l'interruttore di avviamento in stile aereo, il motore Honda Blackbird prende vita. Con una potenza di circa 170 CV, il proprietario la descrive come... "vivace, anche con un uso leggero dell'acceleratore".
L'auto è stata guidata dall'attuale proprietario solo in una mezza giornata in pista sul circuito di Goodwood, dove si è comportata bene. Tuttavia, essendo alto più di un metro e ottanta, ammette che questa fantastica auto sportiva si adatterebbe idealmente a un guidatore leggermente più basso a causa dell'altezza dei roll-hoop, da cui la vendita.
STORIA E DOCUMENTI
- Costruita dal primo proprietario
- L'attuale proprietario l'ha acquistata nell'aprile 2022 dal secondo proprietario.
- Due ampi fascicoli in scatola
- Documentazione Xanthos
- Note di costruzione concise dal primo giorno (vedi foto)
- Circa 120 fatture di pezzi di ricambio
- Cronologia fotografica della costruzione su USB
- Schema elettrico personalizzato
- 2 chiavi
L'INTERNO
- Allestimento minimale da auto da corsa
- Volante in pelle Moto-Lita
- Schermo trasparente non danneggiato
- Contagiri Lotus/Honda con richiamo
- Manometri Smith per temperatura e pressione dell'olio
- Leva del cambio a destra con pomello Lotus in legno
- Specchio centrale convesso Racetec e specchio laterale a proiettile
- Sedile da corsa con imbracatura a 4 punti Schroth aggiornata
- Interruttore elettrico
- Estintore portatile Lifeline da 1,75 litri
- È incluso un sedile passeggero di scorta, ma non è attualmente montato.
L'ESTERNO
- Originariamente verniciato in verde Lotus
- Riverniciato in bianco antico circa cinque anni fa
- Stupefacenti strisce rosse gemelle
- Alcune vesciche sul cofano motore
- La carrozzeria in vetroresina è in ottime condizioni
- Alcune lievi screpolature in alcuni punti discreti
- Fari, indicatori di direzione, luci posteriori e catarifrangenti eccellenti
- Porte a scomparsa
- Elementi di fissaggio in alluminio o acciaio di qualità aeronautica su tutta la carrozzeria
- Telaio tubolare in acciaio saldato al bronzo
- Ottime leghe Compomotive verniciate in oro
- Set di pneumatici Yokohama Advanced A052 praticamente nuovo
LA MECCANICA
Solo alcune delle specifiche meccaniche complete:
- Storia meccanica completa dal 2002 al 2011
- Motore Honda Blackbird costruito secondo le specifiche "come nuovo" nel 2002
- Motore bicilindrico da 1.137 cc che produce circa 170 CV a 10.000 giri/min.
- Cambio Honda Blackbird
- Cambio sequenziale Nova a 6 rapporti / sistema Pace a carter secco
- Sistema di pompe dell'acqua elettriche a controllo digitale Davis Craig
- Radiatore in alluminio Radtec e radiatore olio/acqua Laminova
- Nuovo filtro aria Pipercross
- Vaso turbolento e serbatoio di raccolta dell'olio
- LSD Quaife QBA2R
- Sospensioni replica esatta, intercambiabili con le originali
- Sospensioni a rosetta con coilover regolabili Avo
- Pinze Alcon
- Sistema di scarico in acciaio
- Pochissime ore di funzionamento e ultimo servizio dell'olio nel 2022
- Il proprietario conferma che "funziona come dovrebbe senza alcun difetto noto".
Nella vendita è incluso anche un rimorchio Brian James a due assi, in buono stato, con verricello a mano, luci intatte e pneumatici di buona qualità.
SOMMARIO
Una degna ricostruzione di una leggenda Lotus d'epoca, questa performer leggera come una piuma dal design superbo è in ottime condizioni ed è stata chiaramente assemblata con grande passione.
Con un costo di costruzione di circa 28.000 sterline in parti, più centinaia di ore di lavoro, questa esilarante Lotus 23B dovrebbe essere molto divertente per una spesa molto ragionevole.
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