Caratteristiche principali

Versione con cambio manuale a 6 marce, eccezionalmente rara e molto ambita
Quadrifoglio da 500bhp progettato da Ferrari e molto apprezzato
Solo precedenti proprietari iscritti
Secondo quanto riferito, non è mai stata guidata in condizioni invernali né su strade cosparse di sale
Ben tenuta, con cambio recente della cinghia, pneumatici nuovi e manutenzione
Conservata in garage e, secondo quanto riferito, mantiene il colore originale (ad eccezione del tetto)

Il fascino

Pur recando il marchio Alfa Romeo, la brillante Giulia Quadrifoglio può tranquillamente vantarsi di essere, in sostanza, una berlina Ferrari a quattro porte. Lanciata da Sergio Marchionne come auto di punta per rilanciare la leggendaria casa milanese, è stata sviluppata come progetto “skunkworks” guidato da Philippe Krief, ingegnere capo della Ferrari, e da Gianluca Pavetti, il guru dei propulsori dell’azienda. Il suo cuore è un V6 biturbo da 2,9 litri e 505bhp derivato dal motore F154 di Maranello.

Questa provenienza d’eccellenza, unita alle straordinarie prestazioni dell’auto, spiega perché qualsiasi Quadrifoglio sia così ambita. Ma questa vettura del 2017 fa un ulteriore passo avanti. È una delle rarissime auto con scatola del cambio manuale a 6 marce, disponibili solo per gli acquirenti dell’Europa continentale. Alfa ha indicato che meno dell’1% dei 15.000 acquirenti di Quadrifoglio ha fatto questa scelta. Oggi, per questo motivo e per il coinvolgimento che offre, è molto ricercata.

Realizzata nella popolare tonalità Rosso Competizione Tricoat con interni in pelle nera e alcantara, questa vettura del 2017 è stata originariamente iscritta in Italia prima di trasferirsi in Slovenia nel 2018. Il venditore l’ha acquistata nel 2024 e ci comunica di essere il terzo proprietario dell’auto. Ci informa che l’auto è in ottime condizioni, essendo stata custodita in garage per tutta la sua vita, guidata solo occasionalmente e mai sottoposta a percorsi invernali o all’uso in pista. Conserva la vernice originale ad eccezione del tetto, che è stato riverniciato professionalmente nel novembre 2024 per riparare lievi danni alla vernice. Ulteriori interventi di cura estetica sono stati effettuati nel dicembre 2024 con una lucidatura completa, un rivestimento ceramico e l’applicazione di una pellicola protettiva sulla carrozzeria, sul bordo anteriore del tetto e sui fari.

Dal punto di vista meccanico, l’auto ha beneficiato di un importante rinnovamento: la frizione, il differenziale e la scatola del cambio sono stati tutti sostituiti in garanzia presso l’officina ufficiale Alfa Romeo di Lubiana nel 2019. Più recentemente, nell’aprile 2026, è stata sostituita la cinghia del motore e montato un nuovo set di pneumatici Bridgestone Potenza. Per chi è alla ricerca di una Giulia Quadrifoglio con scatola del cambio manuale ben tenuta e conservata con cura, questa rappresenta un’opportunità imperdibile.

Storia e documentazione

Prima iscrizione nel 2017 in Italia
Importata dall’Italia in Slovenia nel 2018
Tre proprietari iscritti dal momento dell’acquisto
Attuale proprietario dal marzo 2024
Manutenzione ordinaria effettuata nel 2020 e nel 2021
Sostituzione del liquido dei freni nel 2021
Candele sostituite nel 2023
Manutenzione ordinaria completata a novembre 2024
52.556 chilometraggi visibili nelle foto

Cronologia degli interventi di assistenza e manutenzione fornita dal venditore:

26/04 - Sostituzione della cinghia di distribuzione
26/04 - Pneumatici Bridgestone Potenza della marca nuova di zecca
24/12 - Lucidatura/rivestimento ceramico e pellicola protettiva (PPF) su cofano, bordo anteriore del tetto e fari anteriori
24/11 - Manutenzione ordinaria
24/11 - Riverniciatura del tetto presso un centro specializzato a causa di lievi danni alla vernice
2023 - Sostituzione delle candele
2021 - Manutenzione ordinaria e sostituzione dell'olio dei freni
2020 - Manutenzione ordinaria
2019 - Sostituzione della scatola del cambio a 13.000 km in garanzia presso un'officina autorizzata a Lubiana.
2019 - Sostituzione della frizione e del differenziale a 12.500 km in garanzia presso la stessa officina

Le condizioni

Vernice originale Rosso Competizione Tricoat in buone condizioni
Tetto e cofano in fibra di carbonio leggero
Il venditore descrive le condizioni generali come molto buone
Si dice che mantenga il colore originale su tutta la carrozzeria, ad eccezione del tetto
Da notare un piccolo graffio sul paraurti posteriore, come mostrato
Tetto riverniciato professionalmente nel novembre 2024 per riparare lievi danni alla vernice
Lucidata e trattata con rivestimento ceramico nel dicembre 2024
Pellicola protettiva per la vernice applicata sul cofano, sul bordo anteriore del tetto e sui fari anteriori nel dicembre 2024
Cerchi in lega Cloverleaf anodizzati in grigio in buone condizioni, con lievi segni da urto contro il cordolo da segnalare
Nuovi pneumatici Bridgestone Potenza montati nell’aprile 2026
Secondo quanto riferito, l’auto non è mai stata coinvolta in incidenti
Tenuto in garage e, secondo quanto riferito, mai guidato in condizioni invernali o su strade cosparse di sale
Secondo quanto riferito, è stato guidato solo occasionalmente e non è mai stato utilizzato su un circuito da gara
Interni in pelle nera e alcantara con cuciture rosse in buone condizioni
Interni di serie con finiture in carbonio

Come dimostra questa auto Rosso Competizione ben conservata, l’Alfa Centro Stile Giulia è una delle berline più belle e di carattere degli ultimi anni. Alcuni colori le si addicono particolarmente e l’evocativo colore Alfa di questa vettura è sicuramente uno di questi. Dettagli curati come i cerchi in lega di serie “Cloverleaf” ne aumentano il fascino. Ci è stato riferito che, a parte il tetto riverniciato da professionisti, la vernice è originale. Si presenta bene, così come i cerchi in lega, che mostrano solo lievi segni di urti contro i cordoli e montano pneumatici Bridgestone appena installati.

All’interno, l’abitacolo è quello di serie, in pelle nera e alcantara con cuciture rosse; nonostante siano trascorsi nove anni, il basso chilometraggio fa sì che vi siano pochi segni di usura o di utilizzo.

La meccanica

V6 biturbo da 2,9 litri e 505bhp derivato dal motore Ferrari F154
Cambio manuale a sei marce eccezionalmente raro
Frizione e differenziale sostituiti in garanzia a un chilometraggio di 12.500 nel 2019
Scatola del cambio sostituita in garanzia a 13.000 chilometraggio nel 2019
Candele sostituite nel 2023
Cinghia del motore sostituita nell’aprile 2026
Il venditore descrive le condizioni meccaniche come ottime

Sarà anche stata progettata per competere con la BMW M3, ma la Quadrifoglio ha qualcosa di decisamente più esclusivo. Ciò è dovuto all’ingegneria e alla tecnologia Ferrari, in particolare a quell’incredibile V6 biturbo da 2,9 litri. Con il motore e la trasmissione messi a punto dalla Ferrari, non c’è da stupirsi che Jeremy Clarkson l’abbia definita un «capolavoro». Anche il nostro Chris Harris si è dimostrato altrettanto entusiasta.

La maggior parte degli acquirenti ha optato per il sofisticato cambio automatico a 8 rapporti, ma il primo proprietario di questa vettura è stato uno dei pochi che desiderava qualcosa di più analogico e coinvolgente. È quindi equipaggiata con l’elegante cambio manuale a 6 rapporti, una caratteristica eccezionalmente rara ma molto ricercata dagli appassionati.

Oltre alle specifiche tecniche, gran parte del fascino di questa auto ben conservata risiede nella sua manutenzione. Abbiamo elencato gli interventi effettuati sopra. Ciò dimostra un’attenzione costante, con un recente tagliando e cinghie del motore nuove.

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