Una rara replica Covin Speedster con un hard-top ancora più raro, con una piacevole patina
Omologata IVA e correttamente iscritta al MCTC come Speedster
Nessun certificato di revisione fino ad agosto 2024
Folto archivio storico di manutenzione e fatture
Marchio Porsche
Il fascino
La bellezza e la desiderabilità delle prime 356, in particolare della Speedster open top, continuano a spingere i valori nella stratosfera. Un'azienda che ha contribuito a colmare il divario per i clienti che amano lo stile ma hanno tasche meno profonde è stata Covin.
Il vantaggio della Speedster Covin è che la carrozzeria è quasi indistinguibile dall'originale e, naturalmente, utilizza un cambio Volkswagen, proprio come le auto originali, che consente una meccanica semplice e una facile manutenzione, oltre a ricambi economici e facilmente reperibili.
Rifinita con gusto in nero su rosso e fornita con un raro e desiderabile hard top, attualmente presenta una patina di carattere che dà l'impressione di essere davvero una Porsche 356 Speedster sopravvissuta.
Con il suo lungo certificato di revisione e il suo aspetto d'epoca, è un acquisto allettante e utilizzabile.
Storia e documenti
Il veicolo di partenza era un Maggiolino del 1972.
Registrata correttamente dal MCTC come Speedster per la prima volta nel giugno 2015.
Processo di certificazione IVA già completato per consentire l'emissione del VIN da parte del MCTC.
Acquistata dal venditore nel luglio 2020 dallo specialista Total Headturners
Due file di storia molto spessi, comprese le fatture, e una pletora di riviste e cataloghi di ricambi
Prova fotografica della ricostruzione del motore
Fattura di Total Headturners del luglio 2020 per il controllo del veicolo e il montaggio di una nuova dinamo
Brochure Covin e pagine di varie Speedster di fabbrica degne di nota
Ultimo tagliando al momento dell'acquisto da Total Headturners, poche miglia da allora verificate da nessun certificato di revisione
Nessun certificato di revisione fino al 21 agosto 2024
Raro hard top in vetroresina opzionale e targato Porsche
Solo tre proprietari dalla registrazione IVA
Covin potrebbe richiedere una piccola introduzione. Covin Performance Moldings era un produttore britannico di kit car specializzato in repliche Porsche. L'azienda è stata fondata nel 1983 da Tim Cook e Nick Vincent, il che spiega anche il nome. Negli anni '80, Covin era nota soprattutto per le repliche della 911.
Tuttavia, ha costruito anche alcune repliche di 356, che sono molto più rare. Solo una trentina di esemplari sono stati venduti da Covin e molti di questi erano in versione LHD, il che rende quest'auto ancora più rara in formato RHD.
Costruita originariamente all'inizio degli anni Novanta e realizzata su un telaio del Maggiolino del 1972, l'auto ha superato l'oneroso test IVA nel 2015 ed è ora correttamente iscritta all'MCTC come Speedster (porta un numero di telaio rilasciato dall'MCTC).
Per chi ha poca conoscenza dei requisiti di un'IVA, è forse meglio spiegare perché un'auto non IVA può risultare molto costosa per il proprietario.
Poiché le repliche di speedster hanno un telaio VW accorciato, la VOSA richiede che l'auto soddisfi requisiti rigorosi più simili a quelli di un'auto nuova. Soddisfare questi requisiti IVA può essere costoso e richiedere molto tempo (non è raro che il costo sia di 15.000 sterline a seconda dell'auto). Per questo motivo, molte repliche vanno in giro con una carta di circolazione che documenta ancora che si tratta di un Maggiolino VW, ad esempio una berlina a quattro posti. Così facendo, rischiano la confisca dell'auto, della carta di circolazione o di entrambe. Se dovessero essere coinvolti in un incidente, le conseguenze sarebbero gravi.
Per questo motivo, essendo in regola con l'IVA, questa Covin rappresenta un'eccellente opportunità per guidare l'auto (legalmente) così com'è, oppure per intraprendere un restauro per produrre qualcosa di notevole e pronto per essere goduto nei mesi estivi. E la cosa migliore è che non solo eviterete l'oneroso test IVA, ma l'auto è davvero semplice da lavorare, anche per un principiante o un totale inesperto.
Le condizioni
Splendida in nero con cerchi neri e coprimozzo cromati
Vernice in discrete condizioni con alcuni segni localizzati, scheggiature e graffi.
Nessuno di questi segni è sgradevole e probabilmente aggiunge un tocco di patina a quella che potrebbe essere un'auto degli anni Cinquanta.
Lo sportello del carburante purtroppo non si chiude, quindi potrebbe essere oggetto di attenzione.
Esterno ben dettagliato con stemmi Porsche e attraente portabagagli posteriore cromato
I coprimozzi cromati accentuano piacevolmente la finitura nera e sono in buon ordine
L'hard top è una rara opzione Covin ed è presentabile, ma idealmente ha bisogno di essere rimesso a nuovo
Capote in tessuto nero in buono stato di conservazione e telaio in buono stato di conservazione
Finestrini laterali a scomparsa inclusi
Interni rivestiti in rosso a contrasto, con discreta vestibilità e finitura degli accessori.
Ci sono alcune aree che potrebbero richiedere un miglioramento, ma non sono antiestetiche.
I sedili in vinile sono ben tenuti e presentano pochi segni di usura.
Il piccolo sedile posteriore è rivestito in vinile coordinato e sembra essere inutilizzato
Le portiere sono in condizioni simili, anche se con alcuni elementi di rifinitura allentati sul lato del conducente.
Il cruscotto in vinile è in buono stato e presenta un'attraente mascherina per i quadranti.
I quadranti verdi VDO sembrano in buone condizioni, anche se non perfette.
Completati da una serie di quadranti e interruttori a pulsante e ausiliari
I tappeti rossi sono in discrete condizioni ma presentano dettagli scadenti sui davanzali e altrove
Radio digitale moderna e d'epoca montata
Ci è stato riferito che tutti i pulsanti e gli interruttori funzionano correttamente
Il volante Volkswagen a due razze completa l'abitacolo ed è dotato di un padiglione centrale Porsche.
La parte inferiore del cruscotto presenta cablaggi e altoparlanti a vista e potrebbe richiedere un intervento di riordino.
La meccanica
Il motore Volkswagen da 1584 cc raffreddato ad aria sembra essere stato ricostruito di recente.
L'auto ha un cambio a quattro marce ma ha il pomello del cambio sbagliato (mostra cinque marce)
Il venditore consiglia di mettere a punto il motore per migliorare il funzionamento a freddo.
Segnala inoltre che la selezione delle marce è un po' vaga, cosa che dovrebbe essere semplice da risolvere.
Riferisce che il motore tira bene e non perde colpi quando è sotto carico.
Ultimo tagliando effettuato quando il venditore ha acquistato l'auto nel luglio 2020
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