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Caratteristiche salienti

Esemplare non immatricolato, dichiarato dal venditore in condizioni pari al nuovo
Specificato in giallo Cartagena metallizzato con tetto in fibra di carbonio
Gabbia posteriore in stile Clubsport
L'auto ha percorso solo il chilometraggio di consegna, con 12 km indicati sul contachilometri

Il fascino

La Porsche 911 GT3 di generazione 992.2 rappresenta l'ultima evoluzione di quella che molti considerano l'auto sportiva ad aspirazione naturale di riferimento. Il suo motore flat-six da 4,0 litri raggiunge lo stratosferico regime di 9.000 giri/min. e produce 503 CV senza alcun accenno di induzione forzata o elettrificazione, una formula che ha fatto guadagnare alla GT3 una reputazione quasi ineguagliata tra gli appassionati di guida. Alla base c'è un telaio che beneficia di tecnologie derivate dalla più estrema GT3 RS, tra cui la geometria delle sospensioni anteriori anti-dive e lo sterzo posteriore intelligente che si adatta all'usura e alla temperatura degli pneumatici in tempo reale.

Questa vettura in particolare è un esemplare non immatricolato con 12 chilometri sul contachilometri, dichiarato dal venditore in condizioni pari al nuovo. Le specifiche abbinano la vernice Cartagena Yellow Metallic a un tetto in fibra di carbonio, a una gabbia Clubsport e a sedili in pelle con schienale in fibra di carbonio, mentre il cambio a doppia frizione PDK a sette rapporti consente uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi.

Per chi è alla ricerca di una 911 GT3 in condizioni di consegna, con specifiche desiderabili e la particolarità di essere il primo proprietario iscritto, questa è un'opportunità che merita grande attenzione.

Storia e documenti

Esemplare non immatricolato con soli 12 chilometri sul contachilometri
DSC08917.jpg 11,37 MB

Le condizioni

Vernice metallizzata giallo Cartagena con tetto in fibra di carbonio
Interni in pelle nera e Race-Tex con scritta "GT3" sui poggiatesta
Sedili a secchiello con schienale in carbonio
Gabbia posteriore Clubsport montata
Cerchi in lega da 20 pollici anteriori e 21 pollici posteriori a raggi Y con bloccaggio centrale che incorniciano le pinze dei freni rosse
Sedili anteriori riscaldati
Modalità di guida commutabili
Porsche Communication Management (PCM) con navigazione, Apple CarPlay e Android Auto
Sport Chrono
Sollevamento dell'asse anteriore
Controllo elettronico della stabilità (ESC) e controllo della trazione (TC) commutabili
Climatizzatore a doppia zona
Audio Bose
Controllo della velocità di crociera
Ricarica wireless del telefono

Questa Porsche 992 GT3 con chilometraggio alla consegna rappresenta un'opportunità eccezionalmente rara di possedere una delle più importanti auto moderne di Stoccarda in condizioni praticamente nuove, con soli 12 chilometri dalla consegna. Rifinita nel sorprendente colore Cartagena Yellow Metallic della Porsche 911 GT3 (992) con tetto in fibra di carbonio, combina l'aggressività sportiva con un'inconfondibile presenza su strada, mentre gli interni in pelle nera e Race-Tex, dettagliati con poggiatesta "GT3" e sedili a secchiello con supporto in fibra di carbonio, creano un abitacolo tanto speciale quanto le prestazioni dell'auto suggeriscono.

Dotata dell'ambita roll cage posteriore Clubsport, questa GT3 offre l'atmosfera di un'auto da corsa omologata per l'uso stradale, ma la bilancia con l'usabilità quotidiana grazie ai sedili riscaldati, al climatizzatore bi-zona, alla ricarica wireless del telefono, all'audio Bose, alla navigazione PCM con Apple CarPlay e Android Auto e al cruise control.

Sotto la carrozzeria scolpita si trovano cerchi in lega da 20 pollici anteriori e 21 pollici posteriori con bloccaggio centrale e pinze dei freni rosse, mentre le principali caratteristiche prestazionali, tra cui Sport Chrono, sollevamento dell'asse anteriore, modalità di guida commutabili, ESC e controllo della trazione, assicurano che la GT3 sia ugualmente a suo agio nelle strade di montagna, nell'affrontare un circuito o nel far girare la testa a un concorso. Raramente una GT3 arriva sul mercato in condizioni così intatte; un esempio quasi nuovo di fabbrica di una delle auto ad aspirazione naturale più emozionanti della sua epoca.

La meccanica

6 cilindri piatti da 4,0 litri ad aspirazione naturale che eroga 503 CV con un limite di 9.000 giri/min.
Cambio a doppia frizione PDK a sette velocità con paddle al volante
Trazione posteriore con differenziale a slittamento limitato meccanico a controllo elettronico
Sospensione anteriore a doppio braccio derivata dall'auto da corsa 911 RSR vincitrice di Le Mans
Gestione attiva delle sospensioni Porsche (PASM)
Costruzione leggera con componenti della carrozzeria e del tetto in fibra di carbonio
Aerodinamica attiva con alettone posteriore a collo di cigno e diffusore posteriore funzionale
Da 0 a 100 km/h in circa 3,4 secondi con una velocità massima di circa 310 chilometri.

Il cuore della Porsche 911 GT3 (992) è costituito da uno degli ultimi grandi motori ad aspirazione naturale dell'era moderna: un flat-six da 4,0 litri derivato dalle competizioni motoristiche che eroga 503 CV e che urla fino a un regime di rotazione di 9.000 giri/min. Abbinata al velocissimo cambio a doppia frizione PDK a sette rapporti, la GT3 offre cambiate affilatissime e un'accelerazione implacabile, in grado di scattare da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi, mantenendo la precisione e il feedback che hanno reso leggendario il marchio GT3.

Con soli 12 chilometri percorsi da nuova, questo esemplare è ancora fresco di fabbrica; un'espressione intatta della più pura filosofia Porsche incentrata sul guidatore. Al di là dei numeri, la 992.2 GT3 beneficia di sofisticate sospensioni anteriori a doppio braccio derivate dalla 911 RSR vincitrice di Le Mans, di una trazione posteriore con differenziale meccanico a slittamento limitato, di ammortizzatori PASM adattivi, di una geometria anti-dive rivista, di un cambio accorciato e di un'aerodinamica finemente affinata, sviluppata direttamente dal programma motorsport di Porsche. Il risultato non è semplicemente una prestazione devastante, ma un'esperienza: un'auto che si sente viva tra le mani, premia l'impegno e offre il tipo di emozione analogica ad alta velocità sempre più assente nel mondo delle supercar moderne. Per molti appassionati, la 992.2 GT3 rappresenta il capitolo finale dell'era delle Porsche GT ad aspirazione naturale, una macchina progettata non solo per la velocità, ma per l'ossessione.

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