La Ferrari 488 GTB ha segnato una vera svolta per la stirpe delle berlinetta a motore centrale di Maranello: la prima ad adottare la sovralimentazione twin-turbo, senza però rinunciare a nessuna della carica drammatica “viscerale” che ci si aspetta dalla leggendaria Casa. Con 670 CV disponibili dal suo V8 da 3,9 litri, un cambio automatico a sette rapporti a doppia frizione e un telaio pensato per il pilota in grado di competere con il meglio del meglio, la 488 GTB ha ottenuto consensi quasi universali dalla stampa specializzata e da allora si è imposta come un must dell’offerta Ferrari del XXI secolo.

È un’auto dal carattere monumentale, ma anche da equilibrio acceso, e grazie a quel Twin-Turbo può persino essere il prodotto Maranello più rivoluzionario del decennio. Tuttavia, mentre il percorso (ancora complesso) di ibridazione e digitalizzazione continua a procedere, questa inizia a sembrare deliziosamente “classica” per il fortunato automobilista che siede al volante.

Questa esemplare del 2017 arriva da noi in un’accoppiata elegante Nera sulla tinta Sabbia per l’abitacolo: una combinazione imponente, se mai ne esisteva una, e decisamente diversa dai rossi e dai gialli più spesso visti. Con un chilometraggio sorprendentemente leggero di 13.515 chilometri, è pronta e non vede l’ora di mettersi in marcia, accompagnata da un controllo di sicurezza del veicolo valido fino a giugno 2027.

Imponente e “pettinata” all’indietro, la 488GTB è già di per sé uno spettacolo - ma questa, con la vernice Nera, crea qualcosa di particolarmente speciale. Scura, intimidatoria, fatta apposta per attirare sguardi, risulta probabilmente dieci volte più azzeccata rispetto alle tonalità luminose che sono così sinonimo di Maranello.

All’interno, l’abitacolo ricco e sportivo è in buone condizioni e trasmette una determinazione feroce, con tutti gli strumenti e i display, stando a quanto riportato, perfettamente funzionanti e l’imbottitura pronta ad accogliere il suo nuovo proprietario. 

670 CV. È un numero mica da poco, e anche se molti temevano che un Twin-turbo potesse smorzare l’esaltazione “da Ferrari” tipica dei motori, non c’era davvero bisogno di preoccuparsi: la 488 entusiasma e sorprende in egual misura, una macchina sorprendentemente raffinata, piena di coppia ed agilità.

Il venditore riferisce che questa è in eccellenti condizioni meccaniche, ed è “come da costruzione”. Non abbiamo dubbi che si rivelerà un modern classic davvero, davvero gratificante: un’auto che mette d’accordo e allo stesso tempo ridefinisce lo standard Ferrari.

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